9月14日，深圳市龙华区人民政府办公室发布《深圳市龙华区促进新能源产业高质量发展若干措施》。其中明确指出：拓宽氢能多场景应用示范。鼓励开展液态储氢、固态储氢、氢燃料电池发电等创新技术的研究示范，支持在数据中心、工商业园区、绿色建筑、无人机等应用场景布局氢燃料电池备用电源试点，对获市级及以上资助的氢燃料电池分布式发电示范项目，按市级资助金额的50%给予不超过200万元配套资助。
推动氢能在交通运输等领域应用推广，开展氢能在公交、冷链配送物流车、拖车、叉车、垃圾转运车等应用示范，对符合条件的燃料电池汽车示范项目按照市级运营补贴的50%给予不超过200万元配套资助。
龙华区政府不光想得多，干得也实，给氢能找了好多新用武之地，还拿钱出来鼓励大家搞创新，特别是氢燃料电池发电和交通那块儿。这是为深圳的氢能产业发展注入了强劲动力啊！
9月14日，工信部发布了关于加快布局建设制造业中试平台的通知，提出加快布局建设一批制造业高质量发展急需的中试平台，提高科技成果转化和产业化水平。氢能相关包括氨氢转换催化技术等关键共性技术中试平台、电动/氢能运输类飞机技术验证平台、清洁低碳氢中试验证平台等，其中清洁低碳氢为独立重点方向。
根据通知，低碳清洁氢属于新兴和未来产业行业的重点方向。在清洁低碳氢、碳捕集利用与封存、原子级制造等创新活跃的新兴产业和颠覆性技术牵引的未来产业，促进产学研用融通创新，缩短中试熟化周期，补齐工程化到产业化阶段的缺失环节，支持企业为关键技术验证提供试用环境，鼓励高校、科研院所依托中试平台加快成果中试熟化、二次开发，破解工程化技术难题，补强实验室阶段到工程化阶段的薄弱环节。
这样一来，那些高大上的氢能技术就不愁没地方试验了，还能快马加鞭从实验室跑到生产线上。产学研用一条龙，氢能发展的路子也是越来越宽了。
9月10日，上海浦东政府在官网发布了《2024年度浦东新区科技发展基金产学研专项（未来车）申报指南》，提出了三大申报专题：智能网联汽车关键零部件、新能源汽车关键零部件、燃料电池汽车关键零部件。其中，在燃料电池汽车关键零部件专题中，研究内容包括电堆、双极板、质子交换膜、膜电极、催化剂、空压机、氢气循环系统、碳纸、站用压缩机、储氢瓶阀、制氢储氢一体化设备等关键零部件研发。
在资金支持方面，《指南》提出，项目资助资金不超过项目总经费的30%，单个项目最高资助额度不超过200万元，项目经评审后择优立项。资助资金应保障合作单位的各项经费支出。
上海浦东这波操作给力！针对燃料电池汽车的关键零部件，专门发了申报指南，还有资金支持。这不光能促进技术进步，还能带动整个氢能产业链的发展。咱们国家的新能源车，又多了份底气！
9月20日，《国家发展改革委办公厅关于组织申报第二批绿色低碳先进技术示范项目的通知》发布。通知明确。各地区报送数量原则上不超过10个，中央企业申报项目由国务院国资委负责汇总报送。关于氢能领域，通知围绕低成本（离网、可中断负荷）可再生能源制氢示范项目；先进安全低成本氢储存、运输装备研发制造与示范应用项目；氢电耦合示范项目、固体氧化物燃料电池示范项目提出具体要求。
低成本制氢、安全存运氢、氢电耦合、固体氧化物燃料电池，全是要害。不仅鼓励技术创新，还考虑到了实际应用。这回申报，估计能涌现出一批好项目，氢能发展又上了一个台阶！
9月9日，工业和信息化部发布关于印发《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》的通知。本次《目录》有4项氢能相关的技术产品入选，集中在氢气压缩机、氢电混合动力的新能源电子导向胶轮列车、氨燃料动力船舶及氨燃料船用发动机等环节。
近年来中央部委及多个地方政府将氢能产品及装备纳入了首台（套）推广应用目录，对氢能产业的发展和氢能装备的推广起到了显著的推动作用。这次的目录，想必也会推动氢能在轨道车、船舶领域的进一步发展。
8月26日，四川省人民政府印发《关于进一步支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干政策措施》。其中提到：提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。2024年7月1日至2024年12月31日，推动城市公交车电动化替代，支持新能源公交车及动力电池更新。对更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万元。其中：更新新能源城市公交车，平均每辆车补贴8万元；更换动力电池，平均每辆车补贴4.2万元。推动氢能源城市公交车应用。对新购置氢能源城市公交车，按其实际售价的10%给予一次性配套补贴，最高不超过20万元/台。
除了四川，目前山西、浙江、河南、甘肃、重庆、北京等多地在以旧换新实施方案中都对氢能装备应用提出鼓励和资金支持，这背后，其实是在告诉咱们，氢能车不只是个概念，它是真金白银地要走进咱们的生活了。
8月14日，广州市工业和信息化局发布关于公开征求《关于促进汽车产业加快发展的意见》意见的公告。主要任务提出，加快培育氢燃料电池汽车产业。大力支持氢燃料电池系统及核心部件技术攻关、氢燃料车型研发和产业化；加快培育催化剂、电解水制氢设备生产能力，推进加氢基础设施建设；建设氢燃料电池汽车商业运营示范区，在南沙港、白云机场等重大物流枢纽、建筑工地、冷链运输、公共出行等重点场景开展商用车示范应用，积极谋划布局乘用车领域的示范推广。支持氢燃料电池汽车应用示范，对符合条件的氢燃料电池汽车按照广东省奖补政策予以购置补贴和车辆运营补贴。
攻技术、搞生产，还建示范区、给补贴，一整套组合拳打下来，氢燃料电池汽车不火也难啊。南沙港、白云机场这些大地方都用上氢能车，还有商用车、乘用车的示范推广，真给氢能汽车产业来了一剂强心针。
