12月20日，国家发展改革委、商务部联合发布《鼓励外商投资产业目录（公开征求意见稿）》，目录共包括两部分，一是全国鼓励外商投资产业目录。二是中西部地区外商投资优势产业目录。其中包括氢能制备与储运、加氢站建设、燃料电池发动机、膜电极等多个氢能领域。
不仅体现了国家对氢能产业的重视，也彰显了我国在新能源领域对外开放的决心，氢能产业市场开放竞争时代即将提早开始！
12月19日，山东省科技厅等11部门关于印发《山东省新能源产业科技创新行动计划（2025—2027年）》的通知。文件明确提出：实施氢储生物质能创新增效行动。研发高效率、长寿命电解水制氢装置及关键材料，突破海水制氢、副产氢规模化纯化技术，以及高压氢气储运、固态/液态储氢等技术。研制高效低成本燃料电池系统及关键零部件，开展多场景应用。建设氢能多场景融合智慧管控数据平台，推进氢能“制储输用”全链条协同发展。到2027年，全省纯氢供应能力达到10万—20万吨/年，燃料电池产品装机量超过500MW，全产业链创新生态体系更加完备。
这新政策值得关注~对于氢能关键技术领域和多能合作领域都提出了新的要求，让山东当地氢能技术发展进步有据可依。
12月17日，工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家标准化管理委员会等四部门联合印发《标准提升引领原材料工业优化升级行动方案（2025—2027年）》。在氢能方面，指出推进绿色低碳标准建设，开展电炉短流程炼钢、氢冶金等低碳工艺以及相关技术装备、管理评价等标准研制，鼓励绿电—绿氢—石化、煤化工耦合技术标准预研。重点研制石化化工、钢铁、有色金属、建材等行业重点排放单位碳排放核算方法，钢铁、电解铝、水泥、尿素、氢等重点产品碳足迹核算规则等碳达峰碳中和标准。
通过标准引领，可以促进氢能技术的创新和升级，提高其能效和环保性能，助力实现碳达峰碳中和目标。
12月11日，安徽省人民政府发布关于推动安徽铁路高质量发展的若干意见。意见提到，推动轨道交通产业创新发展。支持开展关键核心技术攻关和新设备研制开发，培育壮大轨道交通等相关产业。鼓励有条件的市域（郊）铁路、铁路专用线应用氢能机车。
早在2017年，安徽就已经开始为拓展氢能应用场景做储备，但仅限于氢能产业园区建设和氢燃料电池机车推广，新政策将让安徽氢能产业应用端得到进一步拓展。
12月10日，青海省发展和改革委员会发布了《青海省加快推动氢能产业高质量发展的若干政策措施》的通知，从提升氢能产业创新发展能力、促进氢能产业全链条降本增效、优化氢能产业发展环境、强化氢能产业发展规范管理4个方面提出了17条具体举措。
其中，对认定为省级新型研发机构的，一次性给予100万元奖补;对评估为优秀的工程技术研究中心给予50万元的奖励支持;对评估结果为优秀、良好实验室连续三年给予不超过150万元、50万元的奖励支持。
尤其值得关注的是，意见提出了发挥财政专项资金鼓励、引导和带动作用，引导相关专项资金向氢能产业倾斜。
12月10日，广东省人民政府发布关于印发《广东省空气质量持续改善行动方案》的通知。方案指出推广使用清洁低碳的运输及作业工具。各地级以上市新增或更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车。珠三角地区新增或更新的出租车、接入平台的网约车全部使用新能源汽车。每年新增及更新的公务用车中新能源汽车和节能车比例不低于60%，其中新能源汽车比例原则上不低于30%。
这也是广东对氢能技术的高度认可！但氢能车大规模应用还需配套加氢站等基础设施的快速跟进，及氢能供应链成本的有效控制，政策扶持与产业链协同将是关键。
12月4日，广州市人民政府办公厅发布关于印发《加快推动氢能产业高质量发展若干措施》的通知。措施包含加大财政资金支持，氢能产业提供相应的补贴，补贴总额最高达5亿元。加大对氢气供应能力、加氢站建设和运营、核心技术攻关、车辆示范运营等，涉及制、储、运、用全产业链各环节的推进和支持，并在每个环节确定了相应责任单位。文件自印发之日起有效期3年，适用于境内外投资者在广州市的氢能产业相关项目。
力度大、覆盖全、且责任单位明确，这政策对氢能产业发展具有里程碑意义，相信广州也将有效促进氢能技术的快速突破和市场的规模化应用。
