2015年中国快递行业十大变革事件盘点
申通借壳上市，打造“快递第一股”
A股公司艾迪西宣布拟向德殷控股、陈德军、陈小英发行股份及支付现金购买申通快递100%股权。根据交易方案，申通快递作价169亿元，其中股份支付金额为149亿元，现金支付金额为20亿元。
本次交易完成后，德殷控股、陈德军、陈小英合计将持有上市公司59.23%的股份。根据对赌协议，申通快递2016年至2018年净利润分别不低于11.7亿、14亿和16亿元。
专家点评认为，作为中国加盟快递的代表企业，申通上市推动了中国民营物流企业的资本化进程，并为中国物流在资本市场的认可带来积极作用。
顺丰组织架构调整，成立五大事业群
顺丰速运对其原有业务板块进行重组，设立五大事业群独立运营：速运事业群、商业事业群（嘿客、优选）、供应链事业群（普运、冷运）、仓配物流事业群（电商、海淘）、金融服务事业群（顺手付）。
王卫曾在内部文章中指出，2015年的调整是对顺丰商业布局的一次升级，为未来上市打下基础。同时转型也面临内部思维转变的挑战。
圆通购入15架货机，加快空战步伐
圆通航空与波音签署协议，计划采购15架B737-800BCF全货机，预计3年内交付。B737-800BCF具备更优的有效载荷、航程和燃油经济性。
此举使圆通自有飞机数量逼近顺丰，进一步提升时效能力，加剧行业内航空竞争格局。
阿里战略入股圆通，加速生态协同
阿里巴巴与云峰基金联合对圆通进行投资。尽管投资金额未公开，但阿里系获得董事会两个席位，菜鸟网络CEO童文红等多人进入圆通管理层。
专家分析指出，该合作将在“最后一公里”、跨境电商等环节受益。圆通已牵头组建“全球包裹联盟”，整合全球资源。
申通天天战略合作，开启资源整合新模式
申通与天天快递达成战略合作，在运营、产品、技术等多个方面进行资源整合。管理层完成打通，陈德军任董事长，奚春阳出任总裁。
行业人士指出，这是快递行业新一轮整合的开端，有助于打破通达系同质化竞争局面。
快递实名制正式推行
自2015年10月22日起，寄递物品需执行“先验视后封箱”、实名登记及X光机安检三项制度，由中央综治办、公安部等15部门联合发布。
专家指出，此举有助于净化市场环境，打击不法行为，促进建立良好的社会诚信体系。
FedEx收购TNT部分股权，布局欧洲市场
FedEx以48亿美元收购荷兰TNT快递14.7%股权，通过美国反垄断审查。此举将强化其在欧洲的陆路运输网络。
业内人士认为，后续整合将是关键挑战，此次收购可助FedEx获得更多运营资质和技术经验。
宅急送创始人陈平回归
宅急送创始人陈平重新出任CEO职务，现任总裁继续留任。作为中国最早物流创业人之一，陈平曾于1994年参与创立宅急送。
专家表示，陈平的回归为公司带来了新活力，有望带领宅急送实现再发展。
京东推出众包模式，“广场舞大妈”成配送员
京东到家上线“京东众包”，利用社会化运力满足O2O及时配送需求。
专家分析认为，虽然众包模式能调动共享经济优势，但管理系统的建设和标准化运营仍是主要难点。
顺丰等联手打造“丰巢”智能快递柜
顺丰、申通、中通、韵代、普洛斯共同出资成立深圳市丰巢科技有限公司，专注智能快递柜的研发和运营。
专家指出，这标志着物流企业围绕“最后一公里”的入口、数据与体验的竞争拉开序幕，将成为未来物流与商业结合的重要战场。
来源：物流指闻，作者：徐泽蕊 陈鹤天 李双竹
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