“2021年，成渝地区双城经济圈GDP7.4万亿元、增速8.5%，占全国比重由2019年的6.3%提升至6.5%，两年年均增长6.2%、高于全国1.1个百分点。2022年成渝地区双城经济圈上半年GDP同比增长3.3%，高于全国0.8个百分点……”
成渝经济圈
引领区域合作
探索发展新路径
成都经开区聚焦产业共建、交通共联、通道共畅、生活共享等重点方面，研究制定“融入成渝地区双城经济圈建设工作方案”“深化区域合作实施方案”，成立推动成渝地区双城经济圈建设工作领导小组，确定联席会议制度，梳理形成21个区域合作重大项目、31项重点合作事项、“2+8”重要合作区域（已与重庆南岸区、永川区签订区域战略合作协议；与重庆市两江新区、高新区、渝北区、大足区、江津区、璧山区、铜梁区、涪陵区等八个区县开展各项具体合作，正在草拟与重庆市涪陵区域战略合作协议），加快全方位、深层次融入成渝地区双城经济圈建设。
双核联动双圈互动
促建汽车产业集群
成都经开区携手重庆南岸区等地积极推进汽车产业建圈强链，全区过半数整车企业具备新能源车型生产能力，集聚中创新航、亿纬锂能等20余家“三电”核心零部件企业，“原材料-零部件-总成-整车制造”的新能源汽车全产业链格局基本形成。
中德智能网联四川实验基地封闭测试场全面建成，完成约160公里智能网联汽车开放测试道路改造，开展首批自动驾驶车辆测试，获批车联网直连通信频段运营授权、车联网身份认证和安全体系建设试点。策划开展成渝汽车产业链供需对接沙龙，参与遂宁“锂电之都”产业生态大会，成功推动华川电装等进入重庆长安汽车配套体系。
中德智能网联创新中心规划展示中心
“双港联动”
共建开放门户枢纽
成都公路口岸（无水港）与重庆果园港“双港联动”深入推进，四川跨境道路运输集拼基地加快建设，累计开行成渝两地“五定”（定时、定点、定线、定车次、定价）公路货运班车350余趟。成功举办成渝氢走廊启动仪式，参与组建物流专线联盟，协同打造的西部首条氢燃料电池重卡示范线正式开通。
“驿陆通”西部陆海新通道跨境货运班车稳定开行，截至2022年11月，“驿陆通”西部陆海新通道跨境货运班车累计开行88趟次，所有跨境班车近200趟次。积极推进综保区申建，完成综保区可行性研究和审核自评，正在开展产业规划研究。中法成都生态园加快建设，中法合作馆正式对外开放。
成都中法合作馆
坚持“一盘棋”
多措并举建圈强链
下一步，成都经开区将坚持“一盘棋”和一体化发展理念，以成渝地区双城经济圈规划为引领，以成渝轴线城市群为依托，聚焦市委三个做优做强、四大结构优化调整、产业建圈强链等重大决策部署，集中精力办好自己的事情，同心协力办好合作的事情。
东安湖公园
一是扎实抓好顶层设计落实。以项目为抓手，积极推动汽车产业旗舰联盟、车联网试点示范、“双港联动”等21个合作项目和31项合作事项落地落实。
二是扎实抓好汽车产业协作。大力实施产业建圈强链行动，联动重庆南岸区、两江新区等地推动成渝新能源、智能网联等汽车产业一体化发展，研发、配套等汽车服务产业互动发展，电子信息等汽车关联产业协同发展。
三是扎实抓好物流通道建设。推动与重庆“双港联动”发展，稳定开行五定公路货运班车和成都“驿陆通”；积极申创综保区。
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