8月23日，北京、淄博两地宣布获批国家首批燃料电池汽车示范城市群。在4年示范期间，五部委将对入围的城市群按照其目标完成情况，通过“以奖代补”的方式给予奖励。
这一积极信号，意味着离首批示范城市群名单的正式公布越来越近了，整个行业将大受鼓舞。
氢燃料电池是雄韬股份的核心发展战略，雄韬氢能在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。同时公司已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。
系统及应用层面：目前雄韬氢雄燃料电池发动机系统涵盖VISH和VISTAH两个系列，功率覆盖52-130kW，已匹配20款燃料电池客车、40款燃料电池卡车/底盘和4款工程机械领域应用车型进入工信部公告目录，现有包括公交、重卡、物流合计240辆燃料电池车已投入示范运营，运营里程超过1000万公里，另有70辆燃料电池车正在交付中。
电堆方面：2020年12月，雄韬氢瑞发布了氢瑞A1代电堆。今年将发布最新的80-100kW的氢瑞A2系列电堆，体积功率密度达到4.0kW/L，以及同级别的大功率120-150kW的J系列电堆。
近日，雄韬氢瑞接到首个商业化订单：为福建龙马环卫装备股份有限公司2辆18吨氢能洒水车配套两个40kW电堆，自此雄韬氢瑞自主电堆商业化迈出实质性步伐。
打磨顶尖级燃料电池控制技术
早在2019年，上海氢雄与同济大学就成立了同济联合实验室，在燃料电池前瞻应用方面开展产学研合作，完成燃料电池发动机系统、燃料电池一体化控制器（1.0版）等产品开发。如今雄韬氢雄联合同济大学继续提升相关产品技术水平，预计采用新技术的燃料电池发动机系统结构更简单，可靠性更高，使用寿命更长，经济效益更高。
革新氢气回收利用系统
在上海氢雄申报项目获得扶持资金前不久，雄韬氢雄的全资子公司武汉雄韬氢雄和武汉理工大学就“高效燃料电池发动机阳极尾氢回收利用的氢喷射器”项目完成了成果转化签约。
武汉雄韬氢雄和武汉理工大学正在联合开发中的“高效燃料电池发动机阳极尾氢回收利用的氢喷射器”，是燃料电池发动机在氢气回收利用系统领域的新创举。其将研究成果与产业化相结合或将推动国内燃料电池系统的降本和性能提升，从而加快国内燃料电池系统的商业化进程。
未来，雄韬股份将持续投入氢燃料电池的研究生产，响应国家号召，推进氢能产业发展，以智慧能源，服务世界！
雄韬股份
深圳市雄韬电源科技股份有限公司（股票代码002733），全球知名的智慧能源解决方案服务企业之一。公司拥有五大研发生产基地，分别位于深圳、越南、湖北、大同及广州，在中国大陆、香港、新加坡、印度、欧洲以及美国等地均设有分公司或办事处，服务网络遍布全球100多个国家和地区。
雄韬股份横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统，重点布局氢燃料电池，在深圳、武汉、大同、广州、阳泉及青岛等地投资设立子公司推进氢能产业，现拥有标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业7家，合作产业内研究机构5家，参与研制多款氢燃料电池整车，拥有40余项氢燃料电池整车公告。
