雄韬燃料电池周报│续航1千公里+30min可达的加氢网络，韩国氢车新政暴露野心

燃料电池报，由雄韬股份与电池网（微号：mybattery）联合推出的燃料电池双周报（每两周推出一次），旨在分享更具价值的资讯，给行业带来更客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，我们期待您的关注、参与和支持！

雄韬股份 &电池网

2021年03月24日

【行业】海南省建成首个氢气充装站项目

海南省已经建成第一个氢气充装站项目，且即将投入运行。

该项目由中石化海南炼油化工有限公司委托海南凯美特气体有限公司建成，项目名为中石化海南炼化氢能凯美特充装站项目。

项目设计处理能力为1800标立方/小时，利用海南凯美特原有的化工尾气回收提纯装置所生产的99.9%的氢气作为原料氢气，通过新增的9台先进的PSA变压吸附塔进行多级纯化，提纯至99.999%，达到氢燃料电池汽车氢气使用国家标准（GB/T37244--2018），然后通过氢气膜压机增压至20兆帕，充装至氢能管束运输车外运，即可为加氢站提供车用氢气。

信息来源：高工氢电

【动态】累计供氢超20吨！燕山石化为北京冬奥氢车提供氢气保障

近日，中国石化北京燕山石化公司表示，截至3月18日，已累计向北京及周边市场供应氢气超20吨，为北京冬奥会期间氢燃料电池汽车用氢保供打下坚实基础。

2021年以来，北京地区的氢气需求量大幅增加，燕山石化全力保障氢气新能源装置高负荷运行，并已实现氢气量产，每天有近500公斤氢气产品可稳定供应北京市场。

信息来源：势银能链

【动态】预计今年出货300套，航天氢能打造中国一流燃料电池品牌

近日，经过为期两个多月的调测试，航天氢能（上海）科技有限公司成功交付青岛港5套60千瓦燃料电池系统。

据了解，本次交付青岛港轨道吊5套60千瓦燃料电池系统为HTEP I-060型号，额定输出功率60kW，系统效率≥50%，高动态响应≥30kW/s，寿命≥10000h，-30~45℃的良好环境适应性。

此次航天氢能在引进合作伙伴的前提下，同时为港口轨道吊配套了锂电池，相当于为港口轨道吊提供了整个新能源动力系统。

信息来源：势银能链

【项目】广西首个氢能船舶项目启动

近日，桂林旅游股份有限公司、广西新能源船舶电池工程技术研究中心与广东喜玛拉雅氢能科技有限公司共同启动“氢能源船舶项目”合作。

据了解，三方就“氢能产业现状及发展、燃料电池技术及应用、新能源及氢能船舶行业前景”等内容展开了充分的研讨和交流，就整合各方优势资源合作共建“氢能船舶项目”达成共识。

广东喜马拉雅氢能表示，将与桂林五洲及新能源船舶研究机构建立多层次、多维度的合作，在氢能船舶、移动氢能电站、制氢及加氢站等方面合作实现技术成果及产业化落地，同时意向在桂林投资设立产业化实体。

信息来源：势银能链

【项目】航天氢能交付5套燃料电池系统，助建青岛智慧生态港

近日，航天氢能（上海）科技有限公司（下称“航天氢能”）成功交付青岛港5套60千瓦燃料电池系统。后续航天氢能将继续紧密配合山东港口集团青岛港“连钢创新团队”，深度参与到青岛港全自动化码头建设中，以航天品质助力“氢能+5G”智慧生态港这一宏伟工程。

 资料显示，航天氢能是由上海航天八院811所牵头产业链优势企业并首次实现核心团队持股发起成立的公司，于2020年5月注册成立。在航天氢能此次正式交付产品之前，其实已经经历了很长时间的测试验证。

信息来源：高工氢电

【投资】东方电气投20亿元在贵阳建氢能示范项目

 最新消息，东方电气将与贵阳经开区开展氢能示范项目合作，旗下东方锅炉股份有限公司将在贵阳经开区投资20亿元建设氢能产业园示范项目，目前双方已签署投资协议。

此氢能产业园示范项目分两期建设：一期建设2座油、氢、电、气综合能源站，每座能源站设计加氢规模不小于500kg/天（满负荷）；二期用地约100亩，主要建设内容包括燃料电池技术研发与制造基地、氢能装备制造基地、氢能技术研发创新中心、综合能源保障中心以及氢能配套产业园等。两期项目建成并全部满产后，预计每年产值（或主营业务收入）之和可达到23亿元。

信息来源：高工氢电

【投资】美锦能源拟发行不超36亿元可转债，6亿投向氢燃料电池电堆及系统项目

3月16日，美锦能源公告称，拟公开发行可转换公司债券拟募集资金总额不超过36亿元，所募集资金扣除发行费用后，将用于以下项目的投资：华盛化工新材料项目（22亿元）、氢燃料电池电堆及系统项目（6亿元）以及补充流动资金8亿元。

其中，本次募投的氢燃料电池电堆及系统项目为该项目第一阶段建设项目，建设年产5000套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆生产能力以及办公、研发、共用动力等相关配套设施，项目第一阶段投资额为15.02亿元。建成后，将具备1万套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆和1万辆氢燃料商用车零部件的生产能力。

信息来源：电池百人会-电池网

【海外】续航1千公里+30min可达的加氢网络，韩国氢车新政暴露野心

据外媒报道，韩国近期发布“2021—2025年韩国新能源汽车发展计划”。

根据规划，2021年韩国要实现新能源汽车大众化元年，2025年建成以新能源汽车为中心的社会、产业生态。

规划目标提出，2025年新能源汽车累计销量283万辆，其中FCEV销售20万辆；2030年新能源汽车累计销量785万辆，其中FCEV销售85万辆。 燃料电池汽车方面，规划提出：

1.在韩国全国范围内构建 30 分钟即可到达的加氢站网络。 加氢站数量严重不足的首尔、首都圈地区，战略性地集中建设；

2.2025 年之前，推出商用车全系车型，提升耐久性及续航能力。开发液氢燃料汽车，实现与柴油卡车相当的续航里程（1000 公里）；

3.2030年燃料电池汽车实现与内燃机汽车的购买和燃料费用相当 (TCO-Parity)。 开展氢燃料客车的燃料电池系统租赁模式；

4.绿氢 Boom-Up——制氢、加氢基础设施尽快商用化；

5.铁路、航空、港口等全部实现绿色出行（氢能有轨电车、机场/港口用氢燃料汽车、氢能叉车、挖掘机、私人飞行汽车等）；

6.氢燃料电池及储氢罐再利用。

信息来源：势银能链

【海外】巴拉德为加拿大氢能机车提供燃料电池模块

近日，巴拉德动力系统公司和Canadian Pacific (简称CP) 宣布，CP的开创性氢动力机车计划将采用巴拉德的燃料电池模组，可为机车提供总计1.2兆瓦的动力。

CP将使用巴拉德氢燃料电池改装柴油机车，开发北美第一台氢动力线路货运机车。燃料电池将与锂电池技术一同为该机车提供动力。一旦投入运营，加太铁路将对该机车进行铁路服务试验和资格测试，以评估这项技术应用在货运铁路领域的可行性。

巴拉德计划在2021年向CP交付6套200千瓦燃料电池模组，同时也将提供相关支持，协助机车的模组集成。

信息来源：高工氢电

【海外】吉利与SK设立3亿美元基金，涉及氢能、电池等

3月18日，韩国能源电信集团SK的控股公司SK Holdings宣布，公司与中国汽车巨头吉利控股集团有限公司联合设立了总规模达3亿美元的“未来移动出行基金”，并在线上举行基金成立纪念仪式。

据悉，该基金将用于投资未来的出行业务技术公司，除韩国SK控股集团、吉利控股集团外，还将吸引欧洲银行、亚洲地区基金等全球投资者，其中吉利控股集团与SK控股集团各出资3000万美元，成为基金的主要投资者。

此外，该投资基金未来将选取自动驾驶、电气化和车联网等领域里有前景的公司进行投资。除投资基金以外，SK控股还与吉利达成未来出行领域内的多重合作，包括氢能、电池供应链、半导体和自动驾驶技术等方面。

信息来源：氢能联盟

雄韬股份

深圳市雄韬电源科技股份有限公司（股票代码002733），全球知名的智慧能源解决方案服务企业之一。公司拥有五大研发生产基地，分别位于深圳、越南、湖北、大同及广州，在中国大陆、香港、新加坡、印度、欧洲以及美国等地均设有分公司或办事处，服务网络遍布全球100多个国家和地区。

雄韬股份横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统，重点布局氢燃料电池，在深圳、武汉、大同、广州、阳泉及青岛等地投资设立子公司推进氢能产业，现拥有标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业7家，合作产业内研究机构5家，参与研制多款氢燃料电池整车，拥有40余项氢燃料电池整车公告。