近期，随着国家防疫政策的调整，一汽-大众成都分公司生产组织、物料供应都面临起巨大的挑战。为保证年度目标顺利达成，一汽-大众成都分公司咬定目标不放松，通过提前谋划、统筹组织、高效协同，最大化激发生产和供应链潜能，在2022年12月极限抢产，单线日产连续14天超1400台，全月速腾车型完成3.6万台，实现公司单一车型日产、月产双破新高，为2022这不平凡的一年添上了浓墨重彩的一笔。
精心组织生产 保障目标必达
12月份疫情政策调整后，一汽-大众成都分公司生产线平均日缺员超300人，生产组织面临着前所未有的挑战。面对困难，一汽-大众成都分公司对疫情政策及疫情发展走势进行研判，有针对性的对生产线人员进行提前部署，确保每日出勤人数满足生产需求，稳定保持每小时65台工作量的节拍不变。
生产组织团队制定了生产节奏全力前移的生产组织方案，将全月风险降低到最低，保证了极限产目标在12月30号提前完成。
供应链挑战不可能
未雨绸缪，提前建储，11月开始，一汽-大众成都分公司开始组织对全体供应商开展极限产能核查，针对不同的供应商制定详细的建储方案，以充足的库存应对全力冲刺生产！
疫情政策调整后，本地供应商产能受损严重。一汽-大众成都分公司与供应商合力，通过调整工序、提升设备节拍、开动率，确保满足整车生产需求。
12月，物流配送团队以“起步就是冲刺”的姿态，高效协同，采用一切可以使用的运输方式，全力保障生产。
通过对运输环节进行分解，精准调度长途运输；外地零件通过每日空运、陆运专车、人带货的极限方式，接力到货；属地物流实时跟踪长途运输状态，提前安排入厂及卸货，与长途运输无缝衔接，在最短时间将零配件送到生产一线。
在刚刚过去的12月，一汽-大众成都分公司速腾单一车型创月产量36000台车的历史新高，有力支撑了全年公司目标顺利达成。下一步，一汽-大众成都分公司将以更加昂扬斗志迎接新的一年，笃行2023，一路捷达！
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