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编辑/整理 | 创鑫君
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新一轮“码头革命”在天津港开启
基于5G的无人集卡
岸桥远程控制、立体安防
港口全监控、全监管
5G在这里大展拳脚
实现卸、运、堆全链条自动化
注入智慧港口新动能
“智慧港口”是当前各大港口信息化建设的主要方向。目前，天津港围绕《天津港“智慧港口”建设三年行动计划》（2017－2019年），规划了5类29个重点项目，全方位打造特色“智慧港口”，开启了“智慧港口”建设快进模式。2019年，天津港将在全场智能调度、设备远程操控以及无人电动集卡、口岸实时数字验放等方面，加大研发力度，争取成为全国第一个完成传统码头自动化升级改造的港口。
建成全球首个在传统人工码头上通过智能改造实现的自动化集装箱码头，25台无人驾驶电动集卡规模化应用领跑全球，全球首次实现智能理货在全部集装箱码头全覆盖，搭建京津冀港口智慧物流协同平台……近年来，天津港集团主动践行习近平总书记“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”的重要指示精神，勇闯科技“无人区”，百年老码头正进行着一场由内向外的“智慧革命”。
2020年，这场“智慧革命”仍在继续，天津港智慧港口建设也将加速“跑”起来。
聚焦智能生产运营
全面提升码头智能化水平
聚焦对外服务平台建设
全面提升贸易物流便利化水平
天津港集团大力推进“单一窗口”和线上线下协同服务能力，打造面向物流供应链的港口“一站式”服务平台。持续完善“天津港电子商务网”服务功能，建成京津冀港口智慧物流协同平台，整合集装箱线上线下业务，打造港口统一对外服务平台，为客户提供24小时线上业务受理、在线支付、线上金融等综合服务，平台服务用户超过23000家，线上办单量占比超过85%；在政府部门支持下，建成天津口岸集装箱“一码通”物流信息平台，实现集装箱进出口设备交接单“全程无纸化”，推动口岸集装箱单证电子化率达到94.4%；升级内陆营销网络物流信息系统，拓展升级货代管理、箱管服务、集中结算等功能，建立内陆货物绿色通道，为内陆客户提供“一站式”港口服务；努力建设多式联运信息平台，大力推进港口、航运、铁路、公路等信息运输环节资源整合，共享港口船舶、货物、铁路方面相关信息，加快打造以天津港为枢纽的集装箱公水、铁水联运大物流系统。
聚焦前沿技术应用
全面提升港口创新能力
天津港集团持续跟踪前沿技术发展动态，充分发挥港口作为供应链中心节点的优势，打造港口数据信息枢纽、创新服务平台和知识共享体系，推进港口互联网服务产业化。加快推进5G技术应用，与通信运营商合作，建设并开通89个5G基站，在全部集装箱码头重点区域实现深度覆盖，5G网络下行平均速率800Mbps（兆位/秒），较4G网络提升12倍；运用VR、3D、云计算、大数据等技术，整合港口生产、口岸贸易、物流运输、环境气象、港区交通等数据，打造集调度指挥、市场运营、客户服务、口岸环境等功能于一体的智能管控系统，建设港口“智慧大脑”，提升运营管理的精细化水平；大力推进港口与海关的信息互通与业务融合，实现海关指令信息对码头作业流程的嵌入式协同，码头通关时间从每车最快120秒下降到每车平均52秒，码头通关效率提升57%以上，打造全国领先的关港协同新模式。
聚焦智能节能改造升级
全面提升绿色港口建设水平
天津港积极践行“绿水青山就是金山银山”绿色发展理念，把绿色发展贯穿到港口建设运营全过程，以科技创新为手段， 以智慧港口建设为契机，助力世界一流绿色港口建设，彰显国企社会责任。
一是创新实施数字化环境监测。推进生态智能环境监测 管控系统建设，全面加强内部污染源分析，着力构建智慧减 排的“环保管家”体系。着力搭建环境监测网，加强企业在 线环境动态监测和大数据分析，努力打造全天候、多层次的 智能多源感知系统。推动环保领域物联网整合，通过模型预测， 演算环境要素对环境质量的影响，以更精细方式提供管理决策。借助调度指挥中心，融合高度智能、互联的智能监控与 预警应急指挥系统，完善环境预警和风险监测网络，形成立 体网格化管理格局。
二是加快绿色智慧型干散货码头升级。通过建设码头智能控制中心，改造10台装卸生产设备和17条皮带机，升级环保数据监测和智能洒水系统，在提高设备作业效率的基础 上，降低码头运行能耗，实现生产作业全过程的精准动态抑尘， 提高大宗货物清洁作业水平，加快构建形成绿色生产方式。
三是推进集装箱码头智能节能改造升级。积极探索有别于当前世界自动化集装箱码头的新模式，通过对现有人工码头设备设施进行智能化升级改造，用更少的投入达到更好效 果。坚持发挥既有资源优势，实施集装箱码头北区堆场自动化升级改造，从指令到设备作业环节大幅减少人工干预，实现自动操作，提高码头作业效率和堆场利用率，周转能力提 高 11%，设备利用率提高 35%，自动化轨道桥单箱用能较主流（端作业）工艺模式下降约 60%，创造世界自动化码头建 设“边生产、边改造、边调试、边投产”的“天津港模式”。
以智慧港口为引擎
打响“津港效率”“津港服务”品牌
天津港集团建设世界一流智慧港口取得了实实在在的成效，打响了“津港效率”“津港服务”品牌，为天津港高质 量发展注入了新动力。2019年，天津港陆运作业实现24小时 不停工，平均集装箱船舶直靠率近90%，平均桥吊台时效率提升超20%，最高在泊船时效率达到每小时312自然箱，跻身世界领先水平行列。在海关等口岸单位大力支持下，天津港所有集装箱码头出口集装箱可以直接集港至码头，进口可以“船边直提”，大大节省了客户的进出口时间和成本，跨 境贸易便利化水平得到显著提升。
根据世界银行《营商环境报告》，2019 年北京（以北京企业为样本，实为天津口岸）进出口集装箱在合规成本和合规耗时方面较 2018 年均大幅下降，助推我国营商环境在全球190个经济体中排名由上年的46位跃居至31位。中国国际贸易学会、中国报关协会和北京睿库贸易安全及便利化研究中心在2019年12月11日共同发布的2019年“中国十大海运 集装箱口岸营商环境评测结果”显示，天津港排名第 5 位。2020年1月10日，海洋联盟联合发布的《2019年码头操作情况报告》显示，在其合作航线挂靠的全球95个港口、136个码头的2019年平均效率排名中，天津港太平洋国际集装箱码头以133自然箱 / 小时的成绩，高居全球第二。上海航运交易所发布的《2019年全球集装箱班轮准班率报告》显示，天津港主干航线的班轮准班率在全球前10大集装箱港口中位居榜首。
下一步，天津港集团将抢抓“新基建”数字化契机，积极推进5G网络、区块链、大数据等先进技术与港口的深度融合，加快推动港口智能化达到国际一流水准，努力打造以质为先、效率至上、创新引领的世界一流智慧港口，谱写天津港蓬勃兴盛的新篇章。
