普惠致力于持续提升GTF发动机耐久性，通过改进制造工艺和引入新技术，使发动机在翼时间实现翻倍。其创新的GTF发动机凭借卓越的燃油效率获得业内广泛认可，同时不断优化性能以释放最大价值。
十年磨一剑：GTF技术积淀与升级路径
近十年来，普惠GTF项目已累计飞行4,000万小时，并完成超10万小时的台架、地面及装机测试，为渐进式技术创新奠定坚实基础。
GTF Advantage发动机已获得FAA型号合格证，计划于年底交付空客，明年正式投入运营。该机型不仅起飞推力提升4%-8%，燃油效率更高，更将发动机在翼时间延长一倍，全面满足客户对高效动力的需求。
为使现有客户同步受益，普惠将在发动机下次返厂维护时实施过渡性改装升级。自2026年起，PW1100G-JM型号运营商可通过选购HS+（热端升级包），加装GTF Advantage全新热端部件，实现其90%-95%的耐久性提升效果。
GTF Advantage核心技术突破
GTF Advantage搭载当前单通道飞机发动机中最先进的热端部件，最热点运行温度足以熔化岩石。普惠通过优化冷却孔的形状、尺寸与位置，改善部件表面气流分布，显著延长关键部件寿命。
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高压涡轮（HPT）采用先进翼型设计并改进热障涂层 |
燃烧室与HPT优化冷却孔布局，提升钻孔工艺，降低损伤风险 |
增加核心机气流流量，降低运行温度，增强整体耐久性 |
产能扩张支撑全球服务网络
热端部件产能提升由普惠北卡罗来纳州阿什维尔叶片工厂承担。该厂2022年投产，占地120万平方英尺，投资达10亿美元。通过引进先进铸造设备，目标实现年产约30万片叶片，全面支持全球售后网络与发动机制造需求，体现普惠对航空供应链长期发展的战略布局。
市场持续增长，MRO体系加速布局
目前全球已有超过2,400架装配GTF发动机的飞机交付至85家以上客户，市场需求旺盛。2025年巴黎航展期间，普惠宣布新增订单累计超12,000台，来自全球90多家客户，进一步巩固其在单通道飞机动力领域的领先地位。
为保障快速增长的机队运维，普惠持续推进MRO能力建设。当前GTF全球大修网络覆盖21家维修厂，其中17家已进入量产阶段，服务网络遍及四大洲。
关键节点稳步推进
2025年全年
在GTF大修厂开展过渡性改装升级，涉及5个件号，可将大修间隔延长达40%。
2026年
首台GTF Advantage投入商业运营；向基准型GTF开放基于GTF Advantage的新一代热端部件，涵盖35个件号，帮助现有机队获得90%-95%的耐久性提升。
2028年初
预计完成产能切换，全面转入GTF Advantage生产与交付阶段。
- 2014年获FAA认证
- 为2,400多架飞机提供动力
- 服务全球85+家客户
- 燃油效率提升达20%
- 噪声轨迹减少达75%
- 2025年获FAA认证
- 海平面起飞推力提升4%，高原起飞推力提升8%
- 完美适配空客A321XLR
- 显著提升A320neo/A321neo高原性能
- 发动机在翼时间翻倍
- 进一步优化燃油效率
