雄韬氢周刊丨美国补贴氢能重卡160万/台；国内首列氢能源市域动车即将亮相；湖南、福建，天津、深圳发布氢能政策

【政策】打造氢能产业发展高地！天津市财政支持做好碳达峰碳中和工作的实施意见发布

12月26日，天津市财政局印发《天津市财政支持做好碳达峰碳中和工作的实施意见》。

其中提到：

支持构建清洁低碳安全高效的能源体系。支持打造氢能产业发展高地。

支持交通运输领域绿色低碳发展。有序推进充电桩、配套电网、加注（气）站、加氢站等基础设施建设。

支持绿色低碳科技创新和基础能力建设。利用国家及天津市科技计划项目，支持高校、科研院所、科技型企业攻克可再生能源制氢、氢能冶炼、零碳工业流程再造、二氧化碳捕集利用与封存等关键核心技术。

信息来源：天津市财政局

【动态】现代汽车将在2023年向加州总共投放35辆氢燃料电池重卡车

据外媒消息，现代汽车将在2023年向加州总共投放35辆氢燃料电池重卡车。30台氢能重卡将在投向物流公司Glovis America运营的NorCal Zero项目中工作。它们将在奥克兰港投入使用。另外5台将由第一元素燃料公司(FEF)实施，该公司目前是美国最大的氢燃料补给公司，这些卡车将在第一年作为示范运行，并向美国环保署报告，随后是四年是商业运行。

信息来源：氢燃料电池汽车网

【政策】推进氢能“制储输用”全链条发展！湖南省工业领域碳达峰实施方案发布

12月22日，湖南省工业领域碳达峰实施方案印发，其中氢能方面指出：

加快先进储能材料、智能网联汽车、节能环保、新型能源及电力装备等绿色产业布局，推进氢能产业化。

开展高性能燃料电池及高效氢气制取、纯化、储运和加氢等关键技术攻关和产业示范，推进氢能“制储输用”全链条发展。鼓励企业、园区就近利用清洁能源。

开展绿色低碳关键技术创新攻关，突破一批高效储能、能源电子、氢能、低碳零碳工业流程再造、废弃物资源化与再制造、碳捕集利用封存等关键核心技术。

探索氯碱—氢能—绿电自用新模式。重点研发绿色氢能煅烧水泥熟料、市政污泥建材化处置、水泥窑烟气二氧化碳捕集利用等技术。重点研究电能、氢能、富氧燃烧等新型烧成技术及装备。

围绕新型电力系统构建，推进智能电网、风电、太阳能、储能、氢能、核电、地热能等领域电力装备绿色低碳发展，打造支撑能源清洁生产和能源绿色消费的低碳装备供给体系。

信息来源：湖南省工信厅

【政策】4000辆氢车！40座加氢站！福建省氢能产业发展规划发布！

12月21日，福建省发改委发布《福建省氢能产业发展行动计划（2022—2025年）》。

其中指出到2025年，全省燃料电池汽车（含重卡、中轻型物流、客车）应用规模达到4000辆，覆盖全省主要氢能示范城市的基础设施配套体系初步建立，力争建成40座以上各种类型加氢站。

信息来源：福建省发改委

【行业】年产绿氢1.7万吨！中国能建甘肃酒泉风光氢储及氢能综合利用一体化示范工程开工

12月21日，中国能建辽宁朝阳市、甘肃酒泉市重点项目发布暨两地项目开工（奠基）仪式以视频+现场方式举行，5个战略性、引领性、示范性项目集中开工，总投资超200亿元。

甘肃酒泉风光氢储及氢能综合利用一体化示范工程，由中国能建氢能公司投资建设，规划建设绿氢年产量1.7万吨、绿色合成氨年产量3.9万吨以及配套工程，总投资76.25亿元，其中一期规划建设高压气态氢年产7000吨、液氢年产量330吨、合成氨装机2万吨并配套建设风电85兆瓦、光伏130兆瓦，一期投资23亿元。项目建成后将成为甘肃省首个集气态和液态绿氢、绿色合成氨于一体的氢能综合利用项目，将有助于传统化工产业深度脱碳，完善当地氢能产业链布局，推动当地绿色产品认证体系构建。

信息来源：中国能建

【政策】鼓励开展天然气掺氢发电！深圳市促进绿色低碳产业高质量发展若干措施发布

12月21日，深圳市人民政府发布深圳市促进绿色低碳产业高质量发展若干措施，其中氢能方面指出：

该措施重点支持可再生能源、核能、氢能、安全储能、智慧能源、能源互联网等清洁能源领域。

支持氢能示范应用。鼓励重载及长途交通运输、分布式发电及综合能源等领域氢能示范项目建设，按总投资给予一定比例财政资金支持。对“十四五”期间建成并投入使用且日加氢能力500公斤及以上加氢站，按广东省奖补标准予以1:1建设配套。对符合条件的制氢加氢一体站，电解水制氢用电价格执行蓄冷电价政策。允许发电厂利用低谷时段富余发电能力在厂区或就近建设可中断电力电解水制氢项目。鼓励开展天然气掺氢发电、城镇燃气管网掺氢等领域的研究和技术应用。

信息来源：深圳市人民政府

【动态】国内首列时速160公里氢能源市域动车将于月底亮相

近日，由西南交通大学电气工程学院院长陈维荣领衔团队研制的国内首列时速160公里的氢能源市域动车，即将于本月底在成都发布亮相。

根据陈维荣院士团队的测算，一列时速160公里的氢能源市域动车，一天来回跑500公里，一年大概可以减少1万多公斤二氧化碳的排放，减碳效果非常明显。陈维荣院士介绍，氢能源列车是轨道交通领域实现“双碳”目标的一个重要手段。

除此之外，以氢燃料电池为动力的有轨电车、城市轻轨、调车机车等新型供电制式轨道车辆，具有清洁环保、续航里程长、建设周期短、不依赖复杂的地面供电系统和弓网系统等优点，已成为轨道交通绿色低碳化发展的重要方向。

信息来源：北极星氢能网

【行业】氢能重卡补贴160万/台, 美国扶持燃料电池汽车

日前，Nikola宣布其收到加州空气资源委员会(“CARB”)零排放动力卡车(“ZEP”)补贴认证：Nikola的Tre氢燃料电池汽车(“FCEV”)有资格参加CARB的混合动力和零排放卡车和公共汽车补贴激励项目(“HVIP”)计划。纳入该补贴认证后，加州将把Nikola Tre FCEV作为HVIP计划下的授权车辆，基本补贴金额为$240,000每辆FCEV卡车，约合160万元人民币/台补贴。  

CARB的ZEP行政命令是一份符合CARB法规的证书，用于零排放动力系统卡车，以满足在美国销售所需的特定排放标准。获得该认证也是车辆获得HVIP资格的一个要求。HVIP是一项重要的计划，旨在推进商业化，并帮助降低美国零排放商用车辆的总拥有成本，促进美国氢能与零排放汽车产业发展等。

信息来源：氢燃料电池汽车网

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雄韬股份

深圳市雄韬电源科技股份有限公司（股票代码002733），全球知名的智慧能源解决方案服务企业之一。公司拥有六大研发生产基地，分别位于深圳、越南、湖北武汉、湖北京山、大同及广州，在中国大陆、香港、新加坡、印度、欧洲以及美国等地均设有分公司或办事处，服务网络遍布全球100多个国家和地区。

雄韬股份横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统，重点布局氢燃料电池，在深圳、武汉、大同、广州、阳泉及青岛等地投资设立子公司推进氢能产业，现拥有标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业9家，合作产业内研究机构5家，参与研制多款氢燃料电池整车，拥有70余项氢燃料电池整车公告。