汽车开发正在从硬件驱动的开发向软件驱动的开发转变。创新高度依赖于软件驱动，但与此同时，汽车行业的目标却是减少车辆中ECU的数量。车辆架构不再采用以单个ECU对应某个特定用途的分布式E/E架构，而是不断调整以适应更强大的集中式ECU。这些集中式ECU支持更多的软件功能。这种趋势在开发和集成方面产生越来越多的合作需求。因此，ECU软件开发的项目成员越来越多地来自全球各地的不同部门或公司。在ECU软件开发变得愈加复杂和需要更多协作的同时，开发周期却变得越来越短。
传统的工作流程和开发过程难以满足这些要求，因此以DevOps为导向的持续集成方法正在设定新的标准。然而，由于AUTOSAR Classic采用单体架构，无法轻易实现AUTOSAR Classic ECU 软件开发的持续集成。
以上问题会拖慢ECU软件的敏捷开发。DaVinci Team支持分布式开发项目团队开展有效协作，以解决上述问题。DaVinci Team使用标准集成管道实现协作和持续集成（CI），支持分布式开发项目团队开展有效协作，助力解决上述问题。
结合Vector 工具DaVinci Configurator Classic和DaVinci Developer Classic，应用程序软件可以高度自动化地集成到AUTOSAR基础软件MICROSAR Classic中。
DaVinci Team的基本概念列举如下：
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通过使用DaVinci Team将应用软件和基础软件分开，可以用另一种方式来管理项目，很大程度上解决了前述问题；
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通过将集成决策前置（如runnable到task映射、port映射、data映射或NvM集成），助力应用软件（SWC）开发人员自行将应用软件（SWC）与基础软件（BSW）进行集成；
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提供一个自动化管道工具，自动执行应用软件与基础软件的集成。
工程师能够在自动化管道工具的支持下独立使用多种工具进行工作，自动完成大多数重复的工作步骤，同时提供一个可自定义的CI/CD管道。
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