全球最强的20家涡轮增压器制造商，有没有一家是你熟悉的？

涡轮增压器位于发动机进排气系统，通过压缩空气提升进气量。其工作原理是利用发动机排出的废气惯性推动涡轮室内的涡轮，带动同轴叶轮将空气增压后送入气缸。空气压力与密度的提升可支持更多燃料燃烧，配合燃油量调节和转速优化，从而显著提高发动机输出功率。

国内涡轮增压市场现状与趋势

当前，我国涡轮增压市场呈现以下发展特征：

1. 政策驱动加速技术普及

日益严格的排放与油耗法规成为推动涡轮增压技术发展的核心动力。中国正面临百公里平均油耗降至6.9L及全面实施柴油机国四标准的双重挑战，欧洲亦已执行欧6排放标准。为满足环保要求并提升燃油效率，车企广泛采用涡轮增压技术。该技术兼容性强，已成为全球内燃机升级的重要方向。

2. 市场规模持续扩大

在柴油机领域，我国重型卡车和中大型工程机械已实现接近100%的增压化率，轻型卡车渗透率约40%。相比之下，乘用车汽油机增压比例目前约为20%，但增长迅速。以宝马、大众为代表的合资品牌率先布局，比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌相继推出增压车型，日系厂商也逐步跟进。预计到2017年，汽油机增压比例将提升至40%。未来五年，全球预计将有超2亿辆新车搭载涡轮增压器。

3. 外资主导高端市场

霍尼韦尔（Honeywell）、博格华纳（BorgWarner）、三菱重工（MHI）、IHI、康明斯（Cummins）等国际巨头占据中国市场60%以上份额，主要覆盖高端商用车及乘用车增压器市场。这些企业均已在国内设立独资或合资生产基地。此外，博世-马勒、大陆集团等知名零部件供应商也在华布局生产，将进一步加剧市场竞争。

4. 民族品牌加速突围

国产增压器企业整体在研发能力、产能规模等方面仍与国际领先企业存在差距，主要服务于中低端商用车市场。宁波丰沃是国内首家实现乘用车配套的自主品牌。湖南天雁、康跃科技等企业正加大技术研发投入，致力于打破外资在高端市场和汽油机增压领域的垄断地位。

涡轮增压技术发展方向

行业技术聚焦于可变截面、电控系统、转子轻量化、两级增压、噪声控制、高可靠性、响应速度及耐高温性能等领域，主要趋势包括：

1. 新技术、新材料、新工艺快速应用；
2. 增压器与发动机同步开发，强调系统集成与综合效率；
3. 产品向小型化、高速化、结构紧凑化发展；
4. 制造专业化、数控化、自动化水平提升；
5. 追求更高效率、更宽流量范围与更强可靠性；
6. 优化增压系统设计，高效利用排气能量，减少进排气干扰。

主流涡轮增压器制造商概览

	1、霍尼韦尔（美） 收购盖瑞特（Garrett）后成为全球最大涡轮增压器制造商，产品沿用Garrett品牌，型号以GT开头（如GT25、GT28）。滚珠轴承技术领先。 配套客户：奥迪、宝马、戴姆勒、福特、标致、雷诺、日产等。
	2、博格华纳（美） 其KKK品牌涡轮在我国汽油车市场保有量最大，常见型号K03、K04等。正在研发电子涡轮增压器，提升低速响应性能。 配套客户：阿尔法罗密欧、奥迪、宾利、宝马、标致、日产、雷诺、福特等。
	3、IHI石川岛播磨（日） 成立于1853年，全球四大增压器制造商之一，产品涵盖船舶至小型汽车引擎，累计产量超千万台。型号多以VF开头。 配套客户：三菱、马自达、斯巴鲁、大众等。
	4、MHI（日） 三菱重工旗下品牌，在荷兰、韩国、中国设有生产基地，中国合资企业为上海菱重增压器有限公司。提供普通增压、可变截面、双涡管等多种方案，乘用车系列以TD02-TD08为主。 配套客户：宝马、斯巴鲁、三菱、长城等。
	5、霍尔赛特Holset（美） 现属康明斯旗下，凭借技术优势长期占据国内柴油机增压市场领先地位。 配套客户：东风、潍柴动力、中国重汽、沃尔沃、斯堪尼亚、菲亚特、戴姆勒、依维柯等。
	6、博世—马勒涡轮增压BMTS（德） 博世与马勒合资成立，上海工厂年产能约200万台，专注乘用车与商用车定制排气涡轮增压器，已获多家主机厂订单。
	7、大陆Continental（德） 自2011年进入涡轮增压领域，为福特1.0L EcoBoost发动机配套，连续三年获评“国际年度发动机”。已在捷克独立投产涡轮增压器。
	8、ZAGE（台） 台湾志升公司于1997年开始研发涡轮增压器，成功推出ZAGE品牌，主打高效、低噪、环保产品。 配套客户：日产、铃木、三菱等。
	9、湖南天雁（内地） 隶属中国兵器装备集团，国内增压器民族品牌领军企业，主营废气涡轮增压器、气门、高铁冷却风机等。 配套客户：玉柴、锡柴、潍柴、大柴等。
	10、潍坊富源（内地） 提供全系列增压器产品，匹配功率50kW–4600kW，覆盖乘用车、商用车、工程机械、船舶、发电等领域，SH系列产品达国际先进水平。
	11、康跃科技（内地） 国家级高新技术企业，自主开发20多个系列、400多个型号增压器，广泛应用于汽车、机械、船舶、发电等领域。 配套客户：潍柴、上柴、玉柴、云内、长城汽车等。
	12、宁波丰沃（内地） 成立于2010年，VT01/02系列适用于1.0–2.2L汽油发动机，功率覆盖65kW–200kW，是国内少数实现乘用车配套的自主品牌。 配套客户：海马、吉利、广汽、众泰等。
	13、北方通用动力（内地） 隶属中国兵器工业集团，具备柴油机核心部件研发制造能力，包括增压器。 配套客户：中国一汽、中国重汽、北汽集团等。
	14、宁波威孚天力（内地） 高新技术企业，产品满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准，涵盖可变截面、汽油增压器，服务多应用场景。 配套客户：江淮、云内、江铃、五十铃、长城、常柴等。
	15、重庆江增机械（内地） 隶属中国船舶重工集团，主营涡轮增压器、高速离心压缩机、工业汽轮机等。
	16、浙江巨峰（内地） 专业生产基地，开发柴油、汽油增压器50余种，多款进入主机厂配套体系，出口美国、澳大利亚、伊朗、土耳其等地。
	17、哈尔滨东安实业（内地） 自1995年起生产发动机零部件，产品含涡轮增压器总成、铝压铸件等，销售覆盖国内主要车企，并出口欧洲。 配套客户：上汽通用五菱、比亚迪、一汽海马、一汽轿车等。
	18、凤城东方（内地） 国内最早专业生产涡轮增压器的企业之一，开发九大系列百余种型号，满足70–200kW发动机需求。CJ150燃气机增压器填补国内空白并获专利。 配套客户：康明斯。
	19、山东信德玛珂（内地） 集研发、生产、销售于一体，拥有28大系列350个品种，近三百个机型实现配套，产品用于卡车、船舶、工程及农业机械、发电机组等。 配套客户：玉柴、潍柴、北汽福田、珀金斯、常柴、济柴、成都云内等。
	20、山东合力（内地） 产品涵盖30个系列、160余个型号，压气叶轮直径40–200mm，单机匹配功率40–1500kW。 配套客户：玉柴、锡柴、大柴、上柴、扬柴、云内、朝柴、康明斯。

备注：以上企业排名不分先后。