车载以太网物理层IOP测试，即互操作性测试（Interoperability Tests），用于验证车载以太网PHY（通常也称为收发器）的可靠性和检查PHY能否在给定的有限时间内建立稳定的链路；还用于车载以太网PHY的诊断，如信号质量指数（SQI）和线束故障的检测。
EIOPTester是一款用于IOP测试（基于OPEN Alliance TC8测试规范）的工具，它的主要功能如下：
控制DUT的供电与唤醒（12V）
模拟车载以太网远、近端的开、短路故障
作为Link Partner，与DUT建立连接，获取两者之间的Link Up时间（精度可达1ms）、信号质量指数以及电缆诊断信息
对DUT进行IOP手动/自动化测试，并生成可定制的测试报告
支持如下测试项目（TC8中IOP相关测试项全部覆盖）：
01
OABR_LINKUP_01: Link-up time - Trigger: Power on Link Partner
对Link Partner的PHY进行多次上、下电操作，计算DUT与Link Partner建立连接所需要的时间
OABR_LINKUP_02: Link-up time - Trigger: Power on DUT
对DUT进行多次上、下电操作，计算DUT与Link Partner建立连接所需要的时间
OABR_LINKUP_03: Link-up time - Trigger: Wake up DUT
对DUT进行多次唤醒、睡眠操作，计算DUT与Link Partner建立连接所需要的时间
02
OABR_SIGNAL_01: Indicated signal quality for channel with decreasing quality
逐步提高人工噪声水平，获取信号质量指数SQI的变化曲线
OABR_SIGNAL_02: Indicated signal quality for channel with increasing quality
逐步降低人工噪声水平，获取信号质量指数SQI的变化曲线
03
OABR_CABLE_01: Cable diagnostics for near and far end open
测试DUT在远端或近端发生一条或两条线路开路时，是否能够可靠地检测到开路故障
OABR_CABLE_02: Cable diagnostics for near and far end short
测试DUT在远端或近端发生短路时，是否能够可靠地检测到短路故障
EIOPTester主要分三个部分，分别是硬件部分、嵌入式软件部分以及上位机软件部分：
01
硬件部分由一个电路板、若干继电器以及一块恩智浦芯片组成，其中电路板所包含的接口如下图：
图1. EIOPTester接口示意图
02
嵌入式软件部分位于处理器中，可根据上位机的指令来执行 控制DUT的供电与唤醒、重置PHY、模拟开/短路故障、测量并向上位机返回Link Up时间/信号质量/电缆诊断结果 等多种操作
03
上位机软件则需要在PC上配合嵌入式软件使用，用来实现IOP手动测试或自动化测试并生成测试报告
其次，为大家简单介绍一下使用EIOPTester进行IOP测试的方法。
01
准备一个符合《汽车以太网物理层测试被测对象功能要求规范》的DUT
02
准备IOPTester、波形发生器、差分定向耦合器以及PC
03
按以下示意图连接各个设备并打开电源
图2. 设备连接示意图
04
打开上位机软件，配置串口参数，并在手动测试界面点击相关按钮可进行手动测试
图3. 上位机软件手动测试界面
在自动测试界面勾选相关测试项后点击▶Start即可进行自动测试
图4. 上位机软件自动测试界面
以下为各设备的实物图：
图5. EIOPTester实物图
图6. 波形发生器实物图
图7. 差分定向耦合器实物图
看到这里，有没有感觉IOP测试很简单呢？想要了解更多信息请关注怿星科技微信公众号。
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