氢能与燃料电池技术已经作为重点任务纳入《国家中长期科学和技术发展规划纲要》《国家能源科技“十三五”规划》和《能源技术革命创新行动计划》，雄韬股份响应国家政策，燃料电池将作为雄韬重点开发板块。
中国重汽发布环卫用氢燃料电池轻卡
近日，中国重汽集团轻卡部在泉城济南正式发布了针对环卫领域的新能源汽车——豪沃（HOWO）燃料电池轻卡。
一款氢燃料电池车型，最核心的技术当属燃料电池。这款车搭载了质子交换膜燃料电池，功率达到35kw，能够满足车辆运行需求。在下图中氢气瓶下方则是燃料电池（内侧）和容量为40Ah的锂离子电池组（外侧）。约3分钟的加氢时间极大地提高了运营效率。
电机功率120kw，扭矩达到1100N·m。此车在匀速行驶时，动力电池为驱动电机提供能量，燃料电池则为电池充电；当加速行驶时，动力电池和燃料电池组同时为车提供能量，满足动力需求。在刹车减速时，摩擦制动能量可以回收，减少能量损失，据厂家介绍，制动能量回收率超过10%！在续航里程锱铢必较的新能源车型中，“10%”可以使续航里程在一定程度上得到提高。
宜昌有机液态储氢下月运营
湖北氢阳新能源控股有限公司12月8日宣布，计划到2018年上半年，将在湖北省新建两家液体储氢材料加氢生产基地。而于上月落户宜昌市的首个液体储氢材料生产基地，也将于下月投产试运营。“有机液态储氢”这一源自湖北省的技术，将加快其产业化步伐。
上月，湖北氢阳新能源控股有限公司与宜都市政府，签订年产100万吨储氢材料项目投资协议，共同打造全国首个液体储氢材料生产基地。此举为“有机液态储氢”技术走向产业化，打下坚实的基础。
今年，由该公司打造的全球首个“有机储氢加氢站”，在武汉市面世。该加氢站储罐仅10立方米，可存储600公斤氢气，每天可供25辆大巴车加氢，耗时与普通汽油车的加油相近。
哥斯达黎加燃料电动巴士正式开跑
近日，哥斯达黎加氢能源生态交通系统建设项目首辆燃料电池电动巴士在位于哥斯达黎加西北部利比里亚市的艾德阿斯特拉（Ad Astra）完成首次加氢，与此同时，在项目参与方的合作下，项目规划区域燃料电池道路测试条件也趋于完善，这标志着哥斯达黎加首个氢能源生态交通系统将正式投入使用。
燃料电池巴士由比利时汽车制造商Van Hool制造，其中动力系统部门的集成工作由美国混合动力公司承担。开发的燃料电池巴士可搭乘35名乘客，车载氢罐储氢量达38kg，一次加氢续航里程长达338 km。 据悉，此前哥斯达黎加70%的污染的由交通运输尾气排放导致，氢能源生态交通系统的建成，将有助于哥斯达黎加摆脱对进口石油的依赖，同时提升环境质量。
国内外整车氢燃料电池发展动态
一、国内汽车整车企业
1、五洲龙股份近期成立氢燃料电池研究院
近日，五洲龙股份联合国内外多家技术领先者成立了氢燃料电池研究院，专注于氢燃料电池的研发工作。早在2011年第26届世界大学生运动会中，五洲龙在一次性投放1511辆供深圳大运会使用的新能源客车当中，已率先投放63辆氢燃料动力商用车，目前已全部运行满生命周期并且安全退役。在竞争对手研发阶段，五洲龙已率先完成了第一代氢燃料动力车生命周期的运行，积累了大量的氢燃料动力车运行数据。
2017年6月在深圳新能源客车展再次发布“F1未来”系列氢燃料动力车。雄韬提供整车的动力系统并完成总装，采用30KW氢燃料电池系统+磷酸铁锂电池（功率型）的混合动力技术路线，一次加氢只需5分钟，可以续航430KM。2018年将推出技术更加稳定、成本更加低廉、安全系数更高的氢燃料电池车，并批量投入示范运营。
2、本田氢能源摩托车专利曝光：采用MSX车型
本田氢能源摩托车专利曝光。据悉，这款摩托车在油箱与发动机的位置安放了燃料电池组和控制系统，并拥有氢燃料电池车型的完整结构，内部与传统电动车相差较大。此前，铃木也推出过氢燃料动力概念车Crosscage Hydrogen，同样使用了传统摩托车造型，电池与气罐都被放置在油箱和发动机的位置。业内人士称，这样的设计会对操控造成影响，而本田的设计更为合理。
3、美锦能源发力氢能源汽车 竞购飞驰汽车股份
12月11晚间，山西美锦能源股份有限公司（以下简称：“公司”）发布公告称：佛山市飞驰汽车制造有限公司（以下简称“飞驰汽车”）36.2%股权在南方联合产权交易中心进行挂牌转让，挂牌价格为人民币2.353亿元，公司于2017年12月11日召开八届九次董事会会议，审议通过了《关于参与公开竞购氢能源汽车制造企业股权的议案》，同意公司按照南方联合产权交易中心规定的受让方式参与上述项目股权的竞买。飞驰汽车是大中型客车生产企业，具备大中型客车、专用货车、专用客厢车、燃料电池大中型客车、纯电动大中型客车的生产资质。在燃料电池客车方面，已研发出3个系列包括7至11米的4款燃料电池客车，是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司。
4、长江汽车氢燃料电池大巴续航600公里
日前，长江汽车与泰罗斯共同开发的2款燃料电池公交车亮相“第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会”，该车实现了动力电池/氢燃料电池“电电增程”方式的商业化运营,纯电模式最长续航里程达600公里。
5、加拿大总理参观欧辉氢燃料电池客车
12月4日，加拿大总理贾斯廷·特鲁多参观了福田欧辉12米氢燃料电池客车及北京亿华通科技股份有限公司研发生产的最新一代氢燃料电池发动机，对中国先进的客车研发技术给予了高度赞扬。他希望中加在燃料电池技术领域加强技术交流和商务合作，共同推动氢燃料电池汽车产业化发展，并愿意共同积极推进2022年冬奥会期间氢燃料电池汽车的批量化应用。
二、国外汽车整车企业
1、丰田日产本田等成立新公司推进加氢站建设
根据丰田官方消息，12月13日，丰田汽车公司、日产汽车公司、本田技研工业公司、JXTG能源公司、出光兴产公司、岩谷产业公司、东京燃气公司、东邦燃气公司、AIR LIQUIDE Japan Ltd.、丰田通商公司、日本政策投资银行共11家公司就2018年春成立新公司达成协议并签订合同。这11家公司在今年5月就大规模战略布局氢燃料电池车（以下简称“FCEV”）加氢站的新合作展开研究，在日本开展合作加快FCEV加氢站的布局工作。项目初期，通过车企、基础设施公司与金融机构之间的相互协调，共同布局加氢站建设，并在此基础上推动FCEV的普及与加氢站的独立运营。
2、丰田计划建造世界首座兆瓦级碳酸盐燃料电池发电厂
丰田在洛杉矶车展公布了建造全球首座兆瓦级别碳酸盐燃料电池发电厂的消息。它将肩负起将生物废物转化成绿色燃料的使命。这个叫做Tri-Gen的工厂将建在加州长滩港。它将在上线后每天能生产约为2.35兆瓦的电力以及1.2吨的氢燃料，能满足2350户中等大小的家庭用电和近1500辆氢燃料电池--前提是日常使用。
Tri-Gen工厂还将为附近的丰田物流服务(TLS)提供能源。这座工厂将不仅能够满足丰田Mirai氢燃料电池轿车的燃料需求，而且这家公司的重型氢燃料电池卡车也能获得充足的能源补给。
现在，丰田在美国能源部、加州各相关部门以及加州大学欧文分校的支持下跟FuelCell Energy展开了合作，未来它将不仅仅能生产绿色能源而且还能实现高于加州空气质量标准的目标。据丰田自己披露，他们已经在加州开设了31个氢燃料能源供给站。
