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图：艾雷奥特总经理张元勋接受临云行记者采访
“这飞机多少钱？负责培训吗？有什么税要交吗？”在通用航空展区，这样的对话，发生在每一架小飞机身边。
在航展期间，艾雷奥特（江苏）飞机制造公司总经理张元勋记不清接待了多少波的参观者，让他们觉得此次参加航展很有收获。且在展会后，将有五六批的意向客户，已经约好了要到公司去实地看看，体验飞行。
张元勋向临云行记者介绍，此次带来展示的飞机是AT-3轻型运动飞机，可用于飞行培训、航空旅游、空中观光等飞行作业。且该飞机最大的优点是可采用97 号汽油，在航油供给紧张的情况下，该款飞机具有很高的经济性和适应性。且该飞机采用全透明机舱设计，给用户带来空中360度的全观感享受，更极致的飞行体验。
据临云行记者了解，艾雷奥特公司以专业生产制造轻型飞机为己任，致力于打造价格合理且具有较低运行成本的双座飞机用于基础训练和旅游。该公司在2013年5月，完成了对波兰艾雷奥特飞机公司的全资收购，这是国内第一家民营企业对国外整机制造企业进行的全资收购。艾雷奥特总经理张元勋告诉临云行记者，通过收购，艾雷奥特掌握了相关飞机整机制造的全部资产和知识产权。项目一期工程已形成年产100架轻型通用飞机的能力，已取得美国FAA欧盟EASA证书并正在申请中国民航TC认证。
按照民航局的规定，通用航空作业领域十分广泛，高度大多集中在1000米以下空域，即传统的低空空域范围。目前低空空域尚未放开，然而其所涉及的通用航空产业却迎来了一个新的加速发展期。
随着国家低空空域的逐渐开放，对通用航空企业来说，这无疑是最大的利好刺激。对此利好消息的到来，艾雷奥特总经理张元勋表示非常欢迎，并认为，低空空域的改革必然会推动其发展，加上前段时间通用机场审批权限的下放，会对飞机交付和试飞带来极大的便利。但目前中国通航发展现状从总体上看还是发展速度缓慢，政府和通航企业应建立长期合作互利关系，在建设土地和财政税收方面应给予更多的优惠政策，帮助更多的通航企业渡过现金流问题，向更良好的态势发展。
