随着汽车日益智能化、网联化和数字化，汽车电子变得更为复杂，其对带宽的需求日益增强。基于BroadR-Reach的车载以太网，可以很好地满足汽车电子的新需求并为其提供可靠、成熟和标准化的解决方案，应用于汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）、车载诊断系统（OBD）以及车载信息娱乐系统等领域。
怿星科技基于Vector公司的PREEvision、 CANoe、 AUTOSAR代码， IXIA公司的Novus、IxANVL，Keysight公司的示波器、频谱分析仪、网络分析仪等提供完善的车载以太网开发测试解决方案，帮助OEM及Supplier开发验证其车载以太网产品及系统。
图1：车载以太网开发测试
在PREEvision中定义以太网拓扑，包括终端ECU和Switch；定义以太网服务及信号，并进行信号映射，生成以太网数据库文件ARXML。
图2：PREEvision设计以太网架构
在CANoe中对TCP/IP、AVB进行仿真、测试，分析以太网数据；与CANoe相配合的硬件VN5640，具有16路以太网接口，支持BroadR-Reach，可充当Switch进行独立使用。
图3：CANoe仿真测试以太网
对以太网ECU的代码实现，可采用Vector的AUTOSAR代码，支持基于实时操作系统的Classical AUTOSAR以及基于POSIX（Linux、QNX、Android）的Adaptive AUTOSAR。
图4：Classical AUTOSAR
图5：Adaptive AUTOSAR
在车载以太网测试方面，可使用keysight、ixia、Vector产品进行相关的测试。Keysight的示波器、频谱分析仪、网络分析仪用于测试以太网的物理层；ixia的Novus、IxANVL、IxNetwork AVB/TSN用于测试TCP/IP的一致性、Switch性能以及AVB/TSN的测试；Vector的CANoe、Diva、vFlash等用于测试汽车以太网应用层协议。
图6：以太网分层及测试工具
IXIA的Novus设备支持SFP光口和RJ45电口两种模式，16个端口可由BroadR-Reach端口和传统以太网端口任意组合，最大支持16路BroadR-Reach测试，每个测试仪端口抓包缓存512M，延迟测试精度达到2.5ns。
支持OPEN Alliance Test Specification ECU (TC8)测试规范；
支持协议测试模板的用户自定义；
支持RFC2544和2889测试；
开放测试API，提供TCL或C语言接口；
支持AVB协议测试，如：802.1AS，MSRP，802.1QAV，802.QAT，IEEE1722；
支持TSN协议测试，如802.1AS-rev，802.1Qbv，802.1Qci，802.1CB；
图7：ixia的Novus设备
图8：ixia的IxNetwork AVB/TSN软件
了解更多详情或安排技术交流，请直接与我们联系，联络方式如下：
电话：+86-021-6495-5659
网址：http://www.e-planet.cn
邮箱：marketing@e-planet.cn
上海总部：上海市徐汇区钦州北路1199号智汇园87号楼5F室（200233）
北京分公司：北京市大兴区CDD创意港嘉悦广场8号楼802室（102600）
关注我们获取最新消息