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僵尸车泛滥，为何车主宁愿抛弃也不报废？
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僵尸车泛滥，为何车主宁愿抛弃也不报废？

僵尸车泛滥，为何车主宁愿抛弃也不报废？ 鑫诚泰车联网
2021-07-18
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什么是“僵尸车”？目前，对“僵尸车”的认定，还缺乏法律依据。一些达到报废年限，或者未达到报废年限却因各种原因长期占据公共车位和道路资源，无人使用，无人维护的车辆，由于落满灰尘，破烂不堪，形似僵尸，被人形象地称为“僵尸车”。


老小区旁边很多沾满灰尘的“僵尸车”，很多人不解，为什么不给它带去报废呢？资源回收好歹还可以换点钱回来嘛！“僵尸车”的数量并不在少数，这些车不仅仅占着停车位，还有些停在路边，脏兮兮的看着也不好看啊。那为何车主宁愿抛弃也不报废？
1、逃避罚款。一些车主因为机动车存在许多交通违法未处理，罚款金额较大且没有及时缴纳产生了不菲的滞纳金，为了逃避相关费用，即使车辆达到报废年限也不会主动报废，将车辆随便一扔了事。

2、来历不明。一些盗抢车、套牌车、走私车、交通肇事逃逸车辆，车主无法脱手或出于自保不敢报废回收。

3、占道经营。一些车主将接近报废期限的车辆“变废为宝”，停放在路边或小区门口，在车厢内存放货物，售卖小商品，或者在车体喷涂各类广告。

4、人车分离。车主意外失踪、因罪入狱、意外死亡等原因无法使用、管理机动车，也没有委托亲友代为管理，导致车辆长期停放不动。

5、懒得处理。车主嫌办理报废手续麻烦，报废补偿价格低，还抵偿不了拖车费，索性不再管理。在无任何优惠补贴政策情况下，车主报废一辆桑塔纳只能领200元。据中国汽车流通协会的研究报告透露，我国每年达到报废年限的机动车早已超过200万辆，却只有不到三成的车辆进入报废回收程序，其余车辆如不及时报废回收，极有可能演变为“僵尸车”。



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青岛鑫诚泰网络科技有限公司是一家创新型物联网科技公司，公司致力于客户至上、服务为先、科技创新、互惠共赢的发展原则，将全力打造全新的车联网生态圈。
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