雄韬燃料电池报│岳阳规划氢能及相关产业2035年实现累计产值2000亿元

燃料电池报，雄韬集团与电池网（微号：mybattery）联合推出的燃料电池双周报（每两周推出一次），旨在分享雄韬集团过去的两周内氢能相关情况，同时分享更具价值的资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，我们期待着您的关注、参与和支持！

雄韬集团 &电池网

2020年11月11日

【政策】科技部：通过“以奖代补”推动燃料电池汽车示范推广

11月9日，科技部官网公布对十三届全国人大三次会议第6592号建议的答复。答复文件显示：目前，财政部正联合科技部等部门，共同推动燃料电池汽车示范推广工作，通过“以奖代补”的方式，重点在积极性高、经济条件和政策基础好、具备氢能和燃料电池汽车产业基础、有市场需求的地区进行燃料电池汽车示范推广。科技部将积极配合财政部做好相关工作，为燃料电池汽车示范推广做好科技支撑和技术保障。

此外，下一步，科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝练等工作，继续加强氢能与燃料电池技术攻关，加快关键核心技术取得实质性突破，提升燃料电池技术成熟度，为燃料电池商用车技术进步和产业发展提供强有力技术支撑。（来源：电池百人会-电池网）

【访谈】雄韬股份：技术为本推动电池业务发展 呼吁建立氢能产业集群

“氢燃料电池汽车有望复制电动车高成长的发展路线”，这个观点成为越来越多业内人士的共识。

在ABEC2020|第8届中国（长沙·宁乡）电池新能源产业国际高峰论坛上，雄韬股份研发总监黄金宏接受了记者独家采访，他表示，在新冠肺炎疫情全球肆虐的大背景下，公司业务在今年4月份之后已回暖，目前各项业务均取得不俗进展。同时，在政策红利的驱动下，公司将以技术为本推动电池业务的高质量发展。

随着产业化发展的路径逐渐清晰，氢能及燃料电池即将步入发展快车道。对此，黄金宏表示：“产业提速需要依赖产品成本的不断降低，下一步国内应该逐步形成氢能产业集群，从而进一步有效的降低氢电池上游产业链的成本，提升氢能源未来发展驱动力，提高产品性能，以符合未来消费大众化的需求，未来预计有望通过集群化的规模生产实现综合成本不断降低。”（来源：电池“达沃斯”-电池网）

【国内】岳阳规划氢能及相关产业2035年实现累计产值2000亿元

近日，岳阳市人民政府公布《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划》（2020-2035年）（规划总体方案），规划提出以下发展目标：

1、规模总量目标。到2025年，氢能及相关产业累计产值达到500亿元，制氢能力达到15万吨；到2035年，建成氢能产业集群，实现氢能及相关产业累计产值2000亿元，制氢能力达到25万吨，岳阳市成为中部地区制氢储氢新高地。

2、企业培育目标。到2025年，培育氢能及燃料电池企业超过60家、百亿以上龙头企业1-2家、投资规模达到80亿元；到2035年，培育氢能及燃料电池企业超过150家、龙头企业5家、累计投资总规模达到500亿元，形成具有全国竞争力的氢能产业集群。

3、应用推广目标。到2025年，氢能占终端能源消费比例达到8%，全市在公交车、物流车、环卫车、公务车、出租车、共享汽车等领域推广应用燃料电池汽车1000辆以上，建设加氢站15座以上，建设燃料电池有轨电车示范线1条，示范线路总长10公里以上，氢能开始进入家庭生活应用场景；到2035年，氢能占终端能源消费比例进一步提升，燃料电池在客车、物流车、分布式能源、各类电源等领域开展示范应用，氢能在电力、供暖、供热等方面得到广泛应用，“氢生活”理念融入大众生活，氢能生活应用场景成为主流，将岳阳打造成为全国氢能示范应用示范城市。

【投资】国家电投在汉打造氢能产业基地 4年后氢燃料电池年产值将达15亿元

驱动汽车，不排废气，只排水。氢燃料电池，极有前景的清洁能源。今年，能源领域的国家队国家电投集团落子武汉，设立武汉绿动氢能能源技术有限公司（以下简称“武汉绿动公司”），打造华中氢能产业基地。11月6日，记者从武汉绿动公司获悉，产业基地建设正在积极推进，计划明年底完成燃料电池质子交换膜中试线并启动量产。4年后，预计产值15亿元。（来源：湖北日报）

【合作】雪人股份与丰田汽车合作开发氢能源冷藏车用动力系统

11月2日，据雪人股份（002639）发布消息称，近日，公司和丰田汽车公司（下称“丰田”）将在氢燃料电池动力系统领域展开合作。雪人股份作为国内领先的冷链装备与氢能装备制造企业，计划通过引进丰田汽车燃料电池电堆等零部件，充分发挥各自在电堆、燃料电池动力系统、整车集成等方面的核心优势，在国内研发制造适用于冷藏车与重卡的氢燃料电池动力系统产品并提供相应动力解决方案，推广氢燃料电池在冷链物流等领域的应用，携手打造中国绿色冷链物流运输生态体系。同时，也为中国氢燃料电池汽车不同应用场景提供更为优质的解决方案。（来源：电池百人会-电池网）

【合作】捷氢科技与未势能源达成战略合作 将共同研发燃料电池核心技术研发

11月11日，上海捷氢科技有限公司与未势能源科技有限公司正式签署战略合作框架协议。

此次双方合作，不仅对国内氢燃料电池行业的发展起到积极的促进作用，更将有效拉动相关行业的快速发展，加快我国氢能与燃料电池技术自主研发及产业化发展。（来源：电池百人会-电池网）

【产品】上饶客车首批氢燃料电池车将投用 加氢仅需10至15分钟

日前，记者从上饶客车获悉，该公司研发的首批40辆氢燃料城市公交车将于11月中旬交付，投放大连城市公交运营。

“公司开发的氢燃料客车系统由电堆模块、空气系统、氢气系统、冷却系统和电气及控制系统等部分组成，可为燃料电池车辆提供持久稳定的动力输入，可适应多场景运营。”博能上饶客车公司技术副总监李剑介绍，氢燃料城市公交车在能源方面既能依托氢燃料独立运行，又能在行驶的过程中给电池充电，加氢也仅需10—15分钟，满载实际续航里程可达450公里。与纯电动客车相比，具有零排放、零污染，加氢时间短，续航里程更长，运营效率更高等优势。（来源：上饶日报）

【项目】年产燃料电池发动机及电堆各1000套 苏州中车张家港氢能基地建设项目公示

近日，苏州中车氢能动力技术有限公司中车张家港氢能基地建设项目公示。该项目拟建地点位于张家港保税区，拟新建研发中心、综合孵化中心、试验测试中心、动力系统及电堆孵化中心、宿舍、地下车库等建（构）筑物，新建总建筑面积66709.12平方米；项目拟购置燃料电池测试平台、燃料电池发动机测试平台、膜电极生产线、电堆组装线、空压机、冷水机系统、纯水系统等生产公辅设备。

项目建设期暂定为2年，项目建成后，主要用于氢能动力系统、氢能燃料电池发动机、氢能燃料电池电堆及核心零部件的研发、试验以及中试生产，中试规模为年产氢能燃料电池发动机1000套、氢能燃料电池电堆1000套。（来源：张家港保税区）

【智库圈点】燃料电池再迎政策利好

近期，政策领域，燃料电池再迎利好：国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》提出，到2035年，燃料电池汽车实现商业化应用。完善基础设施体系，有序推进氢燃料供给体系建设，推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施。

科技部也表态，将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝练等工作，继续加强氢能与燃料电池技术攻关，为燃料电池商用车技术进步和产业发展提供强有力技术支撑。

此外，在第三届中国国际进口博览会，丰田、林德、现代汽车等巨头携多款氢燃料电池汽车、核心零部件等最新氢能产品亮相。政策热捧、市场升温，将加速推进越来越多燃料电池车型落地。

（文章转载自微信公众号“中国电池网”）

深圳市雄韬电源科技股份有限公司全球知名的智慧能源解决方案服务企业之一，股票代码002733。公司拥有五大研发生产基地，分别位于深圳、越南、湖北、大同及广州，在中国大陆、香港、新加坡、印度、欧洲以及美国等地均设有分公司或办事处，服务网络遍布全球100多个国家和地区。雄韬股份横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统，重点布局氢燃料电池，在深圳、武汉、大同、广州等地投资设立子公司推进氢能产业，标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业6家，合作产业内研究机构5家，拥有22项氢燃料电池整车公告，参与氢燃料电池整车的研制与公告10余项。