7月1日零时起，全国铁路将实施三季度列车运行图，长三角铁路编制旅客列车运行线达到1165对，较“4.10”图增加53对，列车开行数量创历史新高。
其中，近期商合杭高铁合湖段、通沪铁路一期两条线路相继开通，杭州南站也已启用运营，这无疑是长三角区域内进一步完善高铁路网结构、提升区域运输能力的重要里程碑，也是长三角交通一体化进程中的关键节点。
值得关注的是，近期长三角的高铁建设动态中，杭州的重要角色愈发凸显。多项与杭城有密切关联的重大项目启动运营，使得杭州的城市空间与产业联系被重新组合构建，同时也为未来杭州的经济发展注入了新的生机与活力，助力城市经济发展迈向新通道。
近期，随着商合杭高铁合湖段的开通，“华东第二通道”商合杭高铁实现全线通车。至此，合肥至杭州之间有了最短最快的通达方式。
商合杭高铁杭州至合肥段是我国“八纵八横”高铁主通道中京沪通道的重要组成部分，线路起自杭州东站，终于合肥市肥东县。全线设13个车站，新建里程309公里，设计时速350公里。
通过商合杭高铁，河南、安徽、浙江三省将实现交通动脉的“无缝对接”，进而扩展到郑州、西安、太原、兰州等中西部更多的城市，长三角的纵深腹地得到了极大的扩展。
这其中，杭州与合肥作为两个核心省会城市，将成为最明显的受益者。此举改变了合肥与杭州两座长三角副中心城市一直没有“直达”铁路，需要借道南京才能实现的难题。
“商合杭高铁结束了杭州上百年来绕道南京才能北上西进的历史，打通了直通中原腹地的新通道。”分析人士指出，此后，杭州去中西部城市，可以绕开繁忙的京沪高铁，直线出发。同时，商合杭对推动“浙北再崛起”、壮大杭州都市圈也将是一大利好。
此外，杭州都市圈影响力扩容还迎来了另一重大利好。
从杭州主城区出发，沿西兴大桥跨过钱塘江，下高架后沿萧山区通惠路一路往南，远远就能看到位于通惠中路附近的杭州南站。
7月1日，杭州火车南站正式开通运营。运营初期停靠办理客运业务的旅客列车达到63对。其中普速列车39对、动车组列车20对、市域列车4对，途经沪昆高铁杭长段、杭甬高铁、沪昆铁路、萧甬铁路等，通达列车覆盖宁波、金华、上海等方向，成为杭长、杭甬高铁的主要节点站。
这意味着，往返于贵州、宁波方向的部分列车，如无必要，无需再经由杭州东站折返。
此外，伴随杭州南站的开通，杭绍城际列车也将同步开通，每天早晚高峰期，共有4对列车往返于杭州南站和绍兴之间，方便两地无缝对接。
这也是杭州与绍兴间首次实现两地间市域列车跨市联通，满足了杭州与绍兴两地的客流通勤需要，加快绍兴市融入大杭州都市圈。
分析人士指出，杭州南站的开通意味着杭州在已有杭州东站、杭州站的基础上新增一座现代化大型铁路客运枢纽，将分担部分旅客列车的停靠办客业务。杭州南站将与杭州站、杭州东站、杭州西站、江东站、机场站一起，形成“一轴两翼六客站”的高铁网络。
同时，在商合杭高铁合肥至湖州段开通的基础上，杭州南部区域与安徽合肥等地的铁路路程也将大大缩短，进一步方便市民的出行，加强长三角铁路客运能力。
商合杭高铁全线通车意味着河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”。同时，浙江新增一个出省的高铁通道，杭州则有了直通中原的高铁线路。
通过商合杭高铁，杭州与合肥市、宣城市等长三角城市群多个成员城市加强了交通联系，将更多高铁触角延伸至南京都市圈、合肥都市圈，使得轨道上的“杭州朋友圈”快速扩容。
而杭州南站的开通运营，则给南站新城和萧山区域经济发展注入强大动力，推动杭州萧山区与绍兴市的直接经济联系。从这个角度来说，全新升级后的杭州高铁通达能力，无论是在“北上”直接连接南京、合肥，直通中原，还是“南下”协同绍兴、宁波、台州等地，杭州的交通枢纽能级明显得到全面提升。
尤其是南京、杭州与合肥三个长三角副中心城市的高铁直达，对于重塑城市间的区域新格局具有重要的现实意义。
众所周知，上海、南京、杭州之间，早已建起了沪杭、沪宁、杭宁三条高铁，构成了传统意义上“铁三角”。商合杭高铁的全线贯通，不仅进一步增强了长三角中心城市上海的辐射力度，缓解了京沪高铁的运输压力，为中西部城市东进上海、南下杭州开辟了一条新通道；同时提升了南京、杭州与合肥三个副中心城市的经济社会联系，形成一个区域经济发展的网络闭环，特别是能够激活杭州、湖州至合肥等地之间的区域产业协作潜能。
与此同时，这条线路的开通，也为中原地区承接长三角产业梯级转移提供了便捷的交通条件，大大拉近了中部地区与长三角的距离。对杭州来说，也将拉动杭州与内陆腹地的市场联系，推进沿线产业带建设。
可以说，商合杭高铁对促进中部崛起，打通以杭州为代表的长三角城市与中部地区实现沿线区域经济协同发展通道，具有十分重要的现实意义。
相信不久的将来，随着交通的互联互通，由轨道串起的杭州“城市朋友圈”还将继续扩容，从而进一步推动人才、资本与项目等产业发展要素的加快流动。这对于处在打造全国新型智慧城市建设“重要窗口”时期的杭州来说，也意味着全新的产业发展机遇。
文/卢颜斌、胡丽华 编辑/周映佳 制图/小凤子
部分资料来源：新华网、杭州发布、浙江发布、光明日报、决策杂志
02 Jul 2020
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