MSC宣布“航程终止”措施
3月9日，地中海航运（MSC）发布通知，因中东地区安全局势持续紧张，对从阿拉伯湾和波斯湾港口出发、目前由MSC保管和控制的货物（包括码头堆场货物、已装船货物及已放空箱），正式宣布“航程终止”（End of Voyage）。
根据MSC海运提单条款，所有受影响货物须在指定港口卸船并交付。自交付完成起，货物的保管、风险与责任即转移至货主或相关利益方；卸船、码头操作、仓储及其他物流费用，按合同由货方承担。
MSC同时表示，客户如需继续运输，可通过代理渠道重新签订运输合同，并选择替代路径或物流方案。MSC将协助制定后续安排，以降低供应链中断影响。
为覆盖额外运营及物流成本，MSC对所有受影响集装箱加收800美元/TEU强制性附加费。
MSC上调北欧、地中海及黑海FAK费率
3月9日，MSC宣布自2026年3月22日起，对从远东港口（含日本、韩国及东南亚）至北欧、地中海（西地中海、东地中海、亚得里亚海、北非）及黑海港口的货物，上调FAK费率，有效期至2026年3月29日止。
相较3月2日公布的调价计划，本次调整幅度如下：
- 至北欧：20尺柜上调420美元至2820美元，40尺柜上调700美元至4700美元；
- 至西地中海：20尺柜上调450美元至4600美元，40尺柜上调700美元至6200美元；
- 至亚得里亚海：20尺柜上调450美元至4600美元，40尺柜上调700美元至6200美元；
- 至东地中海：20尺柜上调350美元至4500美元，40尺柜上调700美元至6200美元；
- 至黑海：20尺柜上调350美元至4550美元，40尺柜上调700美元至6300美元；
- 至阿尔及利亚：20尺柜上调450美元至6350美元，40尺柜上调700美元至8700美元；
- 至利比亚：20尺柜上调450美元至6050美元，40尺柜上调700美元至8300美元；
- 至摩洛哥（卡萨布兰卡）：20尺柜上调450美元至5250美元，40尺柜上调700美元至7200美元；
- 至突尼斯：20尺柜上调450美元至6050美元，40尺柜上调700美元至8300美元。
上述费率以美元计，包含基本海运费及以下附加费（按VATOS计算）：
- 全球燃油附加费（GFS）：54美元/TEU；
- 排放控制区附加费（ECA）：地中海及北欧主要国家15美元/TEU，其他北欧及波罗的海国家52美元/TEU；
- 碳限额附加费（CLS）：20美元/TEU；
- 碳审查附加费（CRS）：北欧78美元/TEU，地中海115美元/TEU。
注：FAK费率不适用于IMO危险品及高价值货物。
MSC推出海湾地区内陆运输解决方案
3月10日，MSC宣布面向海湾地区内陆货物推出新运输方案，依托阿卜杜拉国王港及吉达港，通过DRAGON和JADE航线，结合“货主指定陆运”（Merchant Inspired Carrier Haulage）模式，提升亚洲至海湾内陆的转运效率。
服务覆盖主要内陆目的地包括：达曼、利雅得、朱拜勒、巴林、科威特、哈马德港、杰贝阿里及阿布扎比等。
此外，MSC运营6条亚洲直抵地中海的优质东西向航线，凭借直航港口与高效时效，强化亚欧贸易通道能力。