伊朗大使：里海安全由沿岸五国自主维护，哈萨克斯坦贸易通道暂稳
3月12日，伊朗驻哈萨克斯坦大使乔卡尔在阿斯塔纳举行新闻发布会，就伊朗局势对里海安全及区域贸易的影响作出回应。
针对“伊朗战事是否影响里海安全”的提问，乔卡尔明确表示：“不会。”
他指出，里海沿岸五国（伊朗、哈萨克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆、土库曼斯坦）已达成共识：里海安全事务由沿岸国自行管理，排除域外势力介入。“五国一致认为，里海内不应有域外大国存在。”
里海通道的现实挑战
南向出海口受阻
2月28日，美以联合打击伊朗核设施，伊朗随即展开大规模反击，霍尔木兹海峡通行实质中断。
对哈萨克斯坦而言，此举构成结构性冲击。近年来，哈方将伊朗班达尔阿巴斯港作为“南向出海口”重点布局，计划建设物流转运站，连接里海阿克套港、库里克港并接入印度洋——中亚“南通道”战略高度依赖该路径。
目前该通道已中断。乌兹别克斯坦约60%经伊朗转运至欧洲和土耳其的货物正紧急寻求替代路线；哈萨克斯坦亦重新评估方案，巴基斯坦卡拉奇、卡西姆、瓜达尔港及“中间走廊”（里海—阿塞拜疆—土耳其）优先级显著提升。
里海航运稳定性分析
乔卡尔同时强调前提条件：“当前无风险，但若伊朗局势持续恶化，极端主义扩散风险将上升。”该表态实为有条件的安全承诺。
现实层面，里海具备一定隔离性：五国均无将里海卷入冲突的动机。俄罗斯重视其能源与通道利益；哈萨克斯坦、阿塞拜疆更是里海运输直接受益方。
需重点关注两大变量：
- 乌克兰无人机袭击事件：过去一年多次波及里海沿岸俄能源设施，显示里海并非完全脱离地区冲突；
- 伊朗局势走向：伊朗临时最高委员会虽宣布“不再主动袭击邻国”，托卡耶夫亦表欢迎，但该承诺附带条件，非正式停火协议。
对跨境贸易企业的实务建议
当前里海航运整体正常，“中间走廊”货量持续增长；而经伊朗南向通道短期内无法恢复，替代方案尚处谈判阶段，落地周期较长。
哈伊双边贸易额接近30亿美元，伊朗在哈运营企业超350家。若局势进一步升级，资金结算、货物清关、人员往来等环节均将面临显著复杂化压力。
对于依赖里海通道或开展哈伊贸易的企业，当前窗口期仍具操作价值——通道尚通，但可持续性存不确定性。