雄韬近来积极布局氢能产业，除了初步完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，也积极参与山西、湖北等多处地方氢能源建设计划。雄韬对于协助国家在氢能源应用发展上尽快开花结果有一份使命感，希望贡献一己之力，促进整个产业链的未来发展。
申龙与神力计划推出100台燃料电池客车
据中国客车网报道：近日，上海申龙客车有限公司与上海神力科技有限公司与签署战略合作协议，根据协议，申龙客车与神力科技将在近期合作开发三款燃料电池客车，覆盖8米到12米主流客车车型，双方将共同努力在2018年底前推广100台燃料电池客车以及其他战略合作内容。
就在2017年9月20日，上海市政府专门出台《上海市燃料电池汽车发展规划》，为燃料电池产业在上海的发展指明了方向。
苏格兰首辆氢能出租车开始投放运行
苏格兰第一辆氢能出租车—现代ix35氢燃料电池车上个月被阿伯丁市议会授予私人出租车许可证，现已交付给车辆运营商阿伯丁出租车公司，开始为期一年的运行。这辆出租车将成为“阿伯丁地区2015-2025氢能战略与行动计划”的一部分，计划在全区范围内为不同用户提供一系列试用车辆。该辆出租车加入的车队包含10辆公共汽车、14辆汽车（包括的士）和4辆货车。
氢能出租车由苏格兰运输部资助。苏格兰政府交通运输部长Humza Yousaf表示，氢能燃料电池车辆在提高空气质量方面发挥重要作用，补充了电动汽车的不足。这次投放燃料电池出租车反映了其通过政府计划在2032年前逐步淘汰新汽油和柴油车及货车的需求的野心。
氢燃料火车2021年在德开跑
法国轨道交通建设巨头阿尔斯通公司近日宣布，由他们生产的世界首款以氢为能源的火车将于2021年在德国正式开跑。
阿尔斯通说，它已与德国下萨克森州一家铁路企业签订合同，将向对方提供14列氢燃料电池列车。今年3月，这款列车在德国成功进行了首次试运行。
目前，市面上已经出现不少氢燃料电池汽车，但以氢燃料来驱动火车，这还是头一家。
美联社报道，从2021年12月起，这款列车将在德国库克斯港、不来梅港、布克斯特胡德等城市间运行，最高时速为140公里，可以一次性跑1000公里。它将取代原先以柴油为动力的列车。
现代新氢燃料电池车将于2018年上市
日前，现代发布了第三代氢燃料电池汽车，暂命名为FE，该车最大可续航能力达到800km，量产版车型将会在2018年正式上市。
FE搭载现代汽车第四代氢燃料电池技术，与此前现代ix35燃料电池车运用的技术相比，这款概念车将减重20%，同时动力效率提高20%，功率达到了163马力。此外，新车的燃料电池堆功率密度增加了30%，有效的提升了续航里程。
Hyster将使用Nuvera燃料电池
据国外媒体报道，Hyster Europe近日公布了大量关于其零排放，大容量电动卡车的细节，并宣布其正在开发可载重48吨的电动Hyster®卡车。
Hyster总监Jan表示，首款锂离子电动Hyster®大型卡车目前正在位于德国威斯的工厂进行测试。结合Hyster在设计和生产电动卡车方面的知识，电动集装箱卡车将会快进入测试阶段，并确保其可以实现与Hyster®柴油卡车相似的性能。为了应对客户需求的不断变化，这款卡车正在不断的改善。
而这些创新型大型卡车在使用Nuvera燃料电池时，可通过人性化的充电和氢燃料的不断补充实现卡车的持续使用。无论哪种动力，新的电动卡车均会通过智能系统架构实现高效的能源回收。使得卡车内的不同系统均能够以最佳的性能独立运行。Hyster正在将这些创新的技术申请相关专利。
意大利引进燃料电池警车
据外国媒体报道：意大利特伦蒂诺-上阿迪杰大区宪兵队日前接受并投放了意大利警方第一辆燃料电池警车，该车由现代ix35燃料电池版改装而成。该车将一直在特伦蒂诺-上阿迪杰大区服役直到2018年8月31日。
宪兵队A22区主席Andrea Girardi、宪兵队董事总经理Walter Pardatscher，General Technical技术总监Carlo Costa和特伦蒂诺-上阿迪杰大区宪兵队总指挥Massimo Mennitti准将出席了交接仪式。在交接仪式上，Walter Pardatscher接收了新车的钥匙，并表示，布伦纳公路一直与位于该地区的秩序部队保持密切关系，以确保高速公路和邻近地区的最大安全，宪兵队将通过使用这辆新型燃料电池汽车，加强地区的稳定。
该车的交付是布伦纳高速公路承诺支持环保行动的许多实例之一，据悉，意大利第一个可再生能源发电中心曾于2014年6月5日在日内瓦开幕。
