近年来，绿色、环保、低碳成为了全球瞩目的课题。2020东京奥运会，就曾多次出现氢能——不仅奥运火炬首次采用了氢能，氢能源汽车、氢能源公寓社区均得到了落地应用。
2022年北京冬奥会，将延续绿色奥运理念，打造绿色奥运，科技奥运。来看看有哪些措施吧！
绿色奥运，低碳为先
2022北京冬奥会将低碳理念进行到底。冬奥场馆首次使用二氧化碳制冷剂；新建场馆全部达到绿色建筑三星级标准；2022年所有场馆将实现100%使用绿电...都将构建绿色低碳的北京冬奥会。
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2022年冬奥会冰墩墩与2022冬残奥会雪容融
绿色奥运，氢能先行
1960年液氢首次用作航天动力燃料，2022年北京冬奥会上，将有500多辆氢能汽车运行。所有运动员、随队官员、工作人员和观众，都将乘坐更加绿色环保的氢能大巴，往返于赛场和驻地。
人民日报中央厨房-零时差工作室“氢能到底有多牛”
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中共中央、国务院：推动氢燃料电池汽车示范应用
11月7日，中共中央国务院印发《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，意见中指出要推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。
国家此次出台政策推动氢燃料电池示范应用，给燃料电池汽车提供销量拓展的空间，为整个氢能应用端的拓展、规范做出重要指引。
氢燃料电池是雄韬股份的核心发展战略，雄韬氢能在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。同时公司已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。
目前雄韬氢雄燃料电池发动机系统涵盖VISH和VISTAH两个系列，功率覆盖52-130kW，已匹配20款燃料电池客车、47款燃料电池卡车/底盘和4款工程机械领域应用车型进入工信部公告目录，现有包括公交、重卡、物流合计240辆燃料电池车已投入示范运营，运营里程超过1000万公里，另有72辆燃料电池车正在交付中。
雄韬氢瑞拥有自主知识产权的首代A1电堆已迈开商业化步伐；今年雄韬氢瑞电堆技术将上一个新台阶，将发布最新的50-100kW的A2系列电堆，体积功率密度达到4.0kW/L，以及同级别的大功率大于150kW的J系列电堆。
近日，武汉雄韬氢雄与湖北省荆门市京山市成功签约90台燃料电池车。这些车辆将搭载雄韬氢雄燃料电池系统与雄韬氢瑞自主研发的电堆产品。
绿色、低碳、减量、高质量发展的当下，氢能为我们的城市和生活提供了更清新的选择。雄韬股份将持续投入，匠心打磨，研发高质量产品，推动产业高质量发展，让全球重新认识中国“氢”实力。
雄韬股份
深圳市雄韬电源科技股份有限公司（股票代码002733），全球知名的智慧能源解决方案服务企业之一。公司拥有六大研发生产基地，分别位于深圳、越南、湖北武汉、湖北京山、大同及广州，在中国大陆、香港、新加坡、印度、欧洲以及美国等地均设有分公司或办事处，服务网络遍布全球100多个国家和地区。
雄韬股份横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统，重点布局氢燃料电池，在深圳、武汉、大同、广州、阳泉及青岛等地投资设立子公司推进氢能产业，现拥有标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业7家，合作产业内研究机构5家，参与研制多款氢燃料电池整车，拥有60余项氢燃料电池整车公告。
