各国科学家们对制氢技术研发热情不减，燃料电池应用领域也越来越多，雄韬氢雄作为国内较早涉及燃料电池领域，已取得多项突破。
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雄韬联合武汉理工开发燃料电池电堆
雄韬股份委托武汉理工大学开发的“62kW金属双极板燃料电池电堆”项目，其第一阶段的工作已经完成并于近日进行了项目验收。
在武汉理工大学科技合作与成果转化中心和雄韬股份组织的项目验收中，与会专家听取了项目总体进度及阶段性成果报告、项目技术报告、产品测试报告和产品仿真结果，并观看了现场测试，经过专家组评定，电堆样品性能优异，一致性良好，各项技术指标都按质按量完成，其中大部分关键技术指标超额完成，达到国内一流水准。公司对验收结果高度肯定，当场决定对即将开启的项目第二阶段工作。
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雄韬氢雄燃料电池发动机一期厂房开工
近日，雄韬股份子公司武汉氢雄燃料电池科技有限公司武汉氢能产业园燃料电池发动机厂房正式开工，预计今年8月底开始投产，产能规划1万套。这标志着雄韬氢雄的氢燃料电池业务板块又进入了一个新的发展阶段。
此外，雄韬氢雄还整体规划建设年产能10万套的电堆产线与年产能10万平方米的膜电极产线，预计2020年前建设完成。同时，雄韬氢雄大同氢燃料电池产业园建设也在飞速推进中，总规划发动机年产能5万套、电堆年产能5万套，2020年前全部投产。
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Mirai在英国完成长距离穿越
据国外媒体报道，丰田Mirai已成为第一辆从英国约翰奥格罗茨驾驶到兰德斯特兰德的氢燃料电池电动车。在这一过程中，除了产生几升的纯水外，没有其他排放物。
Mirai从约翰奥格罗茨最北端出发，测试是否能够实现其在加氢站之间超过1,100英里的越野行驶里程。在测试结束时，Autocar计算出丰田Mirai以平均56英里/小时的时速行驶了1108英里，并且每100公里（62英里）驱动消耗了0.9千克氢气。加氢共分为四站，加氢时间15分钟，费用193英镑——相当于每英里17.9p。行驶路上，一共有14.5升的水从汽车的燃料电池系统中排出。
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通用联合利勃海尔航空开发飞机燃料电池
为了降低未来汽车用氢动力系统相关的成本，通用汽车公司（General Motors）与法国利勃海尔航空公司（Liebherr-Aerospace）建立了合作伙伴关系，为飞机开发氢燃料电池作为备用动力装置。
此次合作，是通用汽车公司自20多年前出售休斯飞机（Hughes Aircraft）后，向航空航天业发展迈出的第一步。在合作框架下，法国利勃海尔航空公司将发挥其在机载飞机系统方面的优势，而通用汽车将提供其燃料电池的专有技术。该技术将用于飞机的照明、空调、备用系统以及其他辅助系统。
进入航空航天领域并不是通用汽车公司追求降低氢气成本的唯一途径，因为通用汽车也在开发一种燃料电池动力的军用车辆。另外，去年通用与本田（Honda）各自出资50%成立了一个合资企业，能够在2020年左右为车辆生产燃料电池系统。
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德国汽车行业签署FC电堆开发协议
据国外网站报道，德国汽车和供应商行业共同倡议并签署了“车用燃料电池电堆工业化”项目，旨在为2020年左右德国和欧洲商用燃料电池汽车普及创造所需的技术和生产条件。该项目的目标是开发和共享基于工业制造工艺和流程的车用燃料电池电堆技术，满足工业化批量生产中功能，质量和成本目标的要求。
该项目的核心点的是燃料电池电堆的通用化设计和质量保证，最大限度地提高零部件的通用性和标准化生产，使得同一款燃料电池电堆可以适应不同车辆和车辆平台的使用要求。采取全面设计的方法，包括电堆组件和整体设计的所有相关方面以及批量生产所需的工艺将获得全方位的开发。其中包括继续优化电堆规格，改善催化剂、GDL、膜电极性能，双极板设计，电堆性能和使用寿命预测。
“车用燃料电池电堆工业化”项目获得了国家氢能和燃料电池技术创新计划（NIP）2,130万欧元的资助，项目合作伙伴包括宝马，戴姆勒，DANA，福特，科德宝高性能材料，Greenerity，NuCellSys，瑞典Powercell，Umicore，大众以及巴登 - 符腾堡州太阳能和氢能研究中心。
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冀发布通知支持燃电汽车研发
近日，河北省发改委网站发布了《关于组织申报新能源与智能电网装备、新能源汽车与智能网联汽车、高端装备制造发展专项项目的通知》（冀发改高技〔2018〕910号）（以下简称“通知”）。
《通知》指出，为贯彻落实河北省战略性新兴产业发展三年行动计划，培育壮大新动能，引领支撑全省经济高质量发展，省发改委决定组织实施新能源与智能电网装备、新能源汽车与智能网联汽车、高端装备制造三大专项项目。
就新能源汽车的技术路径之一——燃料电池汽车而言，《通知》明确提到，支持质子交换膜燃料电池（PEMFC）、直接甲醇燃料电池（DMFC）等汽车燃料电池技术研发及产业化；支持低成本长寿命膜电极（含质子交换膜、电催化剂和扩散层）、高性能双极板、高一致性高比功率电堆、模块化系统集成技术、智能化过程检测控制技术等燃料电池关键零部件和技术研发及产业化；支持燃料电池用空压机、加湿器、循环泵、宽域引射器、故障诊断器、高效散热器等配套装备研发及产业化；支持开展车载储氢、输氢和加氢装置研发及产业化；鼓励开展高储备容量、低建设成本加氢站应用示范。
