2026年1月15日，遂宁市委副书记李胜到青岛西海岸新区考察。中关村新型电池技术创新联盟理事长于清教、青岛中科华联新材料公司副董事长陈继朝、青岛蓝科途膜材料联合创始人王峰、青岛观复新材料董事长李硕接待了遂宁客人。
李胜介绍了“锂电之都”遂宁情况。他说，锂是全球能源转型的核心资源，而遂宁正以这一战略性资源为锚点，构建起覆盖锂矿加工、锂电池材料、电芯制造等的全产业链体系，从传统城市蜕变为全国锂电产业高地。
遂宁锂电新能源产业起步早、系统规划早。遂宁锚定“锂电之都”目标，始终将锂电新能源产业作为主导产业大力培育，市委作出《关于高质量建设“锂电之都”以特色优势产业引领新型工业化的决定》，高位推动“锂电之都”建设成为遂宁闪亮的城市名片。遂宁锂电先后成功入列全省首批特色优势产业试点、省级战略性新兴产业集群、省级先进制造业集群和全国中小企业特色产业集群，成为全省新能源汽车及动力电池产业主要承载地。2024年，全市锂电新能源产业实现增加值同比增长21.3%、对工业增加值增量贡献率达86.8%，占全市工业比重约1/3，近年来始终是全市工业经济稳增长的第一动能。目前，遂宁锂电新能源产业拥有规模以上企业53户，其产业规模约670亿元，约占全省锂电产业1/4，成为四川打造世界级锂电产业基地的核心引擎。作为遂宁“5+1+N”现代产业体系中的重要一环，锂电新能源产业在工业和制造业发展中具有举足轻重的作用。2025年以来，锂电新能源产业增加值保持15%的高速增长，实现了动力电池与储能电池双赛道“比翼齐飞”。
于清教指出，2025年，在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，我国新能源汽车持续增长，产销量突破1600万辆。据悉，2025年，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48%，较去年同期提高7个百分点。
2025年中国锂离子电池出货量达到1888.6GWh，同比增长55.5%，较2024年增速高18.6个百分点，在全球锂离子电池总体出货量的占比达到82.8%，出货量占比继续提升。
2025年，我国三元电池累计装车量144GWh，占总装车量18.7%，累计同比增长3.7%；磷酸铁锂电池累计装车量625GWh，占总装车量81.2%，累计同比增长52.9%。宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧、吉曜通行、正力新能、蜂巢能源、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂、多氟多、赣锋锂电上榜“2025年国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”。
2025年，我国动力和储能电池用三元材料69.5万吨，磷酸铁锂材料329.4万吨；负极材料233.1万吨；隔膜333.0亿平方米；三元电池用电解液31.3万吨，磷酸铁锂电池用电解液197.6万吨。
于清教表示，据ICC鑫椤资讯统计，2025年全球储能电池出货640GWh，同比增长82.9%。其中国内电池厂家出货621.5GWh，同比增长82.8%；海外电池厂家出货18.5GWh，同比增长85%。
2025年,我国电动汽车、光伏产品、锂电池等“新三样”产品2025年出口规模接近1.3万亿元，比2020年增长3.5倍。
中国锂离子电池隔膜总体出货量达到328.5亿平米，同比增长44.4%。其中干法隔膜出货量63.3亿平米，同比增长20.2%，湿法隔膜出货量265.2亿平米，同比增长51.6%。湿法隔膜占比达到80.7%，较2024年度的76.9%进一步提升。
从中国的主要隔膜企业来看，EVTank数据显示，上海恩捷市场份额仍超过30%，河北金力取代星源材质排名行业第二。四川卓勤出货量以超过100%的同比增速排名到行业第八，增长势头较猛。进入中国TOP10的企业名单还包括：中材科技、江苏厚生、惠强新材、中兴新材、蓝科途和恒力石化，其中恒力石化为2025年新上榜企业。TOP10的门槛由2024年的4亿平米提升至2025年的6亿平米。
于清教表示，复合集流体是今后发展趋势。复合集流体有三大优势：
一是可以从本质上提升电池的能量密度。锂电池向高能量密度发展是必然趋势：动力电池单体形成高比能及高性价比两条技术路线，液态电池逐渐向固液混合电池、全固态电池升级。全固态电池的量产应用还需重点突破材料层面的关键科学问题和产业层面的高效生产工艺/低成本化，预计2030年前后将可能实现全固态电池小规模量产，2040年将量产700wh/kg的电池。
另外，提升电池能量密度，集流体减重是措施之一。复合铜箔减重方面，作为基材的PET/PP/PI等高分子材料的密度远低于金属铜，其中，PET密度为1.37-1.40g/cm³，PP密度为0.89-0.91g/cm³，PI密度为1.38-1.43g/cm³，而铜的密度8.96g/cm³。PET、PI密度约为铜密度的1/7，PP密度为铜的1/10。由此可见，即使复合铜箔的整体厚度与传统铜箔相当甚至高出一些，也能显著降低集流体重量。复合铝箔减重方面，复合铝箔等体积质量相比传统铝箔有较大幅度降低，复合铝箔减重减薄特性可带来电池能量密度的提升。
二是可以从本征上提高电池的高安全性并抑制热失控。国家发布新的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），而复合集流体可以抑制锂枝晶的生长，在穿刺时产生的毛刺尺寸小，可以有效避免内短路。复合集流体中的高分子柔性基材具有良好的柔软性与延展性，可以吸收部分应力，不容易断裂；同时可以在金属锂的沉积过程中将产生的压应力释放，从而有效控制枝晶产生，防止穿刺导致内短路。复合集流体的受热短路效应可以控制电池热失控。复合集流体中间的高分子基材具有阻燃特性，其金属导电层较薄，短路时会如保险丝般熔断，在热失控前快速融化，电池损坏仅局限于刺穿位点形成“点断路”。
三是可以降低电池的成本。相较于传统铜箔，复合铜箔原材料成本拥有明显优势：对比4.5+1+1结构的6µm复合铜箔和4-8µm的传统铜箔原材料成本。4µm、4.5µm、6µm、8µm的锂电铜箔原材料成本远远高于复合铜箔，仅有复合铜箔良率小于70%，且铜价不超过75,000元/吨时，传统6µm铜箔才具备经济性，如对比4.5µm铜箔，则复合铜箔良率为80%以上或铜价为85,000元/吨以上时才具备经济性。复合铝箔与复合材料价格相差较小，因此复合铜箔能有效应对下游降本需求。
关于固态电池的产业化，国家已给出清晰路线图：2026年启动硫化物固态电池装车示范，2027年推进1000辆示范应用，2030年实现500Wh/kg的能量密度目标。业内正朝此目标努力,但能否如期实现,尚待验证。据于清教分析，在今后5至10年中,液态锂电池仍是绝对市场主流，占据全球动力电池95%以上的份额。受限于能量密度与安全性瓶颈，其正朝着高镍化（如NCM811/90）、硅碳负极、固态电解质涂层隔膜（半固态）等方向持续升级。
于清教同时指出，固态锂电池仍需突破材料、工艺和界面三大核心难题，预计2030年后才有望逐步实现规模化应用。他热望遂宁能抓住材料革新和产业变革的有利时机，大力发展新质生产力，把遂宁“锂电之都”这块金字招牌擦得越来越亮。
人民日报于乐军、遂宁市委副秘书长田斌、遂宁市高新区党工委副书记余强、遂宁产业投资集团副总经理毛金花、四川天穗农业集团有限公司董事长黄宁随同考察。