燃料电池报，雄韬集团与电池网（微号：mybattery）联合推出的燃料电池双周报（每两周推出一次），旨在分享雄韬集团过去的两周内氢能相关情况，同时分享更具价值的资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，我们期待着您的关注、参与和支持！
雄韬集团 &电池网
2020年5月20日
01
雄韬集团
01
雄韬氢雄与武钢江南燃气公司达成战略合作
5月8日，雄韬股份子公司——武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司与武汉钢铁集团江南燃气热力有限责任公司以远程视频方式签署了战略合作协议，双方将在加速促进氢能技术在新能源汽车应用领域展开全面交流与合作，发挥各自优势，建立长期战略合作关系。
02
广州雄韬氢恒15台氢能源公交车即将起航
5月16日，由广州雄韬氢恒科技有限公司配套燃料电池发动机系统的15台氢能源公交车完成交付。该批燃料电池城市客车由黄埔区广州开发区政府与广州公交集团第三公共汽车有限公司联合采购，将投放于广州市黄埔区氢能源示范线路，是即将上线的广州市首批氢燃料公交车。
本次交付的车辆是开沃牌10.5米燃料电池城市客车，核载90人。目前十五辆氢燃料公交车已全部调试完毕，并均完成了100公里的路试，路试状况良好。
03
雄韬氢雄武汉公司获高新企业认证
02
形势&政策
01
财政部下发氢能汽车“十城千辆”征求意见函
财政部4月底已下发了《关于征求（征求意见稿）意见的函》（下称《征求意见函》），被征求意见的省份有北京市、山西省、上海市、江苏省、河南省、湖北省、广东省、四川省财政厅（局）等八个省市，征求意见截止时间为5月7日。
根据《征求意见函》，以上省份的示范城市主要采取自愿申报、专家评审方式确定。申报的城市应具备氢能供给条件，有支持氢燃料电池汽车推广应用的经济条件和政策基础，并须承诺完成示范目标。同时，申报城市可以根据实际情况，在氢能生产和储运、燃料电池关键技术突破、加氢站建设、车辆推广等四个方面各有侧重。
在示范目标方面，《征求意见函》分别就上述四个方面的示范情况设定了目标，分别为：一、核心材料、关键零部件技术取得突破并产业化，配套示范运行的车辆不低于500辆；二、应用新技术的车辆推广，符合技术指标的车辆推广规模应超过1000辆车；三、氢能供应和加氢站建设上，建成并投入运营的加氢站超过15座；四、政策法规环境方面，建立加氢站建设运营、燃料电池汽车推广使用、安全监管等较为完善的政策支持体系。
信息来源：中国电池网
大同制氢加氢一体站（雄韬氢雄参与投建）
02
广东省计划2025年建成加氢站90个
近日，广东省能源局下发《广东省培育新能源产业集群行动计划（2021－2025年）（征求意见稿）》（下称《行动计划》），提出到2025年，全省建成充电站约3600座，充电桩约17万个，加氢站约90个，适应珠三角需求、辐射周边的充电、加氢设施体系基本建成。
《行动计划》数据显示，截至2019年底，广东省新能源发电装机规模2903万千瓦（其中风电、光伏、生物质发电装机1289万千瓦，核电装机1614万千瓦），较“十二五”末增长约133.9％；建成充电站约2350座，充电桩约12万个，加氢站34座。
信息来源：中国电池网
03
河南新乡发布氢能产业发展规划
日前，河南省新乡市发布《氢能与燃料电池产业发展规划》，此次规划共分为三个阶段。
第一阶段为产业集聚与示范阶段(2020年)，将开通2条燃料电池公交车示范线,建设加氢站2-3座,推进市内公交车、县际班车、城市环卫及物流车辆、重型货车、景区车辆的示范运营,氢燃料电池汽车运行规模达到50-100辆。
第二阶段为市场化形成初级阶段(2021—2025年)，将培育具有国际影响力的燃料电池电堆企业1-2家、动力系统企业2-3家、关键装备及零部件企业4-6家,实现氢能与燃料电池产业链年产值突破100亿元。
第三阶段为市场扩张阶段(2026—2030年)，形成具有国内引领位置的头部企业2-3家,氢能与燃料电池产业链年产值突破500亿元;在推广应用层面,建成加氢站40-50座,推广应用各类氢燃料电池车辆1万辆以上,建成具有示范意义的氢能社区5个以上。
信息来源：高工氢燃料电池
04
宁夏正式发布氢能产业发展指导意见
近日宁夏正式发布氢能产业发展指导意见，目标为：依托现代煤化工、清洁能源聚集优势和石油化工产业基础，发展低成本氢源。在产业基础好，具备发展条件的银川地区和宁东能源化工基地先行开展制氢、储运、加氢站等基础设施建设。
到2025年，力争建成1座—2座日加氢能力500公斤及以上加氢站，布局建设氢能产业示范园区和服务平台，集聚氢能产业链企业，形成集群发展。积极支持银川市率先开通1条—2条示范公交线路运营氢燃料电池公交车，并逐步扩大到银川都市圈城际间氢燃料电池客运车示范运营。适时开展氢燃料物流车、市政环卫车等示范运营。
信息来源：高工氢燃料电池
05
佛山南海加氢站及氢车扶持办法发布
近日，佛山市南海区人民政府办公室发布关于印发佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法（修订）的通知。
本次政策修订主要对氢能源车辆的定义、加氢站运营扶持标准和年限等作了相关修改。
其中，氢能源车辆的定义从原来的“整车、动力系统总成或电堆为南海区注册企业生产的氢燃料电池汽车或公共服务用途的氢燃料电池交通工具”修改为“整车或电堆及动力系统总成为南海区注册企业生产的氢燃料电池车辆，包括氢燃料电池汽车、轨道交通车辆、观光车、叉车等”。加氢站运营扶持标准和年限的修改之处是：
把氢气销售价格为每公斤40元及以下的补贴年限从2018-2019年度修改为2018-2021年度；
将每公斤氢气销售价格标准35元及以下修改为36元及以下，并把加氢补贴年限从2020-2021年度修改为2022年度。同时，每公斤补贴价格从14元修改为18元。
信息来源：势银能链
汉南加氢站（雄韬氢雄参与投建）
06
青岛对新建加氢站最高补贴900万元
日前，青岛西海岸新区城市管理局印发的文件显示，为加快推进青岛西海岸新区汽车加氢站建设，将根据有关法律法规和技术规范，结合实际制订《青岛西海岸新区汽车加氢站规划建设和运营管理暂行办法》，现在公开征求意见。
《暂行办法》第六大项有关落实加氢站建设运营补助政策中明确，要根据市政府办公厅《关于加快新能源汽车产业发展若干政策措施的通知》（青政办字[2019]51号）要求，“按照加氢站类型和加氢能力，对加氢站给予一定建设补助和加氢补助”。“有效期至2021年12月31日”。市级补助资金由区财政部门对接落实。
对2020年12月31日（含）前新建成的固定式加氢站，且日加氢能力≥500公斤的，可补贴900万元。
信息来源：中国电池网
07
上海3年内或将新增20个加氢站
近日，上海市发改委发布了《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》（下称“方案”）。
在未来三年内，主要聚焦在“新网络”“新设施”“新平台”“新终端”，与氢能产业相关的领域主要集中在产线无人化、重大实验室、20座加氢站、智能网联物流车上路。
今年4月底，上海市发改委等印发《关于促进本市汽车消费若干措施》的通知。
其中提到，促进燃料电池汽车加快应用。鼓励有条件的地区增加公共领域燃料电池汽车示范线路，重点支持物流车示范应用；出台加氢站建设布局规划，抓紧制定加氢站建设运营管理办法，研究补贴政策；2020年新建5座以上加氢站，力争完成全市10座以上加氢站布局。
信息来源：高工氢燃料电池
08
各地加氢基础设施布局提速
据中汽协数据显示，4月燃料电池汽车产销分别完成109辆和73辆，同比分别增长11.1倍和9.4倍。此前，中汽协预计，到2020年底有望达到万辆规模。
加氢站建设是氢能产业发展的重要环节，关乎着燃料电池汽车推广应用步伐。数据显示，截至2020年1月，全国已建成加氢站61座，按照规划，2020年我国加氢站数量达到100座，2030年达到1000座。近日，广东、山东、湖南、湖北、河北、四川、重庆、福建等省份纷纷出台政策，鼓励加氢站基础设施建设。
信息来源：中国电池网
03
国内外企业
01
88.6亿格罗夫产业园项目签约
近日，湖北黄冈市与中国地质大学（武汉）签订市校合作暨格罗夫氢能汽车产业园项目协议，该项目总投资88.6亿元，将建设氢能汽车整车、氢能电池、制氢基地等，预计3年内达到年产整车2万辆、6年内达到8万辆规模，使黄冈成为国内氢能产业强市。
据悉，格罗夫氢能汽车产业园项目投资主体为武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司，该公司由中国地质大学（武汉）与武汉市政府联合创建，长期致力于氢能源产业链研发，旗下发展出格罗夫氢能汽车、中极氢能源等多家企业。
信息来源：中国电池网
02
天津港保税区氢能重大机遇
5月17日，天津港保税区氢能应用推介会在临港智能装备产业园成功举办。会上，《天津港保税区氢能产业发展工作实施方案（2020-2022年）》发布，天津港保税区氢能产业促进联盟成立。同时，由天津临港投资控股有限公司投资的天津新氢动力科技有限公司重磅发布了国内首台3.5吨氢燃料电池叉车，并为参会领导及嘉宾做模拟工况动态展示及加氢展示。
信息来源：高工氢燃料电池
03
现代汽车等四方联手打造机场氢能交通
5月13日，现代汽车与仁川国际机场公司、韩国液态空气集团和氢能网络签约谅解备忘录，四方将于2021年3月之前在仁川机场2号航站楼为燃料电池公交车建立加氢站。
现代企业将提供燃料电池公交车及其维护和服务，同时支持加氢站的建设成本；仁川国际机场将为该站提供场地；氢能网络将负责其建设和运营；韩国液态空气集团将提供两大容量加氢机，并后续提供氢气。
据悉，现代首批7辆燃料电池公交车将于今年下半年投入运营，随后每年有三到五辆公交车投入运营。未来五年中，现代的氢动力客车将逐步取代仁川机场候机楼、长期停车场和物流园区内的现有客车队。
信息来源：高工氢燃料电池
04
巴拉德一季度营收2400万美元
近日，巴拉德官方发布了公司2020年第一季度业绩报告，报告显示，第一季度收入达到创纪录的2400万美元，同比增长50％。
巴拉德方面表示，收入增长主要是由于重型动力产品出货量增加以及技术解决方案收入增加所致。
从具体的营收构成来看，Power Products平台在该季度产生了1230万美元的收入，增长了95％。而重型动力部门的收入为1040万美元，增长303％，这部分主要得益于向中国出口的模块零件套件和MEA有所数量增加。
信息来源：高工氢燃料电池
05
35家最强氢燃料电池上市公司名单
目前两市有150多家上市公司涉足氢燃料电池。从150多家公司里，根据以下四个指标：1、主业优势2、行业地位靠前（在产业链的关键环节）3、有团队/技术 4、有营收。筛选出35家硬核公司名单，按产业链细分如下：
信息来源：OFweek氢能
深圳市雄韬电源科技股份有限公司全球知名的智慧能源解决方案服务企业之一，股票代码002733。公司拥有四大研发生产基地，分别位于深圳、越南、湖北及大同，在中国大陆、香港、新加坡、印度、欧洲以及美国等地均设有分公司或办事处，服务网络遍布全球100多个国家和地区。雄韬股份横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统，重点布局氢燃料电池，在深圳、武汉、大同等地投资设立子公司推进氢能产业，标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业6家，合作产业内研究机构5家，拥有16项氢燃料电池整车公告，参与氢燃料电池整车的研制与公告十余项。
