中国直升机场迎来快速发展机遇

随着低空开放进程的逐步推进，我国低空空域资源管理由粗放型向精细化转变。此外，民航局已启动“十三五”通用航空发展规划的编制工作，作为战略性新兴产业重要组成部分的通航产业，将带动超万亿元的市场规模，以及整个产业链的十年黄金期。而作为通航产业的代表，中国民用直升机也迎来了极大的发展。据临云行了解，2014年度中国民用直升机机队数量增幅达34%！由2013年底的436架增长至583架，冠居亚太之首。如此迅猛的发展势头，再加上机遇的到来，中国的民用直升机产业定能乘风腾飞。

然而，有机遇必然意味着有挑战。来自上海正阳通用航空机场发展有限公司副总经理王建宏在论坛上分析，当前我国的直升机场的发展现状存在着以下的问题：现有通用机场在总量、功能、应用和经营方面都存在着严重的不足，这些问题也正是单纯的直升机机场所面对的困难。他认为正是这些障碍因素导致投资者信心不足。

与此同时，王建宏也在会上分析了建设直升机场的优势及其商业价值。

王建宏认为，直升机场对场地要求相对简单，因而容易布局；机场建成后可以满足多种业务种类需求，符合市场需求。由于资源的稀缺性，机场不可能无限制的建设，因此机场潜在的商业价值非常巨大。机场若建成后获得的收益也是很可观，他解释机场的主要收入，主要是来自于飞机停放、机库出租、飞行保障、油料保障等航空性业务，如果一旦拥有网络化机场体系，形成覆盖一定区域甚至全国的飞行保障网络，由此产生的业务和收入将更加乐观，继而拉动周边经济、促进区域成熟、推升土地价值、机场自身的资产价值也随之提高。

王建宏还指出直升机场可以融合的产业种类繁多，比如高端公务飞行、私人飞行、低空旅游、医疗救援、人身保险等多方面；建议投资者在考虑直升机场建设需注意关注应用、政府和行业需求、经营多元化和市场化等方面因素。

最后王建宏表示虽然当前中国直升机场数量不足，功能不完善，但发展形势良好，需求预期乐观，只要得到妥善布局，满足政府和社会的需求，由点到面，便能实现网络化运营，这也是正阳机场未来的发展规划。