8维度名列前茅
新BMW iX3斩获德国ADAC测试最佳车辆桂冠
日前,全德汽车俱乐部(Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.,ADAC)公布了2021年汽车测试的成绩榜单,新BMW iX3以1.7分的总成绩排名第一,这一得分也是过去5年来ADAC的最佳成绩。与绝大多数情况下“高分即优秀”的排名不同,ADAC测试中评判分数有5档:0.6-1.5极优,1.6-2.5优,2.6-3.5满意,3.6-4.5及格,4.6-5.5不合格,得分越低的车型成绩越好。ADAC总部位于慕尼黑,是欧洲第一大、全球第二大汽车协会。机构每年会对百余种在售车型进行测试,目的是为消费者购车选择提供有力支持。2021年,ADAC共测试了112款内燃机和新能源车型,包含39款汽油车、26款柴油车、24款混合动力车、2款天然气车和21款纯电动车。
ADAC测试共有8个维度。“车身”考察产品质量及日常实用性,“内饰和车机”着眼于内部空间表现及互联系统性能,“舒适性”聚焦座椅舒适度及噪音控制,“驱动系统”测试中会对车辆动力输出表现进行评价,“操控”用于评估车辆行驶稳定性及灵活性,“安全”主要关注车辆主被动安全设计及配置,“环保”主要测试车辆排放及能耗,“经济性”则评判消费者日常用车成本。
ADAC对新BMWiX3的综合评价是:外形非常吸引人,后驱设定将能效和驾驶乐趣完美融合,整台车几乎没有槽点。
强大交互体验,定义科技豪华氛围
内饰和车机测试中,新BMW iX3超越其余所有111款参评车型,位列第一。在本项测试中,工程师不仅会通过假人模型测量车内乘坐空间,还会评估内部空间的可变性。新BMW iX3拥有丰富车内储物格,且后排座椅支持按40:20:40比例放倒,为工程师留下了“储物空间灵活多变”的印象。

独特电动驾趣,卓越驾乘舒适

新BMWiX3凭借降低了7.5厘米的车辆重心及运动化的底盘调校,完美传承了宝马引以为傲的操控质感,而独特的能量回收系统,更为其赋予了与众不同的电动驾趣。在D模式下,车辆可模拟燃油车驾驶方式,驾驶者可根据需求选择低、中、高能量回收强度,或选择可智能控制的自适应能量回收模式;在B模式下,车辆能带来单踏板驾控体验,高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止,充分体现纯电车型特性。此外,再配合极具未来感的“BMW声浪模拟”,以及由著名作曲家汉斯·季默创作的启停声效,从多维度为驾驶者营造沉浸式驾控体验。
关注车辆驾驶性能的ADAC汽车测试,同样看重车辆能否在日常生活中为驾乘者提供出色的舒适性。新BMW iX3极具韧性的悬架和包裹性出众的座椅,令测试工程师赞赏有加。值得一提的是,在中国市场售卖的新BMW iX3还提供专属的舒适体验座椅。座椅外层的Sensatec 2.0合成皮,相比传统真皮更环保,透气效果更出众,触感更细腻。座垫与靠背均比海外版车型进行了增厚,而且同级独具后排座椅靠背角度调节。

新BMWiX3全系标配了宝马前瞻的自动驾驶辅助系统Pro,包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统,变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统,赋予车辆更高维度的智能驾驭体验。同时,新车还提供自动泊车辅助系统Plus,包含了50米循迹倒车功能,展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。丰富的辅助驾驶功能,配合出色的被动安全表现,新BMW iX3在2021年ADAC汽车测试的“安全”项目中,得分排名前20%。


在车身测试中,新BMW iX3以卓越的车身设计和整车制造工艺跻身榜单前十。在华晨宝马沈阳生产基地投产的新BMW iX3,从供应链到全生产流程均围绕着“零缺陷”理念,确保车辆可以满足全球市场对车辆的高品质要求。为进一步保证车辆安全,华晨宝马从电池到整车都进行了全方位测试。128次严格的机械测试以及994次软件功能测试,令电池包在整个生命周期都具有超高品质。而车辆下线时的加速路段、特殊路面、石块路面等140余项整车功能性测试,也保证车辆能够满足各种道路及驾驶状况的严苛要求。


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