在讲宁静交互之前，先简单带大家了解下“宁静交互”的概念。
“宁静交互”指的是人机交互操作隐匿不可见，通过对用户的情景感知能力，最小化用户的注意力，让HMI交互在用户使用场景中作为类似“背景音乐”的方式运行。
Mark Weiser：信息技术往往是平静的敌人
为什么需要“宁静”
在驾驶场景中，无数的信息想要吸引驾驶员的注意力，占据驾驶员的时间，比如中控中的推送、娱乐服务、电话信息、仪表中的报警、导航、提醒等等，它们无时无刻都在对着驾驶员说：“快看我！快看我！”
弹出的信息框、提示、对话框
特别是在车联网高速发展、道路情况愈加复杂的环境下，各类信息从驾驶员视野不断出现，而且频率越来越高。车机甚至可以通过十几种方式提醒驾驶员出错了，告诉驾驶员它有多智能。但在绝大多数的情况下，它们的出现都不平静或者说不够有效，甚至会让驾驶员受到惊吓。
交互应该是平静的，最深刻的交互是那些“被遗忘”的交互，它们将自己融入日常习惯中，人们习以为常。如同使用蓝牙耳机时：戴上耳机时音乐响起，取出耳机时音乐自动暂停。只有在用户需要时出现，才不显得咄咄逼人。
那么如何能够创造出宁静和舒适的人机体验呢？
如何创造“宁静”
从主流认知的心理学角度看，人类感知范围是分层的，大部分信息不需要以高清的方式被感知，我们看到、听到、并感知事物，不一定需要中心注意力的参与。使用边缘视觉、触觉、听觉，也能能够拓展注意力的带宽。
因此，创造“宁静”的重要方式就是通过情景感知，最小化用户注意力，这里有两种实现方式。
1.符合时宜的界面显示
在这个软件定义汽车的时代，HMI座舱内的屏幕数量越来越多，屏幕尺寸越来越大，甚至出现了找不到一个物理按键，连打开后尾箱也只能通过屏幕开启，无法物理打开的车型。
图 4 多屏座舱
在这些大屏、多屏的座舱内，在没有交互需求的情况下，屏幕界面显示会被隐去，最大程度的不去打扰用户。当用户有需要的时候，界面才会进入到用户注意力范围。
在此基础上，我们可以作出大胆的概念假设：
• 利用视线追踪技术实现屏幕隐藏/显示功能。车内大多数屏幕在驾驶员并未注视的时候处于关闭状态，驾驶员视线移动至某块屏幕后，界面才逐渐亮起。
• 屏幕警报提示点转移。在出现驾驶疲劳报警时，安全带会辅助收紧，座椅震动按摩，仪表内的视觉刺激减弱，这样就将提示点由屏幕转移到了安全带、座椅。相比现在：突然的界面变红，强烈的红色加上闪烁亦或者伴随着声音，车机的信息反馈和操作更加恰到好处，也让车机成为了隐形又礼貌的服务者。
2.感知使用场景，推测驾驶员意图，精确推送信息
随着汽车智能化的发展，车辆也如同机器人一般，渐渐的能够分析和感知驾驶员所处的场景，包括用户从哪来、在哪、要去哪，了解用户的习惯、认知以及可能会采取的行为。
如同苹果地图，在熟悉了用户的行为习惯后，在日常出行、上下班都会主动的推送目的地的路线信息、时间和拥堵状态。
图 5 苹果地图推荐
情景感知在驾驶场景中的应用，可以是根据时间、地点、室外温度以及一定的用户学习实现，比如：在用户上车后空调自动调整到用户最适宜的区间，而不再需要用户通过操作和指令调整到特定的数值；或者在驾驶员需要找到停车场停车时，推送停车信息，这可能是车机识别到驾驶员不经意间的一句“等下到了不好找停车位呀”。
这类精准推送和情景感知能力，能够让人机交互更加自然与和谐。
总结
“被遗忘”的并不是交互操作，而是人类的心理结果，如同人们开车足够熟练时，就不会纠结哪个是刹车哪个是油门，潜移默化中人们就不在意识到它了。宁静交互就是悄无声息地融入在日常使用中，不需要多加思考，不需要特别注意。
车机作为工具，不应该成为驾驶员关注的中心，夺取注意力。在未来的设计中让用户专注于“任务”而不是工具，才是车载HMI交互的最终归宿。
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