飞机当船开！中国自研水陆大飞机AG600首飞成功

中国自主研制全球最大水陆两栖飞机AG600首飞成功

填补国内大型水陆两栖飞机研制空白，具备森林灭火与水上救援双重能力

划重点：

1. AG600是我国“三个大飞机”之一，为当前世界在研最大水陆两栖飞机。
2. 专为森林灭火和水上救援需求研发，属国家应急救援体系建设急需装备。
3. 总体技术水平达国际同类机型先进水平，完全拥有自主知识产权。

起飞现场图

今天上午9点40分，中国自主研制的全球最大水陆两栖飞机AG600在广东珠海成功完成首次飞行试验。该机型填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的空白，标志着继运-20、C919之后，我国大飞机家族再添一重量级成员。

AG600飞机于2016年7月23日在珠海完成总装下线，并于今年先后通过低、中、高速滑行试验及首飞技术质量评审会。2017年12月取得特许飞行证，正式进入首飞阶段。

森林灭火：单次投水12吨 救火面积达4000平方米

AG600作为大型灭火／水上救援水陆两用飞机，可快速抵达火灾区域，进行多轮投水灭火作业。最大载水量为12吨，20秒内可一次汲水并完成投放，适用于多种复杂气象条件下的灭火任务。

水上救援：航程4500公里 单次可救50人

AG600可在2米高海浪条件下执行水面救援任务，一次可救助50名遇险人员，最大航程达4500公里，覆盖我国大部分海域及专属经济区，显著提升海上应急响应效率。

设计先进 技术成熟

AG600采用单船身结构、悬臂上单翼布局，装配4台国产涡桨-6发动机，机身尺寸接近波音737。除基本任务外，亦可通过加改装承担海洋监测、环境维护等多种职能。

AG600总设计师黄领才表示，该机型的研发不仅提升了我国在大型水面飞行器领域的设计制造能力，也推动了国家应急救援航空体系的建设。