山东高速“齐鲁号全球购”实地考察“滨海消费通”，共同推进“需求侧改革”试点落地。- 大数跨境

山东高速“齐鲁号全球购”实地考察“滨海消费通”，共同推进“需求侧改革”试点落地。

安迪卫通

2020-12-17

导读：12月16日，山东高速物流集团数据中心经理段勇、山东高速青岛西海岸港口有限公司总经理姜涛、山东高速临空物流发展公司副总经理冯灿一行，莅临潍坊市滨海经济开发区，展开深入讨论。

9月21日，国务院办公厅发布《关于以新业态新模式引领新型消费加快发展的意见》（下称《意见》）。《意见》指出，要坚定实施扩大内需战略，以新业态新模式为引领，加快推动新型消费扩容提质，努力实现新型消费加快发展，推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

11月25日，人民日报发表刘鹤副总理《加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局》一文。文章指出，在坚持以供给侧结构性改革为主线的过程中，要高度重视需求侧管理，坚持扩大内需这个战略基点，始终把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来。

中共中央政治局12月11日召开会议，分析研究2021年经济工作。首次提出“注重需求侧改革”（要扭住供给侧结构性改革，同时注重需求侧改革）。

会议要求“要扭住供给侧结构性改革，同时注重需求侧改革，打通堵点，补齐短板，贯通生产、分配、流通、消费各环节，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，提升国民经济体系整体效能。”

滨海消费通，作为第二代消费互联网的第一个落地尝试，通过政府发起引导、本地商业联动、繁荣区域经济、壮大地方财源、数据赋能发展的方式，真正实践了推动需求侧改革（扩大内需、促进消费、拓展投资），以需求牵引供给，用数据指导发展。

滨海消费通数据可视化DEMO

山东高速“齐鲁号·全球购”项目是指由山东高速物流集团有限公司主导，山东高速服务区管理有限公司倾力参与，依托“齐鲁号”欧亚班列、高速公路骨干网和物流园区网的资源优势，利用遍布全省的高速公路服务区销售网络和消费场景，通过与高速公路服务区现有销售渠道合作，开展以欧洲、中亚及“一带一路”沿线国家商品为主并逐步拓展至全球的集商品进口、仓储、物流、销售于一体的流通供应链业务项目。该项目的主要特征有：

1、全球直采：由山东高速物流集团有限公司负责全球直接采购，确保产品质量保障。

2、班列运输：在欧亚班列网络覆盖的区域充分利用齐鲁号班列开展进口运输。

3、三网一链：充分发挥物流集团“三网一链”资源优势，利用物流园仓储优势、骨干网配送优势降低进口商品的国内仓储、分拨物流成本。

4、特色场景：利用高速公路服务区的特有消费场景，开设“齐鲁号·全球购”进口商品直营店。

山东高速“齐鲁号·全球购”项目将发挥山东高速系统内部协同作用，充分挖掘内部资源，实现有效共享，优势互补，互利共赢，提高盈利能力，进一步扩大山东高速品牌影响力。

“滨海消费通”作为繁荣区域经济的载体，与山东高速“齐鲁号·全球购”项目资源互补，正是践行中央“形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，提升国民经济体系整体效能”的最佳方式。

12月16日，山东高速物流集团数据中心经理段勇、山东高速青岛西海岸港口有限公司总经理姜涛、山东高速临空物流发展公司副总经理冯灿一行，莅临潍坊市滨海经济开发区，展开深入讨论。

潍坊滨海区金融管理局局长、潍坊海洋发展集团总经理王德明详细介绍了“滨海消费通”的初心和发展，作为区党工委发起、国有企业运营，繁荣地方经济、践行中央精神的第二代消费互联网试点项目，“滨海消费通”是一个开放、共赢的平台，愿意与有责任、有担当的国有企业展开全面合作。山东高速“齐鲁号全球购”项目，正好充实了“滨海消费通”的消费场景，满足了滨海干部群众对高品质消费产品的需求。

山东高速物流集团数据中心经理段勇表示，“滨海消费通”作为区域经济尝试第二代消费互联网的代表，和第一个落地实践试点，对于中央“需求侧改革”是真正的试水者。山东高速“齐鲁号·全球购”项目，以欧洲、中亚及“一带一路”沿线国家商品为主并逐步拓展至全球的集商品进口、仓储、物流、销售于一体的流通供应链业务，以“滨海消费通”为窗口，服务地方经济发展，对于共同打造“需求侧改革”理论落地具有重要实践意义。

双方达成共识，将加强交流，尽快推动合作落地，践行“需求侧改革”的完整场景，形成可推广可复制的模式。

体验“滨海消费通”小程序

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