4月10-13日，由中国汽车工程学会主办的“2024汽车科技创新与成果转化大会”在常州市隆重开幕。怿星科技联席CE0薛春宇受邀出席，并在”汽车电子科创”分论坛上发表了题为《基于自主工具链的智能座舱软件高质量交付》的主题演讲。
智能座舱软件研发过程中的难点
在智能座舱“多模交互、万物互联、驾舱融合”的发展趋势下，智能座舱软件研发也面临着前所未有的挑战——如何高效管理智能座舱软件从需求到开发再到测试的整个链路，如何做到一套代码兼容不同车型、不同Tier1的底层平台，真正有效提高软件开发效率——是大多数汽车软件供应商都在思考的课题。
一站式HMI开发工具：eStation套件
为帮助车企更好地解决软件研发带来的系列问题，怿星科技将多年研究成果转化为实际可用的产品，于2023年底自研出首款一站式HMI开发工具：eStation套件。
eStation套件
eStation套件在解决目前智能座舱软件从“需求、开发、测试、版本发布”缺少自动化闭环管理的痛点，全面覆盖软件研发过程中遇到的需求管理、架构设计、UI/UE设计、代码生成、软件测试、集成发布、质量管理、交付管理等场景，真正帮助车企解决“需求和开发脱节、开发与测试脱节、测试与版本发布脱节”的难题。
eStation开发套件的核心：eFramework
eFramework定义了座舱开发的UI显示层、UX交互层、Function业务逻辑层和数据解析层。每一层之间通过抽象的键值对作为通信接口，四层完全分离、且可以随意组合灵活部署，如下图：
向上兼容 适应性强
UI显示层可支持使用Kanzi、Unity和Qt等UI工具开发，实现了向上兼容多种工具的需求。使车厂能复用同一套UE、业务逻辑的情况下，更好地选择合适的UI工具，实现更好的渲染效果。
方便复用 包容性强
数据解析层通过适配器的方式，把各种数据来源，统一转换为怿星的标准键值对定义。通过这种方式，eFramework隔离了底层不同车厂、Tier1的数据差异，使UE和Function业务逻辑能被很好地复用。借助eFramework，车厂可以更好地选择Tier1，更好地实现做差异化。
同时，eFramework针对智能座舱场景进行优化，对性能、数据传输效率、异常保护等问题做了大量优化，也得到了多个量产项目的成功验证。
怿星科技已利用eStation套件帮助多家客户成功实现“平台化软件开发”，助力客户完成从Cluster到IVI、从MCU AUTOSAR到SOC Cluster全栈的开发。通过一套代码兼容两个Tier1，帮助客户有效减少了重复劳动，降低了开发和维护成本；同时，标准化、模块化的软件开发流程，也帮助客户大大提高了开发效率，有助于客户更好地整合和优化资源，形成自身的核心竞争力。
怿星面向座舱域控器提供的
软件产品+工具链+开发服务整体案例
在演讲的最后，薛春宇表示：怿星科技作为一家研发工具链和嵌入式软件产品提供商，未来将继续秉承以开发者为中心的理念，与众多企业、研发人员共同探索建立智能汽车软件研发的新基础设施。牢牢把握高质量发展这个首要任务，将国产化软件开发工具链作为发展新质生产力的关键着力点，为我国汽车智能化产业链高速发展注入怿星动力。
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