2015年开始，共享经济在中国风起云涌，但凡有些财务的公司，有些资源的创业者都想在其中分一杯羹，这就造成了以共享单车为牵头，多种共享经济在国内遍地开花的现象，虽然共享经济在中国能够做起来主要因为中国人口基数大，分布比例较为集中，但也不是所有共享经济都能做起来的，在共享单车领域能够做大的也只有ofo和摩拜两家，其他的共享单车死的死伤的伤，一些试图转型，一些则在死亡线上挣扎，还有的创始人干脆卷款跑路，种种乱象都在告诉我们这个本来要解决人们出行最后一公里的问题的共享行业，正在面临冬天。
悟空单车
互联网最著名的创业失败者雷厚义，第一个退出共享单车市场的悟空单车，今年1月7日,悟空单车第一次面世。前一天,200辆黄色的单车被运到公司的楼下,雷厚义特意嘱咐人给单车支起帐篷,怕遭雨淋湿。那天夜里,雷厚义在单车旁边坐了一整晚,寸步不离地守着。
单车面市头几天,主要投放在重庆大学城。雷厚义担心用户不愿意骑,摆放了很多易拉宝广告,但单车“一放出来就被人骑走了”。重庆大学城地势平坦,学生较多,雷厚义将第一批单车投放过去,前两天每天注册用户过百。但形势很快出现逆转，3天后几千辆ofo进来了。
雷厚义和合伙人租了一辆电动车到大学城转了一圈,发现那边已经被成片黄色的ofo占领了,而红色的悟空单车早被淹没其中。“已经是ofo的天下了。”他想另辟蹊径,想到重庆市区周边的永川,江津,合川等地投放车辆,但他考察一圈下来,发现街上空荡荡的,没什么人骑车,他最终打消了这个念头。
那段时间,雷厚义每天监测后台数据,发现用户押金退款率很高。他跑到大学城去转,发现单车损耗程度很大,加上数量少,分散以后用户很难找到车辆。
在更新第二版单车的时候,运营商一直拖延时间,车辆跟不上,投资人着急了,他只能把钱退回去,眼睁睁看着市场份额被其他同行一点点抢走。
4月中旬,雷厚义就开始撤销共享单车项目,那之后,他把工作重心转移到公司原有的金融业务上,几天后,雷厚义从深圳飞回重庆,航班刚落地,打开手机就收到妻子发来的微信,说他上了微博热搜,“首家倒闭共享单车创始人”。
微博一刷开,铺天盖地的信息,雷厚义吓了一跳,紧接着有些失落,“我以为自己被大家知道那一天是因为成功,结果是因为失败。”身边的朋友也都调侃他是“互联网最著名的失败者”。
町町单车
作为“富二代”有喜欢折腾的町町单车创始人丁伟依靠父亲的投资在16年12月召开发布会，在南京投放第一批共享单车，南京首家共享单车企业诞生，单车投放1万多辆，拥有15万用户。
随后摩拜单车，ofo单车业出现了南京车街头，但数量是町町单车的十倍，在重资产的抗压下，父亲的资金断裂和风投融资失败等最终今年6月订单公司倒闭。
酷骑单车：大不了一人骑一辆回家
今年8月起，酷骑的退押金困难持续蔓延，从9月中旬开始，酷骑单车位于沈阳、合肥、郑州、西安等多地的分公司都陆续被曝出“人去楼空"。酷骑单车随后发布公告称，拜客科技将代替运营酷骑单车的管理和运维工作，但不包括债务。北京的办公室将暂停办理押金退还业务，用户退押金都要去位于成都的公司办理，如果不方便去成都，则需要联系公布的三个退还押金专线电话。但记者多次拨打均为占线。酷骑公司前CEO高唯伟曾表示，酷骑单车的造车成本是650元，能够覆盖298元的押金，“大不了一人一辆骑回家”。
小蓝单车
一个怀揣梦想的年轻创业者，最好骑的小蓝共享单车，生命只有365天的创业公司，最终还是轰然倒塌。
2017-11-15小蓝单车员工在社交平台爆料，小蓝单车宣布解散，生命只有365天的小蓝单车到此终结。
小蓝单车成立于2016年10月，于2017年1 月完成 4 亿元 A 轮融资，由黑洞资本领投，智明星通跟投，估值达10亿元。曾有消息称小蓝在3月份的B轮融已基本接近谈成，不过投资方在最后阶段没有了音讯。
此前也曾有消息称永安行将收购小蓝单车，并打款1000万元用于解决小蓝单车资金短缺问题，但遭小蓝单车方面否认。
据悉，小蓝单车确实进行过并购谈判，ofo和摩拜的其中一家也对小蓝进行过尽职调查。但不知因何最终未能成行。小蓝单车在用户中口碑一直不错，普遍评价好骑。但与ofo、摩拜相比，融资屡遭不顺的小蓝单车缺乏资本助力。
小蓝单车创始人李刚还曾想打造智能共享单车，欲推出搭载智能中控屏幕的bluegogo pro2，不仅可为用户提供导航，还能为用户提供吃喝玩乐等信息。
可现实就是这么残酷。如今疯狂的玩家挤入风口，大部分市场却被摩拜、ofo占领，剩下实力不足的小玩家难以融资，逐渐在惨烈的市场竞争中推出历史舞台。可是，后入局者依然义无反顾。
继小蓝单车之后，共享单车第二梯队的南方代表——小鸣单车也深陷倒闭泥潭。
全国共享单车运营企业30多家，累计投放超1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超10亿人次，庞大的市场看似有机可寻，但机会的背后却暗流涌动。
一般来说，风口都具有垄断性而且时间很短，如果不具备先发优势，当风口起来时在追逐，时间窗口自然已经关闭，结果自然不言而喻。风起后，市场一定会面临洗牌，尾部项目可能迎来淘汰。
2017年以来，整个共享单车行业迎来持续高速发展并逐渐赶超网约车，资本市场以及用户也开始更集中地倾向大幅领先的ofo、摩拜两家头部平台，后入者追赶难度较大。
只是，不知道，下一个会是谁？
文综合自澎湃网 找靓机APP 财经女记者等网络
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