直升机是一种由一个或多个水平旋转的旋翼提供向上升力和推进力而进行飞行的航空器。直升机具有大多数固定翼航空器所不具备的垂直升降、悬停、小速度向前或向后飞行的特点。这些特点使得直升机在很多场合大显身手。直升机与固定翼飞机相比，其弱点是速度低、耗油量较高、航程较短。在世界上有各种不一样的直升机，今天小编就来跟大家盘点一下那些具有“头衔”的直升机，了解一下它们上榜的原因。
最早的直升机——FW61
世界上第一架直升机是由德国科学家福克于1937年设计制造的FW－61横列式双旋翼直升机。该机首次由女飞行员莱西驾驶，以68公里/小时的速度由柏林飞到伦敦，它的试飞成功，打破了垂直飞行器的飞行记录，震动了世界航空界。
最早参军的直升机——R-4
世界上第一架实用型直升机VS-300，1939年9月14日诞生于美国。仅过一年，美国陆军就决定购买VS-300的改进型VS-316直升机，编号R-4，这是世界上最早参军的直升机。
最早专用武装直升机——“眼镜蛇”
世界上第一种专用武装直升机是美国的AH-1G，绰号“眼镜蛇”。该机1967年6月装备部队，同年秋天在越南战场首次投入实战。“眼镜蛇”驾驶舱和机上重要部位都装有防护装甲。
其武器系统包括机身下的内藏式炮塔，装有一门20毫米机关炮，备弹750发；机身外两侧可携带“陶”式反坦克导弹6-8枚；还有12.7毫米机枪一挺，火力强大。
最大的直升机——米-26
目前，世界上最大的直升机是俄罗斯的米-26，绰号叫“光环”，是米里设计局研制的重型运输直升机。该机旋翼直径为32米，机身长为33.727米，最大载荷为25吨，可装载坦克、步兵战车、自行榴弹炮等辎重，可装运100多名士兵或85名全副武装的士兵。
最小的直升机——“黑黄蜂”
世界上最微小的直升机是2006年挪威研制的PD-100“黑黄蜂”，这款直升机的体积只有一个香烟盒大小，未来可用于间谍活动或者战场侦察。
最小红外遥控直升机——NANO-FALCON
NANO-FALCON全长65厘米，仅重11克。因为使用了手机等小型精密仪器的零件，才得以完成这世界上最小的尺寸。 NANO-FALCON的机身使用了富有柔软性的材料，所以即使从空中掉下来也不会伤及机身构造。
最飞得最快的直升机——X2
X2是美国西科斯基公司推出的新一代高速攻击直升机。该公司之所以将这款直升机定名为X2，主要是通过采用先进技术，将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计，使这种新型共轴双旋翼直升机的性能水平达到传统设计速度的“双倍”（2X）。.X2直升机最高时速将达到了463公里/小时。
飞得最远的直升机——“支奴干”
CH-47是波音公司为美陆军研制的双旋翼纵列式全天候中型运输直升机，绰号“支奴干”。CH-47直升机包括：CH-47A最初型、CH-47B发展型、CH-47C改进型和CH-47D最新改进型。CH-47D最大航程可达2059公里，是目前飞得最远的直升机。
最早的飞得最高的直升机——“美洲鸵”
飞得最高的直升机是法国宇航公司生产的SA315B“美洲舵”。它由飞行员吉恩·鲍莱特驾驶，于1972年6月21日，创造了飞行高度达12422米的直升机世界记录。
第一架使用弹射救生系统的直升机——卡-50"噱头"
世界上第一种是使用弹射救生系统的直升机是由前苏联研制生产的卡－50“噱头”直升机。
该机同时还夺得了第一种单座攻击直升机和第一种共轴式攻击直升机两项世界第一。
第一架隐形直升机——RAH-66"科曼奇"武装直升机
世界上第一种隐形直升机是美国研制生产的RAH－66“科曼奇”武装直升机。该机是美国陆军未来的主力机种，可执行武装侦察、反坦克和空战等多种作战与保障任务。
RAH-66“科曼奇”配备一门20毫米航炮、2.75英尺的航空火箭弹发射器和航空导弹。
RAH-66最突出的优点是它采用了直升机中前所未有的全面隐身设计：
1. 机身采用了类似F-117的多面体圆滑边角设计，减少直角反射面，并采用吸波材料；
2. 发动机进气口经过精巧设计，开口呈缝隙状，气道曲折，避免雷达波照射到涡轮风扇上产生大的回波；
3. 排气管采用了复杂的降温、遮掩设计，排气辐射量极小；
4. 采用了美国直升机设计中少有的涵道风扇尾桨设计，雷达反射回波比传统尾桨要少；武器主要内装在机身两侧弹舱内，发射时伸出发射，需要时也可以加装短翼，外挂弹药。
以上整体结合的各种措施使得RAH-66的雷达回波和红外辐射比现役直升机有较大降低，堪称直升机中的F-117。
【温馨提示】爱分享，齐进步！
↓↓↓点击“阅读原文”,分享更多通航知识！