当前中东地区局势持续紧张，霍尔木兹海峡通行受限，多家国际航运公司已启动应急响应机制，调整航线、暂停部分港口服务，并发布不可抗力声明。相关措施涉及伊拉克、阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、科威特、巴林、也门、土耳其等国家及主要港口。
长荣海运
长荣海运宣布暂停受理部分中东港口订舱服务，并依据提单第21条不可抗力条款，对涉及伊拉克、阿联酋、沙特阿拉伯等十多个国家和港口的在途货物，统一改道至备用港口卸货。
所有在备用港卸货后产生的风险及费用（含滞箱费、仓储费、短驳费、操作费等）均由托运人承担。托运人须尽快在当地提取货物，并向当地代理提交全套正本提单以办理提货或目的港变更手续，相关额外成本亦由货方自理。
达飞轮船（CMA CGM）
达飞对往返伊拉克（乌姆卡斯尔港）、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿联酋、沙特阿拉伯的全部货物启动紧急措施，包括船舶改道至应急港口，执行依据为提单第10条及适用不可抗力条款。
客户可选择以下任一方案：
- 在备用港口完成交货，空箱须退至该港；
- 经公路或铁路转运至客户指定地点（价格与可行性协商确定）；
- 将货物改道至客户另行指定的其他可用港口（基于价格、服务及港口状况综合评估）。
因执行上述条款产生的所有费用（含滞期费、仓储费、操作费、安保附加费、应急附加费ECS等），均由货方承担。其中，除美国始发货物外，ECS须在放货前结清。
受燃油成本大幅上涨影响，达飞将于2026年3月23日（装运日）起对所有地区及航线征收紧急燃油附加费（EFS），该费用持续有效直至另行通知。
中远海运（COSCO）
中远海运于3月6日发布通知，对运往伊拉克、卡塔尔等6国（部分港口除外）的货物实施紧急处置。其中，“CSCL GLOBE 074W”轮所载货物将改卸至阿曼苏哈尔港（Sohar）。
费用与风险说明
货物卸船后，承运人责任即告终止；货方须自行安排提货，并承担卸货后全部费用与风险，包括港口费、仓储费、短驳费、滞期费及其他附加费用。如需更改目的港、退运或继续运输，相关操作费用及风险亦由货方承担。
MED（地中海航运）
MED于3月5日宣布，针对运往伊拉克内陆地区的货物，提供定制化替代运输路径：通过Tiger航线经梅尔辛（Mersin）或Phoenix航线经伊斯肯德伦（Iskenderun），将亚洲出口货物运送至伊拉克主要内陆目的地，包括扎科（Zakho）、杜胡克（Dohuk）、摩苏尔（Mosul）、埃尔比勒（Erbil）、苏莱曼尼亚（Sulaymaniyah）及巴格达（Baghdad）。
此外，MED同步对多条航线加收紧急燃油附加费（EFS）。
双子星联盟（马士基 & 赫伯罗特）
马士基与赫伯罗特于3月6日联合推出新航线AE19/SE4，绕行好望角，挂靠沙特吉达港。挂靠顺序为：天津新港→青岛→釜山→宁波→上海→丹戎帕拉帕斯→（好望角）→西地中海枢纽→东地中海枢纽→吉达→返程经相同路径回程，首航船“Maersk Elba”轮定于3月13日从天津新港启航。
马士基同时宣布暂停FM1（远东—中东）及ME11（中东—欧洲）航线运营，并对从伊拉克、科威特、沙特阿拉伯（达曼、朱拜勒）、巴林、卡塔尔、阿联酋及阿曼（萨拉拉除外）港口装运或运抵的货物加收紧急货运费（按集装箱类别计收）。
赫伯罗特表示，受中东冲突影响，OGS、UG2及UGS服务即日起暂停运营；PKS服务将调整班次，并暂不挂靠杰贝阿里港。
万海航运（Wan Hai）
万海航运于3月5日发布通知，对运往阿联酋、沙特阿拉伯（达曼港、朱拜勒港）、伊拉克、巴林、科威特、卡塔尔及阿曼等国家和港口的货物启动紧急应变措施，包括调整船舶航行计划、在备用港口卸货及动态优化后续运营安排。
上述行动均依据万海提单第9条及适用不可抗力条款执行。由此产生的港口改道费、滞期费、装卸费、转运费及其他运营费用，均由客户承担；安保附加费、紧急附加费等须在货物放行前结清。