杭州都市圈再次引起广泛关注。
昨天，以“共享机遇 共促发展”为主题的2016聚焦杭州都市圈大型联合采访活动在湖州市安吉县孝丰镇正式启动。
大型联合采访团将用一周时间走访安吉美丽乡村环境整治示范点孝丰镇横柏村、杭州基金小镇、之江凤凰创意国际园区、德清省级特色小镇地理信息产业园、德清乡村生态旅游新业态莫干山镇劳岭村、生态文明建设样本海宁黄湾镇、黄酒经典产业技术创新升级平台黄酒国际工程技术中心以及诸暨大唐袜业特色小镇等地。
在昨天2016聚焦杭州都市圈大型联合采访活动正式启动之后，杭州、湖州、嘉兴、绍兴四城市发改委和环保局有关负责人受邀做客“杭报在线”新闻演播室，举行“杭州都市圈规划、环保专委会主任在线访谈”，与现场嘉宾、记者互动访谈。
杭绍城际铁路今天正式开工
“杭州至绍兴的城际铁路，将于明日正式奠基动工。”就在昨天的“规划、环保专委会主任在线访谈”上，绍兴市发改委副主任、国内合作交流办公室副主任江波介绍，杭州至绍兴的城际铁路共设置9个站点，全长20.3公里。
前不久，省发改委正式批复《关于杭州至绍兴城际铁路试验段工程可行性研究报告》。
根据《报告》，杭绍城际铁路位于杭州境内的起点站，在萧山区新塘街道姑娘桥村北侧彩虹大道与香樟路交叉口，未来这个站点将与杭州地铁5号线叠岛换乘。在绍兴境内的终点站为笛扬路站，这个站点与绍兴地铁1号线接轨贯通。
《环评公示》显示，全线设站9座，分别为香樟路站、衙前站、杨汛桥站、钱清站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯华路站、笛扬路站。车辆制式则与杭州地铁接轨，与5号线的车型一致，通车后可以实现无缝对接。
此外，江波在访谈时透露，杭绍城际铁路“将于2020年完成并开通试运行”。
改革发力共促都市圈转型
嘉兴在行政审批制度和环境共保上先后取得重要进展。
昨天，作为嘉兴市唯一的全国相对集中许可权试点，南湖区正式成立了行政审批局。
“南湖区16个部门的188项行政审批事项，今后将集中到区行政审批局。”南湖区行政审批局副局长朱云飞介绍，“以后到审批局办理业务，面对的是行政审批局一个部门的工作人员，而不是多个部门在这里集中办公，避免了一个业务在多个部门之间流转。”
简而言之，南湖区将实现“一枚印章管审批”。
昨天拿到了刚刚批复的“五证合一”工商执照的浙江凯和生物公司财务总监张迈深有体会，“此次审批不到一周时间，比原定时间提前了20多天。”
不止如此，就在昨天的访谈现场，嘉兴市环保局副局长朱伟强透露，嘉兴正在申报“国家级的排污许可证制度改革试点”。
截至去年底，嘉兴全市排污权有偿使用和交易累计金额已经突破12亿元，总金额占全省三分之一。
嘉兴着力突破的这两项改革，也正是杭州都市圈各个节点城市在改革中的一个缩影。
眼下，萧山区正在开展省级民营经济转型升级综合改革试点；德清县开展的农村集体经营性建设用地入市改革已经取得阶段性进展；前不久，诸暨市正式启动了扩大民间资本进入社会领域改革试点。
值得关注的是，“全省79个特色小镇中，杭州都市圈占了40个。不久前公布的10个省级示范特色小镇，杭州都市圈占了7个。”在杭州市发改委副主任胡海定看来，“这些都为杭州都市圈的转型升级提供了重要支撑。”
联合执法共保生态文明圈
区域联动共同保护环境，也是杭州都市圈之间协作融合的一个侧面。
“湖州德清与杭州余杭关于饮用水源保护建立了应急联动工作机制，并共同合作开展了饮用水源地污染源排查整治，共同磋商解决了德清304复线跨饮用水源建设的问题。”杭州市环保局总工程师沈海峰在昨天的访谈上介绍。
不仅如此，绍兴启动了“史上最严的印染行业提升标准”，以共同维护杭州都市圈区域环境。
“这一标准具体严苛到什么程度？它不仅要求所用的染料要达到欧盟标准，对于久治未愈的废气治理难题也使出了狠招，明确提出废气密闭收集。”绍兴市环保局副局长胡剑也在昨天的访谈上回应，“只要还有异味，整条生产线或车间厂房就要实施全封闭。”
就目前看来，区域联动共保已经取得了进展。
以柯桥区为例，“上半年煤炭消耗量下降了69%，污水排放量减少了13%，污泥排放量减少了17%。”与此同时，胡剑介绍，“印染布附加值提增了10%，PM2.5平均值与去年同期相比下降了8.8%。”
杭州都市圈各个城市之间共保环境的力度可见一斑。
此外，“杭、湖、嘉、绍四地通过共同推进能源结构调整，机动车尾气污染防治，工业大气污染治理等措施，协同治理固定源和移动源、高架源和低架源，充分发挥各城市优势，初步构建了区域环境保护体系。”杭州都市圈环保专委会主任、杭州市环保局局长胡伟介绍，眼下正在深化《推进杭州都市圈智慧环保建设研究》课题成果应用，“将根据杭、湖、嘉、绍四市实际和现有条件，探索开展智慧环保平台和数据的整合、应用。”
湖州市发改委副主任金新根、嘉兴市发改委副主任沈卫东以及湖州市环保局党组成员唐国平也分别就都市圈的热点问题给予了回应。