柳州螺蛳粉+新能源车！今天，《人民日报》连发3条报道点赞柳州！- 大数跨境

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柳州螺蛳粉+新能源车！今天，《人民日报》连发3条报道点赞柳州！

柳州市投资促进局

2021-08-19

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摘要

8月19日，《人民日报》及其海外版连发3条报道点赞柳州！向世界介绍了柳州螺蛳粉产业发展和新能源汽车推广应用成果。

柳州螺蛳粉

8月19日，《人民日报》（海外版）刊发《发展产业一定要有特色（习近平讲故事）》和《小吃：小产业连着大民生大市场》，讲述柳州螺蛳粉产业发展的故事。

发展产业一定要有特色

不仅是装备制造，有着“工业思维”的柳州人，还把一碗螺蛳粉做成了大产业。

　　柳州螺蛳粉生产集聚区产品展示区门口，一首赞誉螺蛳粉的小诗吸引了总书记的目光：“大米小珍馐，小吃大灵魂。粉好度日月，螺小赛乾坤。”

　　柳州市负责同志告诉总书记，近年来柳州加快推动螺蛳粉产业化、规模化、品牌化发展，通过把螺蛳粉做成袋装速食，让原先不易保存储运的美味走向全国各地。

　　短短6年，柳州螺蛳粉产业实现了“三个百亿”：袋装螺蛳粉销售收入110亿元，配套及衍生产业销售收入130亿元，实体门店销售收入118亿元，同时通过一二三产融合发展，创造了30多万个就业岗位。

　　“真是令人惊奇！小米粉搞出这么大规模的产业来，不容易，值得好好研究总结。”总书记称赞道。

　　展厅里，摆放着各式袋装螺蛳粉产品，有水煮的，有自热的，有冲泡的。旁边还有熬制螺蛳粉汤的八角、桂皮、沙姜等原料，以及酸笋、酸豆角、腐竹等配菜。

　　“酸甜苦辣咸，各种味道都有了。不分南北大家都喜欢吃。”总书记笑着说。

　　看完成品展示，习近平总书记还走进广西善元食品有限公司，从中央厨房到包装车间，实地察看螺蛳粉生产流程。

　　总书记叮嘱大家：“发展产业一定要有特色。螺蛳粉就是特色，抓住了大家的胃，做成了舌尖上的产业。要继续走品牌化道路，同时坚持高质量、把住高标准。我相信，将来螺蛳粉产业会有更大的发展前景。”

　　从产业发展讲到民营经济，习近平总书记指出，在螺蛳粉产业化过程中，民营企业发挥着重要作用。民营企业灵活，敢于闯。我们鼓励民营企业发展，党和国家在民营企业遇到困难的时候给予支持、遇到困惑的时候给予指导，就是希望民营企业放心大胆发展。

　　 ——摘自《“加油、努力，再长征！”——习近平总书记考察广西纪实》（人民日报2021年4月29日第1版）

△ 央视新闻联播4月28日播出

柳州螺蛳粉厂职工韦柳票：
“家门口，找到一份好工作”

广西俗语说得好：听戏听腔，吃粉吃汤。这“粉”说的就是广西特色小吃——螺蛳粉。除了酸辣鲜香的好口感，小小一碗粉更是为当地百姓带来了好生活。

地道的螺蛳粉讲究“辣、爽、鲜、酸”，不仅要有软韧爽口的米粉，炸得酥脆的花生，还要有从不锈钢大盆里抓出的一把酸笋和酸豆角。这满满一碗螺蛳粉，连料带汤，可谓“吃粉喝汤，唇齿留香”。

被螺蛳粉吸引的可不止广西人。近年来，螺蛳粉名声愈盛，渐渐成了“网红美食”。据柳州市官方公布信息显示，2020年，柳州袋装螺蛳粉销售收入达110亿元，同比增长75.74%；其中，出口总值达3038万元，远销20多个国家和地区。

△ 4月29日，柳州螺蛳粉产业园迎来参观的客人。黎寒池摄（新华社发）

一碗美味的螺蛳粉，离不开优质的原材料。随着成千上万碗螺蛳粉端上了人们的餐桌，成百上千份工作也落到了百姓们的头上。

　　“从签合同到现在，我心里这高兴劲儿还没过去呢。”今年41岁的韦柳票是柳州市柳州区百朋镇尧治村的村民。她从没有想过，能在家门口，找到一份好工作。

　　尧治村曾是贫困村，村民不富裕，家家的劳动力跑到外地谋生。然而如今的尧治村村口，却建起了一栋崭新的大厂房——贡荷百利米粉厂。

　　“我们这里的莲藕非常有名，用来做米粉是再好不过的！”韦柳票是米粉厂里新上任的会计，她十分惊喜，被称为 “双季莲藕”之乡的百朋镇尧治村，竟然能搭上螺蛳粉原材料制造产业的快车，吸引厂商落户。

　　贡荷百利米粉厂以特色莲藕米粉和葛根米粉加工为主要加工方向，打造更爽滑弹韧的米粉新品牌，成为广西螺蛳粉配套产业中第一批在村里建厂的企业。

　　“现在每天上班都特别方便，我骑着电瓶车5分钟就到厂里了。”获得新工作之前，韦柳票也跟着大伙儿到邻县打工。赶上活儿少的时候，才能回家一趟。聚少离多之下，8岁的儿子见着她都往老人身后躲。看着娃儿躲自己的娘，韦柳票心里难受极了。

　　“家门口的工厂”解决了她的苦恼。厂子开在村里，孩子上学就在工厂对面，顺路就能接送孩子上下学。苦日子也终于熬出了头。“不少年轻人也回到厂里干活了，村子好久没这么热闹过了。”韦柳票高兴地感叹道。

　　“确实大部分企业都想挤进产业园，但是在村里建厂也有产业园没有的好处，一方面是原料供给方便，另一方面也是为了我们本地人做些实事、做有意义的事。”贡荷百利米粉厂的负责人胡达柏也十分感慨。这间米粉厂是柳州第一批“村中厂”，更是企业反哺村镇的典型。“看着乡亲们背井离乡不远千里去打工，我这心里头真不是滋味。如果在家里一个月也能有四五千块钱，谁还跑那么远打工呢？”

　　胡达柏的想法得到了当地政府的大力支持。2020年10月底，他把村里的地租了下来。11月初，区委书记就找到了他，表明政府支持民营企业发展的诚意，提出让村里以“场地+资金”的形式入股，发展村级集体经济，实现巩固脱贫成果同乡村振兴有效衔接。

　　起先不是都能立刻理解村里建厂的用意。胡达柏解释说：“一开始乡亲们对建厂还是比较排斥。他们想着厂是老板的，地是村里的，老板的厂占了村里的地，自己的利益就要受损了。”

　　刚开始那段时间，村里的气氛明显有些紧张。每次去考察选址和进度，总能见到村民三三两两围在一起小声议论，上前打招呼，态度又都很冷淡。眼瞅着乡亲们有了不满，胡达柏不禁有些忐忑，却又找不到机会解释。因为在村民们看来，他是外来的大老板，“和村里不是一条心”。

△ 央视《焦点访谈》6月15日播出

　　就在胡达柏忧心建厂受挫时，操心着村里大事小情的村干部们“出手”了，他们找到意见比较大的几个村民，挨个上门掏心窝子地“唠嗑”，从为什么要到村里建厂说到厂子建起来外面的娃儿都能回来，大家一起在村里享福。乡亲们的态度就这样渐渐转化了，最后甚至主动开始打听米粉厂的建设进度。

　　看到此情此景，胡达柏悬着的心总算放了下来：“这是我建厂最顺利的一次，下次我还要在村里建厂。”

　　米粉厂建得顺利，村里的百姓日子也越过越舒心——米粉厂建成投产后，预计每年可为尧治村增加村集体经济收入30万元，可提供150个就业岗位，帮助当地村民年增收540万元以上。

　　在当地政府的支持帮助下，贡荷百利米粉厂闯出了一条村里建厂的新路子，小小米粉带动全村富裕，实现了巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。（严冰张星翼陈嘉淇）

新能源汽车推广

8月19日，《人民日报》“经济聚焦”栏目刊发通讯《充电更方便车主好体验》，报道柳州新能源汽车推广应用的成果。

到2020年底，广西柳州新能源汽车充电桩站点数量已超过加油站
充电更方便车主好体验

本报记者庞革平

核心阅读

近年来，广西柳州推进新能源汽车产业发展，同时加大充电等配套设施建设，加快公共场所和小区的充电站、充电桩布局。2020年底，柳州已建成运营公共充电桩站点609个、国标充电枪7356个，形成了便捷的充电网络。在此基础上，不断探索充电设施服务新模式，降低购车、用车、停车成本，为群众出行提供了便利。

行走在广西柳州，一辆辆新潮小巧的新能源汽车随处可见。据统计，柳州新能源汽车占全市汽车保有量的10.5%，也就是说，道路上行驶的10辆汽车中至少有一辆新能源汽车。

　　从2010年建设第一座新能源汽车充电站，到如今打造的“十分钟充电圈”，从新能源汽车生产到推广普及，柳州不断发展、延长新能源汽车产业链，让老百姓出行更便利、更实惠。

完善公共配套设施，

打造“十分钟充电圈”

如果将新能源汽车比作马，充电桩等配套设施比作草，推进新能源汽车产业发展，“买马”和“种草”要齐头并进。

　　在国家系列政策推动下，柳州同南宁、桂林等城市一起，开展了新能源汽车充电站试点建设。

　　2010年11月22日，柳州首座新能源汽车充电站建成投运。当时，这座充电站设置有4个充电机、2个充电桩，仅能同时满足8辆新能源汽车进行充电。

　　在南方电网广西柳州供电局上班的丁惠贤说：“那时候，大家都在观望，买新能源汽车的意愿并不强，充电站也没怎么用起来。不过，有了充电站，大家对新能源汽车更好奇，也更想了解了。”

　　近年来，柳州进一步强化政企联动、市场驱动、配套推动，优化完善新能源汽车推广应用生态圈。如在政策层面，出台《推进新能源汽车产业发展的若干意见》《新能源汽车推广应用及基础设施建设的若干意见》等。在资金支持方面，拨付3.66亿元用于新能源汽车购置补贴，投入3.3亿元研发新能源汽车和充电桩等。在充电设施建设上，鼓励企业尤其是电网企业发挥行业优势，加大投入，加快充电站、充电桩建设。

　　历经多年多管齐下的建设，到2020年底，柳州市已建成运营公共充电桩站点609个、国标充电枪7356个，公共充电桩站点数量已超过加油站。

　　密集分布于柳州市区的一座座充电站、一个个充电桩，连接起来，形成了一个既便捷又庞大的充电网络，在当地被称为“十分钟充电圈”。驾驶新能源汽车在柳州市区行驶，10分钟就能找到充电桩或充电站，解决了新能源汽车车主的充电顾虑。

柳州市新能源车主在综合能源服务站为新能源汽车充电。（李志杰、邹振远摄）

推进充电桩进小区，

满足居民充电需求

为推进居民小区充电桩建设，柳州市制定了《柳州市新能源汽车推广应用攻坚行动实施方案》，鼓励住宅小区自有车位申请建设充电设施或引进第三方充电设施建设运营公司合作建桩。

　　通过政府和企业联动，从政策上保障柳州市攻坚行动的执行和规范。2017年初，柳州建成一批新能源汽车充电基础设施建设示范小区，在小区停车场、车库增设新能源汽车普通充电插座。

　　2017年3月，柳州高新南路17号住宅小区、桂中东城印象生活区成为柳州第一批新能源汽车充电基础设施建设示范小区，两个示范小区增设了新能源汽车专用车位，还建成了77个插座式充电设施。

　　“我的新能源汽车的充电功率只有1700瓦，只要有220伏家用插座就能实现充电。”高新南路17号住宅小区的新能源汽车车主黄强说，小区划定了专门的新能源汽车车位，并安装插座，给新能源汽车充电。

　　然而，随着新技术新车型迭代问世，原有低功率插座式充电设施难以满足新型大容量新能源汽车需求，在居民小区私家车位安装国标充电桩成为新能源汽车发展的必然选择。

　　“我们大力支持充电设施建设，目前已实现一户一表、抄表到户的住宅小区个人报装充电桩，表前线由供电局投资建设。”南方电网柳州供电局供电服务中心经理袁彦介绍，根据柳州市相关要求，车主仅需提供有效身份证明、购车发票或意向协议、物业声明等材料即可。

　　2019年4月，柳州市静兰小区物业以“存在电压安全隐患”为由拒绝业主新增充电桩和充电插座。接到反映后，柳州市发展改革委、工信局、住建局、供电局等部门迅速召开协调布置会，立即开展现场测量、协调业主物业等工作，经过沟通协商，化解了物业的顾虑，项目得以顺利推进。4天后，小区的新能源汽车充电桩、地下停车场的充电插座建成投入使用。

　　政府部门维护新能源汽车使用生态的做法，获得小区业主、车主的点赞。静兰小区业主农艳海表示：“政府的办事效率给了我很大信心，接下来买车，我会首选新能源汽车。”

　　由于使用成本低、停车便宜、充电方便，越来越多的柳州市民愿意购买新能源汽车作为出行的交通工具。柳州市发展改革委相关负责人介绍，2020年柳州售出的汽车中超过25%是新能源汽车。截至今年7月底，柳州新能源汽车保有量约10万辆，占全市汽车保有量的10.5%。

火爆市场的五菱宏光miniEV“马卡龙”正在全速生产，南方电网广西柳州供电局党员服务队上门服务，保障企业生产实现“新电气化”。（李志杰、邹振远摄）

探索应用新场景，

推动产业链条发展

在河西综合能源服务站，前来充电的新能源汽车车主正在利用充电时间享用美食或进行按摩。原来，这里除了提供充电服务，还设置有餐厅、商店、保健休闲室等，是一个多功能的综合能源服务站。南方电网广西柳州供电局副总经理沈涛说：“我们以河西、柳北两座综合能源服务站为试点，在提供汽车充电服务基础上，增设购物、用餐等服务，让客户等待的时候可以放松休闲。”

　　8月1日，鹿山综合能源服务站里的换电站建成投入使用，给新能源汽车车主多了一个选择——换电。当新能源汽车进入换电区，自动化机器人为汽车更换电池模块，整个换电过程只要3分钟，全程无需人员操作，效率非常高，这可以有效解决充电车位相对稀缺、充电等待时间相对较长等痛点，成为新能源汽车能源补给的新方案。柳州市政府还规划建设了新能源汽车专用停车位16279个，停车场对新能源汽车免费停车2小时，超时按半价收费，降低了新能源汽车停车成本。

　　加大充电设施建设，探索应用新场景，推广普及新能源汽车，降低购车、用车、停车成本，广大市民、新能源汽车车主从中受益。从新能源汽车生产、销售、使用，到配套设施建设、就业、生态环境保护等，整个链条也盘活起来，推动了多方共赢。

　　据悉，“十四五”期间，柳州市将培育新能源汽车五百亿级产业集群，打造国家级新能源汽车应用运营模式示范区。通过持续提升基础性充电服务能力，供电企业与上游车企、下游运营商积极开展新能源汽车换电、电池梯级利用等前沿技术研究合作，共同建设新能源汽车生态圈。

　　目前，新能源汽车产业已经成为柳州经济发展新的增长点。2021年上半年，柳州市新能源车产销分别完成20万辆和19.9万辆，同比分别增长1202.6%和1120.6%，销量约占全国1/5。

　　“在新能源汽车推广过程中，柳州强化政企联动，探索出了一条‘产、销、用、停、充’等服务新能源汽车推广应用的新路径。”柳州市委书记吴炜说，柳州正以推动新能源汽车产业发展壮大为契机，打造先进制造业产业集群，奋力走出一条产业振兴的新路子。

△ 8月17日，人民日报社旗下《人民周刊》2021年第15期刊发封面报道《柳州，是如何激活新能源汽车产业链的》，报道柳州新能源汽车推广经验和新能源汽车产业发展，并称柳州已成为名副其实的“中国电动汽车之都”。报道同时还刊发了人民周刊杂志社总编辑冯旭东的文章《电动汽车，柳州何以“称都”？》。

来源：柳州1号

【声明】内容源于网络

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促进柳州经济社会发展，引进优质企业、资金、技术，开展投资促进服务。

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