
5月22日
一艘万吨级海轮
缓缓驶入武汉阳逻港
在长江航运历史上
如此量级的集装箱海轮
深入直达长江腹地
这是第一次
也意味着长江黄金水道
一次标志意义的“扩容”

就在那一年,武汉阳逻港与上海洋山港开通了“天天班”航线。一个出海口,一个沿江港,连成“内陆开放大通道”的重要一笔。日韩等地海外货物,溯流江海,在阳逻港这样的内陆港上岸,水铁联运,一路向西,直通中亚欧洲。打开世界历史地理的版图,这样一条从陆路横贯欧亚的开放大通道,千年之后又一次热闹繁忙起来。

上海洋山港集装箱码头(无人机照片)


沪宁沿江高铁开始联调联试

俯瞰武汉新城未来三路


光谷筑芯科技产业园一期建设现场
长三角与中三角,比邻而居,推进深化交流,优势互补,共享发展机遇,必能产生“1+1>2”的效果。加快构建新发展格局,就要加速畅通国内大循环。不同区域间请进来、走出去、通起来,促进商品要素资源在更大范围内畅通流动,这是“先手棋”与“先行区”都应探索的“先”。武汉与长三角,都是科教资源丰富的地区,在科技创新、制度创新上进行合作互补,加快突破供给约束堵点、卡点、脆弱点,保障产业链供应链安全稳定,同样能给“先”字注入新内容。

我国首个专业货运机场——鄂州花湖机场正式投运
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来源|长江日报




