雄韬股份X中国电池工业协会
2021年11月3日
【动态】氢能网约车司机体验：加氢3分钟续航600公里、加油一样方便，四年投放10000辆！
10月27日，全球首款投入网约车应用的氢燃料电池乘用车试驾车主郑先生在中国石化广州开泰北油氢合建站体验了一次加氢服务。加氢全程不到3分钟，续航里程显示600公里。“和加油一样方便。”郑先生说道。
据了解，该款氢燃料电池乘用车由广汽集团自行研发，2021年10月在“如祺出行”投入应用，四年内车辆总数将达到10000辆。
信息来源： 氢云链
【政策】研发支出占比翻倍，氢能纳入新能源重点规划！《黑龙江省“十四五”科技创新规划》发布
10月25日，黑龙江人民政府印发了《黑龙江省“十四五”科技创新规划》。
在氢能方面，《规划》指出落实“四个革命，一个合作”能源战略，走新时代能源高质量发展道路，围绕氢能与燃料电池、智能电网及储能系统、生物质能、可再生能源开展关键技术研究与产业化应用，加快构建清洁低碳、安全高效、绿色多元的新能源体系，保障能源安全，推动碳达峰碳中和目标尽早实现。
信息来源：氢云链
【行业】首次！氢能项目斩获“中国可再生能源学会科学技术奖”一等奖
近日，中国可再生能源学会公布了27个科学技术奖获奖项目，3项氢能项目首次入围一等奖，分别为：
1.由上海舜华新能源系统有限公司、同济大学等5家单位完成的《高压加氢站压缩、储存、加注关键技术与装备》项目，荣获“技术创新一等奖”；
2.由武汉理工大学、武汉理工新能源公司联合完成的《低铂、高效燃料电池膜电极组件制备技术及应用》项目，荣获“技术发明一等奖”;
3.由中国科学院大连化学物理研究所完成的《液态太阳燃料合成》项目，荣获“技术发明一等奖”。
信息来源： 中国氢能源网
10月27-28日，深圳市雄韬电源科技股份有限公司与上海舜华新能源系统有限公司、广东联悦气体公司分别签署战略合作协议。
根据协议，三方将共同推动深圳市盐田港氢能港口建设，在供氢加氢核心技术及氢气产品生产、销售、物流开展深入合作，构建可持续发展的紧密型战略合作伙伴关系。
此次签约合作，将有利于贯彻国家各部委支持氢能及燃料电池行业发展政策，助力深圳打造西部氢能示范港。
信息来源： 势银能链
【政策】潍坊新政：氢价最高补15元/kg，加氢站最高补350万
10月29日，潍坊市发展和改革发布关于公开征求《潍坊市加氢站建设运营扶持办法》意见的通知。
依据该《办法》，针对加氢站的建设和运营进行补贴——
于2022年建成的固定式加氢站中，日加氢能力为200-500kg的，补贴标准为40万元；日加氢能力为500-1000kg的，补贴标准为160万元；日加氢能力在1000kg以上的，补贴标准为350万元。
于2023年建成的固定式加氢站中，日加氢能力为200-500kg的，补贴标准为30万元；日加氢能力为500-1000kg的，补贴标准为120万元；日加氢能力在1000kg以上的，补贴标准为300万元。
在加氢站加氢补贴标准中，2022年度的补贴标准为15元/kg，补贴后的销售价格不得高于38元/kg；2023年度的补贴标准为10元/kg，补贴后的销售价格不得高于35元/kg。（注：加氢补贴每年每座站不超过200万元。）
信息来源： 势银能链
【行业】中船七一八所首次出口成套氢能设备，国际订单同比增长超200%
近日，中国船舶集团第七一八研究所中船派瑞氢能有限公司同德国某公司签订制氢加氢一体化设备的出口合同。
本次合同所提供的设备主要使用可再生能源：风力发电-水电解制氢，并将制氢、运输、加氢等流程进行了一体化处理，可以最大限度地减少用户的使用成本和维护难度。值得关注的是，中船派瑞氢能公司已陆续同土耳其、印度、韩国的用户签署了氢能设备供货合同，2021年以来国际合同订单同比增长超200%。
信息来源：势银能链
【政策】7辆商务车＋2辆客车，谁将斩获内蒙古氢车订单？
10月28日，内蒙古圣圆能源集团蒙际实业有限责任公司发布采购燃料电池汽车项目公开招标公告。
依据招标公告，内蒙古圣圆能源集团蒙际实业有限责任公司此次拟采购9辆氢燃料电池汽车，共计910万，并在合同起订后60日历天内完成供货。
其中，9辆燃料电池汽车中有7辆为燃料电池商务车，预算金额为610万元，即每车约87.14万元；2辆为燃料电池公路客车，预算金额为300万元，即每车150万元。
信息来源：势银能链
【行业】国内首次！福田欧辉70兆帕氢燃料客车完成氢能客车侧撞试验
10月28日，由北汽福田汽车、清华大学和北京产品质量监督检验院共同承担的《“氢能出行”关键技术研发和应用示范》项目组在国家汽车质量检验检测中心开展了一项冬奥会氢燃料电池客车的碰撞试验。值得一提的是，此次试验是国内首次针对氢燃料电池客车进行的专项碰撞试验，试验车辆为北汽福田生产的12米氢燃料电池客车，是北汽福田为2022年北京冬奥会专项开发的最新一代燃料电池客车产品。
信息来源：全球氢能
协会成员风采
上海交通大学燃料电池研究所
上海交通大学燃料电池研究所成立于1998年，是国内第一家在高校成立的专业燃料电池研究机构，为适应国家能源发展战略与需求，加强学能源学科平台建设，2008年燃料电池研究所从上海交通大学电子信息与电气工程学院划归到机械与动力工程学院。
在国家教育部、科技部、上海交通大学、上海市科委、上海汽车集团、法国标致集团、上海电气集团等支持下，近年来研究所陆续开展了质子交换膜燃料电池(PEMFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、直接甲醇燃料电池（DMFC）以及锂电池、锂空气电池、全钒液硫等储能电池相关研究工作。研究范围覆盖相关电化学催化机理、关键材料、电池部件和系统开发多个方面。
中国电池工业协会氢能与燃料电池分会
中国电池工业协会氢能与燃料电池分会立足于氢能与燃料电池行业及其产业链企业，旨在为行业上下游产业链企业搭建高端沟通平台，收集行业代表性意见，承接相关部委规划的课题研究工作，推进氢能与燃料电池相关技术的提升，从而推动我国新能源产业的进步。雄韬股份是中国电池工业协会氢能与燃料电池分会常务副会长单位。
雄韬股份
深圳市雄韬电源科技股份有限公司（股票代码002733），全球知名的智慧能源解决方案服务企业之一。公司拥有六大研发生产基地，分别位于深圳、越南、湖北武汉、湖北京山、大同及广州，在中国大陆、香港、新加坡、印度、欧洲以及美国等地均设有分公司或办事处，服务网络遍布全球100多个国家和地区。
雄韬股份横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统，重点布局氢燃料电池，在深圳、武汉、大同、广州、阳泉及青岛等地投资设立子公司推进氢能产业，现拥有标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业7家，合作产业内研究机构5家，参与研制多款氢燃料电池整车，拥有60余项氢燃料电池整车公告。
