投资最大、里程最长、途经县（区）最多的一条高速公路
10月29日，梧柳高速狼冲口特大桥最后一片T梁成功架设完成，标志着该桥顺利实现全幅贯通。
梧柳高速全线共有4座特大桥、16座隧道，狼冲口特大桥是项目的关键性工程之一，全长1224米，采用挂篮悬臂浇筑施工工艺。该桥设计结构复杂，所处地形严峻，是全线施工难度最大的分项工程，它的贯通为开辟路面施工运输通道打下了坚实基础。
据了解，梧柳高速主线建设里程214.4公里，连接线里程100公里，其中梧州段长60公里。
梧柳高速是广西高速公路网规划“六横七纵八支线”中的“横4”苍梧(龙眼咀)至硕龙高速公路的重要组成部分。根据《国家公路网规划（2013年—2030年）》，该项目已被正式列为包头至茂名国家高速公路（G65）联络线，纳入国高网（G6517）范畴。
梧柳高速路线起于梧州市长洲区倒水镇，与已通车的桂林至梧州高速公路及在建的梧州环城公路相连接，止于柳州市柳州东互通式立交以北约3公里的笔架山附近，与柳州至桂林高速公路相接，主线途经梧州、贵港、来宾、柳州等4个市及梧州市长洲区、苍梧县、藤县、桂平市、平南县、金秀县、象州县、柳江县、鹿寨县、柳州市阳和新区等10个县（市）区。沿线同步建设平南东、象州、东华、运江、江口、白沙、国安至垌心、大瑶山共8条连接线，连接线建设里程100.143公里。
梧柳高速项目采用双向四车道高速公路标准建设，项目概算总投资196.54亿元，计划于2017年建成通车。
据介绍，根据《国家公路网规划（2013年-2030年）》精神，梧柳高速公路项目已被正式列为包头至茂名国家高速公路（G65）联络线，纳入国高网（G6517）范畴，成为自治区层面的重点推进项目之一。
目前从柳州到梧州，走公路要绕道贵港和玉林，转一个大弯，经过数条高速公路才能到达目的地，路上至少花费四五个小时。
梧柳高速公路建成通车后，相当于从柳州拉了一条直线到梧州，全程两个半小时即可到达，时间缩短将近一半。
据了解，梧柳高速一旦建成，柳州至广州仅需要5个小时。另外，还将梧州、柳州两大著名旅游城市串在一起，将沿线的旅游景点进行整合，可谓是旅游黄金新通道。
（来源：南宁晚报、部分图片来自柳州发布 ）
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