雄韬燃料电池周报（第十六期）- 大数跨境

燃料电池国产化“整装待发”

质子交换膜是燃料电池的核心零部件，技术壁垒最高，全氟磺酸膜是质子交换膜商业化主流；目前全氟质子交换膜主要集中在美、日、加、中四国。我国企业山东东岳集团作为业内翘楚，已率先开发前躯体合成与成型工艺，燃料电池膜材料国产化的春风已吹向中国市场。

2003年以前，美国杜邦公司是唯一能够批量化供应质子交换膜的企业。东岳集团联合上海交通大学突破质子膜核心生产壁垒，生产的质子交换膜与杜邦公司着名产品Nafion膜相比较，性能更为优越。

东岳集团拥有年产500吨（约10万平米）的全氟磺酸树脂生产能力，可以生产满足1万辆电动汽车所需要的质子膜，继美国之后世界上第二个拥有全氟质子膜技术的国家，将有望受益于燃料电池行业爆发。

首批28辆氢能公交车9月上路

近年来，佛山积极帮扶云浮发展培育新的支柱产业，并在氢能产业超前进行全方位战略布局。经过两年来的发展，目前产业园在氢能产业全产业链建设方面取得阶段性成果。据悉，在氢能源汽车整车生产方面，目前园区内相关生产厂房已完工，建成后将形成年产5000辆氢能源汽车生产能力，成为国内最大氢能源汽车生产基地。同时，作为园内企业之一，飞驰客车生产的首批28辆氢能源客车将于今年9月上路，其中15辆计划下半年投入佛山，开通全国首条氢能源城市客车示范推广运行线路，余下车辆计划下半年投入云浮示范运行。

同为园内企业，国鸿氢能与加拿大巴拉德动力系统公司合资共建的氢燃料电池生产线也将于明年7月投产，届时将大大缩短了该领域内中国与世界领先国家的技术差距，降低氢燃料电池的生产成本。此外，佛山五区和云浮市中心城区将于年内率先建成5个加氢站，以此支撑和服务氢能源城市客车、氢能源有轨电车的示范推广。

苹果公司申请燃料电池专利

在去年苹果推出的最新12寸MacBook中，续航时间提升了一倍，达到9个小时，不过苹果的续航能力依然屡受诟病。而根据其最新申请的专利显示，苹果正在计划利用新的电池技术来提升续航时间。美国专利局近日公布了苹果在今年三月份申请的燃料电池专利，根据专利内容文件显示，这项专利将可能应用在未来的 MacBook等设备上，并可让续航时间在不使用外接电源的状态下使用时间延长至一周。

据悉，这不是苹果公司第一次提交类似的专利技术申请，此次的专利申请是2010年申请另外两个专利的延续。不过，苹果在相关技术上做了提升。

根据公开的专利图文显示，苹果计划利用氢燃料来产生电能，给电子设备供电。苹果正在开发供电系统和设备的功能连接方式，以及后续采用何种方式添加氢燃料。图中还提到了苹果在 MacBook 上使用的电源接头专利 MagSafe，因此极有可能该专利将应用于新的MacBook上。

福特获600万美元氢燃料电池车研究拨款

美国能源部批准了一笔600万美元的资金，供福特汽车公司与洛斯阿拉莫斯国家实验室，用于加快氢燃料电池科技的开发速度。据美国能源部发布的2014年燃料电池技术市场报告称，氢能和燃料电池从2013年的13亿美元增至2014年的22亿美元。2014年全球燃料电池的发货量增长了5万个。福特汽车公司在2005-2009年间加入了示例项目，主要由美国能源部提供资金，在测试车辆中配置了30辆福特福克斯燃料电池车供该项目的研究使用。

大洋电机2830美元切入燃料电池领域

大洋电机（香港）有限公司于加拿大温哥华时间于7 月 26 日与巴拉德签署《股份认购协议》，大洋电机香港以每股 1.64083 美元的价格合计出资 2830 万美元认购巴拉德定向增发的1725 万股普通股。本次认购完成后，大洋电机香港将持有巴拉德已发行全部普通股的 9.9%，成为其第一大单一股东。

同日，大洋电机香港与巴拉德签署《投资者权利协议》，对大洋电机香港成为巴拉德股东后的权利及股份转让、增持等巴拉德拟通过定向增发的方式发行 1725 万股普通股，全部由大洋电机香港认购。双方还约定，在交割日后两年内，大洋电机香港及其附属公司可以通过认购巴拉德增发的股份、公开市场购买或私人转让的方式增持巴拉德的股份，但累计持有不得达到或超过巴拉德股份的 20%大洋电机还强调，本次投资是公司在新能源车辆运营业务继设立融资租赁公司、参控股多家车辆运营企业、介入车辆保险业务后又一战略性举措。

氢燃料电池核心技术在新能源车辆动力电池系统及储能和后备电源系统的应用，将进一步丰富和完善公司在新能源汽车全产业链上的布局，为后续抢占市场打下坚实基础。

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