连接东安新城和大运村的大运会直联通道，是我区重点建设的“智能网联汽车示范线”运营项目，将打造“车-路-边-云-网-图”一体化的智慧交通环境。目前，10台经过改造的“智能网联”公交车已经在这条路上正式运行，串联起了东安湖公园、世界大运公园、大运村，实现惠民智能网联公交运营，标志着我区“智慧公交”时代已经到来。
公交车可直观感知信号灯状态、道路拥堵情况，并根据道路情况提示车速……10月24日上午，“智能网联”公交车穿梭在L026公交线路上，迎来多名乘客打卡体验。
“这个显示屏可以看见现在的车速，还能看见站点周边有什么值得去的地方。”乘客刘先生站在智能网联公交车的智慧大屏前，对上面的功能赞不绝口，“不错，能看到我现在的位置，还有下一站什么时候到，坐这个车感觉非常洋气。”
让乘客感到新奇的，正是智能网联公交车的乘客信息交互屏。
“这块交互屏，可以通过云端实现车、网、路的实时互动，能显示实时车速，预计到站时间。”来自华为公司的智能网联汽车交互工程师邓人文说，公交车上还配备了司机终端信息显示屏，能获取前方道路实时红绿灯的读秒信息，并根据道路情况给出绿波车速建议，遇到突发情况还能触发预警系统。
据介绍，龙泉驿区目前运行的智能网联公交车，由中国汽车工程研究院、华为和大华电子公司提供技术支持，具有联网通信能力和驾驶辅助能力。
“公交车前后门加装了高清摄像头，拥有视觉识别系统，能够统计上下客人流量。”邓人文说，这些智能网联公交车，针对人和车的互动安全方面也进行了大量改造，车身周围加装了360度环视系统，能够减少驾驶员视野盲区，提高行车安全性。
“以前的公交车在行驶过程中有很大的视觉盲区，也对前方的道路情况不清楚。”驾驶员刘彬介绍，改造过后的智能网联公交车，没有了视觉盲区，更能够实时告知前方道路的拥堵情况。相比传统公交，智能网联公交更安全、更智能、更快捷。
惠民智能网联公交是基于龙泉驿区企业生产的野马氢燃料公交车改造而成的，具有环保、安全、效率、精准、便民等特点。
01
环保
在环保方面，车辆零排放、无污染、能耗低、续航能力强，整车100公里耗氢3.8千克，续航里程可达550公里。
02
安全
在安全方面，车辆本身配备EPB电子驻车系统、ASR防侧滑系统、电子后视镜、360°全景环视系统、车辆偏离预警系统等智能安全科技，车辆配备网联车载终端和主动安全防撞预警系统可实现超视距预警、前碰撞预警等。借助道路雷达、摄像头等感知设备，提高车辆和道路交通环境的实时通讯能力，实现盲区预警、行人交通预警、闯红灯预警等。
03
效率
在效率方面，借助C-V2X通信技术，车辆可以实现与路端红绿灯的联动，实现大运会直联通道全线绿波通行和部分路段公交优先，有效缩短公交出行时间，红绿灯通过率提高30%左右。
04
精准
在精准方面，由于车辆与路端信号灯的联动，实现了绿波通行，可以更精准地估算车辆到达时间。交通状态实时显示在云大数据平台上，方便管理人员及时疏通拥堵，处理紧急情况。在车内导乘屏、站牌提供准确的到达时间和换乘信息，准时率比传统公交高50%，可见、准时、可控。
05
便民
在方便性方面，采用空气悬架系统，根据不同路况实现车辆上下升降和左右侧倾，提高乘坐舒适性。惠民智能网联公交在市民乘车等车时，可以实时看到车辆的运行状态和到达时间，可以缓解乘车等车的焦虑，增强人们乘车的意愿。
06
道路数字化建设
在道路数字化建设方面，部署了毫米波雷达、激光雷达、视频检测器、边缘计算设备、C-V2X路边通信单元，实现沿线36个路口的道路状态、交通流量和交通事件全息感知。
未来，龙泉驿区将在大运会示范线示范项目的基础上，分层次、分阶段实施城市级车联网基础设施规模部署，探索和创新运营模式和商业模式，与国内外产业单位同步推出智能网联汽车服务，积极打造四川（成都）国家级车联网先导区，部署和推广中国汽车联网（智能互联汽车），让智能网联汽车尽快进入人们的日常生产和生活。
嘉楠/摄影
龙泉驿区旅游资源丰富，有龙泉山、东安湖、东安阁、洛带古镇、蔚然花海、桃花里步行街等远近闻名的景点景区。在不久的将来，乘坐“智慧公交”往返这些景点景区，定是一种非常惬意的体验。
来源：龙泉驿发布
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