14家科研单位搭建未来科学城氢能技术平台
7月4日，北京市科委联合昌平区政府在北京未来科学城搭建氢能技术协同创新平台，以推动未来科学城央企研究院与在京氢能领域优势研发机构，开展以聚焦氢能前沿技术与应用基础技术研究的协同创新。
14家科研单位联合签署《关于共建未来科学城氢能技术协同创新平台的合作协议》，并组成了包括中科院院士、厦门大学孙世刚教授，中科院院士、中科院大连化物所李灿教授，教育部长江学者、清华大学欧阳明高教授等20名专家团队的专家委员会。
他们将打破部门界限，联合开展氢能技术研究，优先开放相关科研条件，建立采购、研制、研建大型科研设备、装置、设施的互商机制，定期组织技术活动，在商定的重点研究方向上开展联合研发课题。市科委将通过规划引导、政策支持、专项资金等方式，支持平台单位联合开展制氢、储氢、运氢、用氢应用基础技术研究。力争通过几年时间，在氢能前沿技术与应用基础研究方面取得显著成效，为推动氢能规模化、产业化发展提供有效的技术支撑。
江汽造访中科大 针对燃电深入交流
据中国证券网报道：近日江淮汽车集团（以下简称“江汽集团”）董事长安进率代表团前往中科大访问，双方就新能源汽车技术研发、科技成果转化合作进行了深入交流。
此次江汽集团访中科大的一个重要目的或是围绕氢燃料电池技术问题向中科大寻求合作，为此集团相关负责人做了题为《江淮汽车新能源汽车产业化发展》以及《江淮汽车氢燃料电池汽车技术的预研情况》的报告，而中科大在该领域已有相关重要科研成果。
中科大新闻网曾在《中科大设计新型催化剂 燃料电池研制获突破》报道中指出，2015年中科大设计出具有原子精度壳层结构的助催化剂，在降低贵金属铂助催化剂用量的同时，大幅度提高光解水制氢性能，该成果发表在国际著名化学期刊《德国应用化学》上。
而中科大在催化剂上的技术突破，将有效降低制氢成本，助推燃料电池车发展。作为校企合作典范，安进希望通过这次座谈，江汽集团与中科大加大合作力度，共建科研平台，寻找最佳契合点，积极拓展合作领域，在科技研发、成果转移转化等诸多方面促进江汽集团的未来发展。
新型涂料吸收太阳能可制氢
据外国媒体报道：研究人员开发了一种可以吸收太阳能并分裂水蒸汽的太阳能涂料，可用于产生最干净的能源氢气。
涂料含有新开发的化合物，名为硫化钼，其作用如同硅胶，硅胶常用于吸收水分并保持食品，药物和电子器件新鲜和干燥。但与硅胶不同的是，新材料也可以作为半导体，并催化将水分子分解成氢和氧。
RMIT首席研究员Torben Daeneke博士表示，团队发现将硫化钼与二氧化钛颗粒混合后，会产生一种吸收太阳能的涂料，进而在潮湿空气中产生氢燃料。氧化钛是墙漆中常用的白色颜料，这意味着新材料可以将砖墙转化为能量收集和燃料生产的建筑物。
Daeneke博士对自己的产品十分有信心，他认为新产品的优势主要表现在，涂料无需使用清洁或者经过过滤的水作为原料，任何地方的空气中都含有水分，甚至远离水域的偏远地区，因此，任何地方都可以产生燃料。这个系统也可以在海洋附近的非常炎热的气候中使用，海水被炎热的阳光蒸发，系统吸收蒸气以产生燃料。
EFOY Pro燃料电池为KNS离网供电
据外国媒体报道：SFC Energy的子公司Simark Controls有限公司与美国丹佛的KNS通讯公司签订了一项协议，根据协议，SFC Energy的EFOY Pro燃料电池将在关键电网中应用。
EFOY Pro燃料电池将作为KNS通信公司的高标准、高性能离网电源，用于最苛刻的采矿、石油、天然气、农业、公共安全、公用事业、高等教育和政府等通信环境中。燃料电池与太阳能结合将确保系统可靠性：当太阳能无法提供足够的电力时，燃料电池自动接通并补偿能量不足，从而确保电池组始终保持充电状态，为离网设备提供电力。与只能维持几天的传统电池相比，燃料电池与超大型太阳能电池阵列和电池组的结合，可实现长达几年的电网自主运行。
储氢新技术支持低压下燃电汽车运行
据外国媒体报道：美国能源部将拨款682,000美元给宾夕法尼亚州州立大学材料科学与工程系教授Chris Chung，用于重点资助其研究燃料电池储氢材料。该项目将从2019年9月开始。
Chung教授最近对超吸收性聚合物的研究显示，该材料具有溢油回收和清除的潜力，也可能是氢燃料电池的储存媒介。当薄层分子粘附到固体或液体的表面时，会发生吸附。Chung的团队开发了具有高吸油能力的烃类聚合物，这些聚合物提供了一种有效的方式来分离和储存井喷过程中的水中的油。
团队希望用类似的技术来制造氢吸附剂，在不存在不同的液相和气相的时候，流体变为超临界态。这将使得在相同体积的储氢罐中储存更多的氢气。由于存储液态氢所需的温度，现在最好的选择是压缩氢气，人们必须找到一种有效和经济地储氢的方法。
Chung的研究进展，与能源部对储氢技术和储氢能力的要求相一致，2020年，能源部要求储氢系统允许在环境温度，低压下支持燃料电池汽车行驶300公里。
加州加氢站网络又迎新成员
据外国媒体报道：加利福尼亚州不断扩大的加氢站网络又迎来了新成员，近日，位于南帕萨迪纳的新加氢站落成，成为加州减少温室气体排放和改善空气质量的一部分，进一步加强了加州在零排放车辆（ZEV）方面的全球领导地位。
加州约40%的温室气体排放量来自于交通行业，加州政府正在致力于解决这一问题，政府计划，到2025年，使得加州的类似于燃料电池汽车的零排放汽车达到150万辆。
加州政府的政策包括加利福尼亚能源委员会投资于加利福尼亚州的100个公共加氢站网络，这将有助于使氢燃料电池车辆成为消费者的实际选择。目前为止，能源委员会已经资助了54个加氢站，其中27个已经建成开放，另有7个加氢站项目正在审批中，加州的加氢站规模已达到世界领先水平。
