7月11日，武汉航空新材料产业发展研究院成功揭牌成立。作为筹备牵头人，中国工程院院士、C919飞机总设计师吴光辉对这个研究院的未来满怀期待：“我们不仅希望将其打造成为国家实验室，还希望借此打通武汉材料企业参与大飞机生产的‘最后一公里’。”

新材料产业研究院由蔡甸区、大飞机新材料国家实验室联盟理事会、武汉理工大学等共同打造，致力于推动航空新材料产业成果转化、产业链转型升级、产学研融合创新平台建设，着力探索政校企深化合作新模式，打造一流的航空新材料产业平台。

今年3月，吴光辉院士曾表示，希望在武汉搭建一个平台，联合武汉的高校和科教优势以及供应商，为大飞机的产业链、供应链和自主建设提供平台，同时也为低空经济的发展，提供产业链、供应链方面的产品和人才。

航空新材料研究院位于蔡甸区文岭生活城德国小镇核心地块，以航空新材料研究、企业导入和产业化推广应用为核心，旨在构建湖北航空产业平台、建立航空新材料产业创新链、培育领域人才团队、打造新材料应用示范基地、引进产业链企业落户、孵化行业优质企业。

去年5月28日，全球首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班，由上海飞抵北京。如今，C919已交付6架，正执飞5个城市航班。

目前C919型号飞机整体国产率相对较高，但中国商飞公司对合作供应商有一套非常严苛的标准，供应商研发过程、每个实验的验证环节都有严格的考核。

他举例说，如武汉理工大学成功研发的光纤复合材料，目前已进入中国商飞公司进行健康监测研究。当它成为产品时，研究院可对相关生产企业或实验室进行指导，打通科技成果转化链条，进入中国商飞公司的供应体系。

航空新材料研究院也将助推武汉低空经济加速“起飞”。低空经济与大飞机产业是相辅相成。大飞机产业的发展可引领低空经济产业新材料的应用，同时低空经济产业的发展又能为大飞机产业提供广泛的基础。

航空新材料研究院的筹建，是武汉市发力未来新材料等13个细分领域绘制“未来产业地图”的缩影。如航空新材料研究院此番选择落户蔡甸，是基于近年来蔡甸区集中攻坚高分子新材料、先进金属新材料、新能源新材料、航空新材料四大重点领域，已集聚规上企业百余家，华彩光电、沃尔核材、汇力、隆达、辉之光等链主企业相继投产达效，产值突破200亿元。

当天，恒畅材料技术公司等8个新材料项目与蔡甸集中签约。