工程聚焦丨深圳第一批城市地下道路：前海深港合作区地下通道工程

前海深港合作区前湾片区支路及地下联络道工程一地下车行联络道位于深圳前海深港现代服务业合作区前湾片区，为全封闭地下道路，由南、北两个地下环路组成，总长约1590米，其中南环1037米，北环553米；沿线服务20宗用地，连结19处建筑综合体地下车库，道路等级为城市地下支路，设计速度20千米/小时。

本项目作为深圳市第一批城市地下道路，为全国高密建设区交通互通与城市地下空间开发综合利用，做了工程示范推广与研究。

立体分层交通组织体系高效完善：

本项目作为地下车行系统的核心枢纽，向上无缝衔接地下主干道，向下系统衔接至负二、负三层建筑综合体地下车库，实现多层级交通的有序集散与高效转换。

超深基坑支护设计优化：

本项目基坑最深达20.8米，开挖深度范围内存在较厚人工填石（最深达11米）、淤泥质黏土等特殊土层，局部坑底位于淤泥层或砂层，项目周边基坑较多，与本基坑形成较大规模基坑群，基坑间相互影响大。针对不良地层，采用了多种成桩工艺；针对多个地块共桩同步或非同步开挖、不规则阳角及通道口支撑布置等难点，通过详细的多工况计算分析、支撑体系优化等措施，控制基坑水平位移、沉降变形不超过22毫米，取得良好的社会、经济和环境效益。

优化异形结构提升防水防腐效果：

本项目明挖地下结构跨径大、覆土深，框架结构净跨大于10米，覆土最深超过14米，同时项目位于填海区，地下水丰富，结构对防水防腐要求很高；针对跨径大和覆土深问题，通过利用有限元软件对异形结构进行精细化分析，采用局部结构加厚、设置梁柱、优化配筋等方式改善结构受力；针对结构防水问题，通过减少伸缩缝数量、设置多重防水层，保证地下结构的防水防腐效果。

消防机电创新设计：

采用“火灾自动报警系统+自动喷水灭火系统”，是深圳市第一批将泡沫水喷雾灭火系统应用在市政联络支路网的地下道路工程；采用先进的视频图像火灾探测、交通事件监测与三合一整合系统，使工程建设、安装、使用和维护更方便。

装饰及艺术景观创新设计：

采用创新寻路系统，提取代表湾区文化的色彩-水蓝色作为装饰元素，突出本项目环路特色；疏散楼梯考虑与公园景观进行结合，尽量隐藏体量。

本项目的建成，实现了该片区“地面快速路-地下主干道-地下联络道-目的地车库”的无缝衔接，有效缓解了前海核心区地面交通压力，大幅提升中长距离对外交通转换效率，为市民出行与企业通勤提供高效便捷选择，同时构建了前海立体交通新格局，赋能湾区发展。