11月11日，以“智联赋能·交通享安”为主题的“智能网联创新发展及产业论坛”在蓉举行。此次论坛是第十七届中国智能交通年会（ITSAC 2022）暨2022中国智能交通大会的分论坛之一。活动在成都市龙泉驿区政府、中国智能交通协会道路交通优化与控制专业工作委员会的支持下，由中国智能交通协会主办，成都智能网联汽车科技发展有限公司承办。龙泉驿区的中德智能网联基地项目在大会亮相，备受关注。
论坛聚焦智能网联汽车、智慧交通、车路协同与智能驾驶创新应用、车联网信息安全等热点领域，吸引和集聚国内外车联网、智能交通、通信、汽车等领域的行业领袖、专家学者，围绕前沿技术、产业应用、生态系统等多个维度，剖析车联网技术、产业最新进展和未来发展趋势。“智能网联汽车是大规模网联应用、实时协同计算环境的新一代交通系统” 中国科学技术部原副部长吴忠泽博士以“科技创新引领我国智能网联汽车产业高质量发展”为主题，指出我国智能网联汽车产业的机遇以及未来发展方向。
吴忠泽：智能化、网联化已经成为各个国家的汽车产业在动力的电路化、能源的低碳化之后，又一个竞争和合作的战略焦点。也是世界智能交通、碳达峰、碳中和的目标，重要的技术手段。智能网联汽车已经成为引领汽车产业科技创新，带入数字化转型的一个重要战略方向。
聪明的车需要与智能的路相结合，才能更好地打通交通问题的任督二脉。来自同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心的主任杨晓光便结合这个问题为大家带来了“智能交通与智能网联交通协同发展”的主题分享。
杨晓光：交通是人类生存、生产、生活以及发展所产生的人或物移动世界的交互连接通道，天地交而万物通，所以我们人类社会几乎就是一部交通文明史，四次工业革命几乎都是和交通密切相关的。
“本次分论坛将通过高端学术交流，助力科技创新、最新成果对接、促进产业赋能。我们也想通过这样的平台招商引智，推动车联网相关上下游企业机构在成都市龙泉驿区投资创业。”成都智能网联汽车科技发展有限公司执行董事兼总经理曾邦余说，成都智能网联汽车科技发展有限公司目前正在积极运营中德智能网联基地项目。该项目是国内唯一具有国际合作背景、场景最多的智能网联汽车示范基地项目，包含自动泊车测试区、外周路测试区、连续弯道测试区、高速道路测试区、城市综合道路测试区等九大功能区，实现了V2X网络全覆盖，路侧设施设备、车辆等全面感知。
当天，曾邦余还就龙泉驿区智能网联测试验证服务方面、应用场景打造方面、制造服务方面、教育培训方面作推介。
记者了解到，下一步，龙泉驿将一手围绕产业链生态链，聚集重大项目和企业，造“聪明的车”；一手围绕场景化示范、城市基础设施建设，构建“车、路、云”协同的V2X车联网测试示范环境，持续延伸“智慧的路”，推动相关产业在“新赛道”上飞驰，让产业发展和城市建设同频共振。
来源：驿直播
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