“每个人来到这个世界上，老天爷就会送给他一个礼物，有一次，一个叫牛顿的小男孩得到了一个苹果，他便成为了世界上最伟大的物理学家，而我也坚信老天爷送了我一个礼物，那就算一双翅膀。”云友苗世青这样说，“梦里面飞行的感觉太好了。”
在学飞之前，这样的情境经常会出现在小苗的梦中。连他本人都感到奇怪的是，自己做别的梦都是彩色的，唯独关于飞行的梦永远是黑白的。似乎，它比其他梦都更有质感。不过，自从真正翱翔于天际的时候，这个梦变成了现实。
学习三角翼，仅仅是个开始。
拿到直升机驾照也只是一个过程……
而飞行僧小苗期待的是……一个职业飞行梦，永远翱翔在天际……
童年有梦
这是一个很爱飞机的男孩子，每个人小时都有一个自己的梦想，那时的梦想是什么呢？你的梦想实现了吗？
（此图来源网络）
“小时候，在爸爸的怀里望着天空那飞行的大雁，美丽的“花蝴蝶”与随风起舞的红枫叶时，一直有一个声音在我心中说道：“飞吧，有一天我也飞到天上。”小苗说，“这一个小小的梦，在我心中开始了发芽。每当要出去游玩时，我的第一反应就放飞机，可惜因为价格的问题，这种希望经常被我父母扼杀在摇篮里；每次去公园玩时，我一定要买个风筝，让爸爸满头大汗的放起来后，自己控制着飞；路过玩具店时，我就在玩具飞机前不走了，一直看着，最后哭闹着被父母拉走。”
和很多孩子一样，可以在天上飞翔、外形酷劲十足的飞机，对小苗产生了致命的吸引力。上初中时，他曾在课上偷偷画了一幅画——一个飞行员站在飞机座舱前，仰望蓝天。由于太入神，甚至老师走到身边他都未曾察觉。老师一伸手把画拿了过来，对全班同学说，大家看看这架飞机画的怎么样？全班鸦雀无声。老师接着对小苗说，你有这个梦想很好。小苗心中的石头总算坠地。
700小时三角翼飞行员 直升机驾照得来不易
2014年从找工作结束，2015年从找工作开始。
小苗的找工作路并不平坦，用他自己的说法说：在这个拼爹的时代，拼爹拼不住别人，从父辈这一代来说咱这一代也不红。想找个富婆包养照了照镜子，咱也没那个姿色。还是自己努力吧奋斗。
35岁的他以前是一个地道的农民工，无论春夏秋冬、严寒酷暑，都在努力的不断进取的生活着。即使再艰难，也总希望有片属于自己的天空，有一片属于自己的一尾彩虹。
不怕苦不怕累就怕没有一个正确的目标。
机遇来了！
有一天无意中看到了一架动力三角翼在飞行，他心中一亮，“那片天空是属于我的、那是我的领域。”
在经过各方努力和三角翼前辈的帮助下小苗终于圆了三角翼的梦。在经过几年坚持不懈的努力下飞行时间从蹒跚学步的0 小时，到现在可以在恶劣天气下飞行并保证安全的700 小时，积累了丰富空中飞行经验的成熟的动力三角翼飞行员。
在飞行过程中感觉到三角翼是不错的飞行器。但是三角翼飞不高。头脑里便想不能安于现状，想在飞行的天空飞的更高一些、飞的更远一些。此时恰逢中国通用航空发展的好时机。经过这几年对航空业的发展和了解，深思和熟虑，（还看过一片报道美国残疾青年小鸡脚（大名忘了）的感人励志故事，他一个残疾人可以成功，我们作为一个正常人为什么不能做到。）小苗暗自决定“这辈子就是省吃俭用，也要学会驾驶飞机”。
小苗马上问学飞机多少钱，得到的答案是几十万。当时小苗月薪是1000元左右，“一想，什么时候存够几十万，不知道哪年哪月了。拼一次算了！”
终于在2014年砸锅卖铁，东拼西凑，开始了直升机私照之旅。
由于了解小苗的特殊情况，在训练中，教官特意为他加强了复杂气象条件下的飞行。结果，在一次降落过程中，小苗的飞机正好遇到一个“风切面”（即上升气流和下降气流的错峰）。“这个东西对飞行安全影响特别大，要么给你直接拍下去，要么给你直接顶起来”。当时直升机一个剧烈的颠簸，原本坐在驾驶舱里的小苗一下子被甩起来，竟然站在了座位上，底下的人全都吓坏了。不过小苗并没慌，“我就顶着杆，也没有慌，一冲过这个风切面，没事了。”
不到20个小时，小苗已经可以开着飞机在天上兜圈子了。
在他们可爱的窦总关怀下，在他们优秀的直升机张教员的精心指导和教授下，小苗终于通过全部考核，拿到了美国罗宾逊R22 直升机私照，并以优异的成绩毕业。
“如果飞行是一门修行，那我就是遁入空门的僧-- 苗世青。”
梦还没有完，梦还在继续。
