在非洲搞批发，表面看是门好生意。国内几块钱的东西，转手卖几十块，利润翻几倍。真金白银砸进去才发现，这行水太深。今天就把那些坑一次性说透，都是真金白银换来的教训。
第一个坑：赊账
非洲人做生意，开口闭口就是“信用”。刚来非洲的华人，很容易被“大客户”忽悠。对方开个豪车，穿得人模狗样，开口就要拿一柜货，说好下周付款。结果下周变下个月，下个月变明年，最后人消失得无影无踪。
赊账是非洲批发最大的死穴。不是不能赊，是要搞清楚谁可以赊。那些开着破面包车来拿货，一次就拿几箱的小贩，反而最靠谱，现金一把付清。那些要排场要面子的，往往兜里比脸还干净。
记住一条铁律：在非洲，现金是王，赊账是鬼。实在躲不开要赊，必须收押金，必须见身份证件，必须写正规合同。别信什么“我叔叔是部长”这种鬼话，部长叔叔真有钱的话，侄子不会跑来赊账拿货。
第二个坑：清关
集装箱到港那一刻，噩梦就开始了。明明该交的税都交了，清关公司突然打电话说海关要查，得加钱。不加钱？柜子在港口扔着，一天几十美金滞港费。加钱？这就是个无底洞。
清关这事，坑在信息不透明。本地清关公司和海关里应外合，华人老板被当猪宰。更恶心的是，有时候清关公司报低价先把单子接下来，货到了再慢慢加价，你跑都跑不掉。
破这个局，要么找靠谱的中国清关行，虽然贵点但至少不挖坑。要么自己把清关流程摸透，亲自跑几趟，让海关知道你不好欺负。千万别当甩手掌柜，把护照和货物资料全交给黑人去办，最后货没了你都不知道找谁。
第三个坑：本地员工
开店就得请人。刚开始觉得本地员工工资低，一个月几百块人民币，太划算了。干着干着发现不对，库存对不上，货款少了，客户被私下拉走了。
偷钱算小事，更狠的是偷客户。干了两年的老员工，把你的进货渠道、价格体系、客户名单摸得清清楚楚，然后辞职出去单干，就在你对面开个同样的店，价格比你低一点，专抢你生意。
对付本地员工，制度比感情管用。监控装到位，账目每天清，核心岗位不能用本地人。就算用，也得分开管理，管仓库的不管账，管账的不管钱，收银的和盘库的分开。让他们互相盯着，比什么都好使。
第四个坑：价格战
中国人有个习惯，一看哪行赚钱，呼啦啦全涌进来。一个市场本来三家批发商，大家都有肉吃。下个月突然变成十家，就开始拼价格。你降一块，我降两块，最后大家都没利润。
价格战打到最后，死的是自己。非洲市场看着大，实际消费力有限。把价格做烂了，本地人并不会感谢你，只会等着下一家更便宜的。
破价格战只有两条路。要么垄断渠道，把上游货源抓死，让别人拿不到同样的货。要么做差异化，别人卖大路货，你卖带品牌的；别人卖便宜货，你搭着售后卖。总之，别跟风，别硬拼，拼不过那些刚来的愣头青。
第五个坑：换汇
赚的是本地钱，进货要的是美金。换汇这事，坑多水深。银行汇率差太大，官方渠道换下来亏死。找换汇所吧，又怕遇到黑警设局，或者换到假钞。
更麻烦的是大额换汇。真金白银提着一袋子现金去换，路上被盯上就是抢劫。转账换汇吧，又怕对方收了人民币不转美金过来，或者转过来的钱涉及洗钱被银行冻结。
靠谱的办法是找老牌华人换汇，宁可汇率低点，求个安全。千万别图那千分之一的差价找陌生人，多少兄弟就是栽在这上面，钱没了人还得跑路。
第六个坑：抢货
非洲人做生意，有个习惯叫“赊货卖完再给钱”的变种，就是抢货。不是明抢，是软抢。货送过去了，说好第二天付款，结果第二天人去楼空，货早不知道倒腾到哪去了。
还有一种抢，是本地大客户的压款。他们知道你不想撕破脸，就今天拖明天，明天拖后天，拖到最后你不得不打折收款。这笔账算下来，货没少出，钱没赚到，白忙活一场。
对付这种人，态度要硬。欠款三天，停货；欠款一周，上门；欠款半个月，直接走法律途径。在非洲做生意，太好说话就是给自己挖坑。
第七个坑：政策变脸
非洲国家政策一天三变。今天进口这个品类免税，明天突然加税200%。今天允许美金结算，明天强制用本地币。今天这个港口能清关，明天所有货必须走另一个港口。
政策一变，货砸手里是常有的事。去年进的货，今年突然不让卖了，或者税率翻倍，卖出去亏本，不卖压在仓库更亏。
应对这个，必须留后手。别把鸡蛋放一个篮子里，别压太多库存，别只做一个国家。东非不行走西非，肯尼亚不行走坦桑，政策再变也卡不死你。
第八个坑：治安
做批发的，手里有钱有货，天然招贼。明抢的不多，内鬼多。往往是本地员工和外面的人里应外合，今天丢几箱，明天丢几件，半年下来损失比交的税还多。
还有一种是送货路上的风险。司机半路被截，货被抢光，人被打伤。报警没用，警察只会再敲一笔。
仓库必须加固，监控必须24小时，保险必须买。晚上别住仓库里，容易被人摸清底细。送货路线经常换，别让同一批人天天跑同一条路。
最后说几句
非洲批发市场，机会确实多，坑也确实深。能活下来的，不是最聪明的，也不是最有钱的，而是最谨慎的。凡事留三分，看紧现金流，别贪快钱，别信人太好。
来非洲是赚钱的，不是做慈善的。对谁都可以笑，但账目得算清；对谁都可以客气，但货款得收齐。熬过前面两三年，把该踩的坑都踩一遍，后面才能稳下来。
同行们有什么亲身经历的大坑，评论区说出来，大家互相提个醒。