2025 年的日产在华压力拉满，销量同比下滑 6.26%，被丰田拉开差距。但深耕中国市场 41 年的它，早已悄悄憋了一波大招！
去年日产启动 “Glocal 模式”，把产品定义、定价权全交给中国团队，车型开发周期直接从 36 个月缩到 24 个月。首款纯电轿车日产 N7 上市首日订单破万，插混轿车 N6 以 9.19 万起售价，10 天狂揽 1.1 万 + 订单，这波本土化操作直接赢麻了！
2026 年，日产更是要靠新车翻身，多款重磅车型扎堆来袭！
- 日产 Z Nismo-日产传奇跑车系列的高性能版本
- 日产 NX8 -东风日产旗下全新中大型SUV
-
-
-
-
全新轩逸-日产旗下紧凑型轿车 -
家轿销冠焕新！全新家族设计语言加持，溜背造型 + 小鸭尾超吸睛。继续搭载 1.6L 发动机，尺寸微调更贴合家用需求，一季度就能上市。 尺寸方面，新车长宽高分别为4656/1825/1448mm，轴距为2712mm，与现款车型相比，有小幅度的调整。动力方面，该车已于此前完成工信部申报，其将继续搭载1.6L自然吸气发动机，参数与现款保持一致，最大功率为135马力（99千瓦），最大扭矩159N·m，传动系统继续匹配CVT无级变速箱。
-
-
-
-
-
不止新车，日产的转型还在加速。终止与本田的业务整合，目标 2026 年削减约 190 亿元成本；郑州日产更是火力全开，FrontierPro 皮卡全球首秀，年内将出口 50 多个国家，年销 6 万辆占全球皮卡出口 30%！
一边是性能图腾撑场面，一边是新能源车型冲销量，还有本土化战略保驾护航。2026 年，你觉得日产能打个漂亮的翻身仗吗？
专业金融二手车交易平台
点击下方链接
在线查看百款好车！
