日拱一卒无有尽，功不唐捐终入海。
—《星光不负赶路人》2021年第二季度
清晨的第一缕阳光照进现实，一阵清脆的铃声打破了宁静......
“喂！徐经理，3号线那个钢筋......”
这是徐强来到万兴绿建的第三个年头，电话那头传来的声音和窗前照进来的阳光让他有一丝恍惚，仿佛回到了刚来这里参加工作的时候......
初出茅庐，锋芒渐露
2018年7月4日，成都万兴绿建科技有限公司注册成立，百废待兴。
2018年12月，徐强来到公司，成为了一名车间主任，投身到了公司如火如荼的建设中。
刚入职，徐强就被安排到西安学习，次年3月又带领新员工前往郑州进行培训，4月参加车间主任竞聘，他主动申请承担1号车间的建设发展任务。1号车间作为形象展示车间，很多细节都需要时间来探讨和打磨，所以直到同年7月1号车间才正式启动。在此期间，徐强先后在4号车间、2号车间协助建设，通过不断实践积累了丰富的经验，从一个毛头少年成长为了一个有责任有担当的基层领导。
短短一个月，1号车间在徐强的带领下就完成了人均产能0.8到1.5的巨大转变。实际上，当时的1号车间还十分简陋，设备还未完全调试完成，布料机浇筑混凝土的同时还有些滴漏机油，工人们浇完混凝土还需要清洗机油，这都是额外的工作内容。但这些都没能阻挡1号车间人均产能的继续提升，随着设备的不断调试和管理的逐渐完善，半年后1号车间人均产能达2.5方，年底被评为“2019年优秀车间”。
“那个时候啊，我们不仅能保质保量地完成任务，甚至还能提前结束工作！我们车间里的人在外面走路都带风，荣誉感和成就感充满了所有人的心间。”时至今日，徐强提起那段艰苦忙碌的时光眼里依旧闪耀着骄傲自豪的光。
改弦易辙，披荆斩棘
2020年2月，为突破销售，公司正式组建营销团队，因为性格开朗善于沟通，徐强被调到营销采购部做销售专员。他大学是学建筑工程的，之前做车间主任还勉强算是沾了点边，而营销的事情就完全不知从何入手了。用他自己的话来说就是“有力无处使，想干干不来”，但他并没有因此放弃。他花了两三个月的时间每天跟在团队成员的身后学习，与保安大爷斗智斗勇、与甲方项目经理死缠烂打。就像上一期《星光不负赶路人》提到的，为了熟悉工地获得更多的项目信息，他们趴过工地大门、翻过施工围墙，被保安大爷请出过项目部，也堵过项目经理的必经之路。
2020年5月下旬，徐强终于正式接手了属于他的第一个项目。当时公司营销工作仍处于起步阶段，很多项目沟通渠道都需要从零开拓，甚至一些入库工作都要自己协助安排。一个项目沟通渠道的建立，需要联系的不仅仅是一个人，而是整个流程上的每一个人，很多时候好不容易磨合好的关系过一段时间经过人事变动又需要重新开始联系。
“忙忙碌碌一整天，可能都是做的无用功。”回忆那段日子，徐强聊起了他曾经备受打击的一件事，让他产生了自己是否适合做销售的疑虑。那是大邑的一个项目，在所有事情都谈好，关系都打通了的情况下，项目却给了另一家公司。这件事让徐强认识到了优势的重要性，人脉的优势，还有产品的优势，为后面的工作积累了经验教训。
殊途同归，锐意进取
一切磨难都仿佛是上天早有预谋，只为了更好的未来。
2021年6月1日，徐强的工位再从3楼搬回到2楼，摇身一变成了生产管理部副经理。一开始他也是很纠结的，之前的销售工作虽然相对难缠，但在时间上较为自由，而且如果现在转岗，那之前积累的一切都成了往事如烟。经历一番挣扎，徐强还是回到了生产管理部，回到了最初的地方，只是这次他从车间主任变成了管理车间主任的人。
作为徐强的两任直属领导，江总说，他是一个责任心和能力都很强的人，在当车间主任的时候就体现出了他的优势，徐强在协调管理方面的能力很出众。“当时车间里的那些刺头都服他管，后来再没有人能达到他那时的效果了。”
显然，基层的工作经验让他对现在的管理工作有了更多感悟。一上任，徐强就对车间的生产管理进行了规范，处理了大大小小5、6次突发事件，每天从早忙到晚。有次外出项目工作，2天他一共只睡了不到2个小时；节假日陪家人出游，却无奈只能与一个又一个电话相伴。在这个岗位上，过程与结果同样重要，他不能忽视过程中可能出现的问题，而只关注结果是否达到要求。问他后不后悔这次的决定，“对公司负责，对岗位负责，对自己负责”，这就是他的回答。
有人在一条道路上坚持了一生，
有人尝试着在不同道路上找寻自我，
有人花费半生心血自己修建了一条道路......
徐强不是上面的任何一类人，他走出了一条普通却又曲折的道路，或许后面还会有转折，但是他会像之前的每一步一样，仰望星空，却脚踏实地。
这是我们的第五期《星光不负赶路人》了，我们也跟着每一期的采访认识了这些优秀的建设者，正是有了他们的负重前行，万兴绿建才有如今的欣欣向荣，蓬勃发展！
